'최대 자동차 딜러'는 많은 국제 평가 기관에 의해 강등되었습니다.

최근 Standard & Poor's는 Xinjiang Guanghui Industrial Investment (Group) Co., Ltd.의 장기 발행인 신용등급을 'B'에서 'B-'로 동시에 낮추었다고 보고했습니다. , 선순위 무담보 채권을 낮췄습니다. 회사의 장기 발행 신용등급을 'B-'에서 'CCC'로 하향 조정했습니다.

S&P는 광휘그룹의 장기 자금 조달 채널 부족으로 인해 재융자 위험이 높아질 것으로 보고 있으며, 2021년 만기 채권 대부분을 재융자하기 위해 단기 은행 자금 조달을 활용할 것으로 예상된다.

그렇다면 China Grand Automobile이 여기서 얼마나 큰 역할을 할 수 있을까요?

최대 자동차 딜러가 어려움을 겪고 있다

공식 홈페이지에 따르면 광휘그룹은 1989년 설립돼 '에너지 개발, 자동차 서비스, 현대물류' 등 산업을 형성했다. , 부동산 서비스' 병행 개발 패턴. Guanghui Group은 Guanghui Energy, Guanghui Automobile, Guanghui Logistics 및 Guanghui Baoxin 등 4개의 상장 회사를 소유하고 있습니다.

그 중 차이나 그랜드 자동차 그룹(China Grand Automobile Group)은 우리나라 최대의 자동차 딜러로, 4대 주요 사업 부문 중에서 상당한 규모 우위를 갖고 있으며, 차이나 그랜드 자동차 그룹은 이익에 60% 이상 기여하고 있습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 자동차 사업 수익 감소로 인해 광휘그룹의 수익성은 좋지 않았습니다.

2017년부터 2019년까지 광휘자동차 사업장 수는 각각 800개, 839개, 841개이며, 4S 매장 수는 각각 737개, 777개, 782개로 파악된다. 막대한 재무 레버리지의 도움으로 China Grand Automobile은 자체 매장 구축과 인수합병을 통해 딜러 네트워크와 판매 규모를 빠르게 확장했습니다.

그러나 2018년 업계가 불황에 접어들면서 회사의 매출이 주춤하고 실적과 수익성이 급격하게 하락하며 급진적인 확장의 단점이 나타나기 시작했다.

올해 3분기말 기준 차이나그랜드자동차의 각종 이자부채는 단기차입금 298억위안, 비유동부채 104억위안 등 590억위안을 넘어섰다. 즉, 앞으로 약 1년 안에 회사가 이자부채를 400억 이상 갚게 된다는 것입니다. 당시 장부에 기록된 회사의 총 자금은 200억 위안 미만이었습니다.

막대한 이자부채는 재정적 부담도 크다. 2015년부터 2019년까지 China Grand Automobile의 금융 비용은 각각 13억 7,800만 위안, 20억 3,100만 위안, 24억 5,600만 위안, 30억 1,600만 위안, 31억 8,400만 위안으로 연평균 성장률 23%로 전년 대비 뚜렷한 성장을 보였습니다. 경향.

갑작스러운 새로운 크라운 전염병으로 인해 China Grand Automobile의 운영 및 재정적 압박이 더욱 가중되었습니다.

올해 1월부터 9월까지 그룹은 전체적으로 31개 매장을 폐쇄한 반면, 4S 신규 매장은 11개만 오픈해 그룹 매장 규모도 20개 감소했다.

전반적인 상황은 낙관적이지 않다

차이나그랜드자동차뿐만 아니라 대부분의 딜러들이 사실상 어려움을 겪고 있다. 정통자동차(Zhengtong Automobile Co., Ltd.)는 1억 달러의 대출금을 상환하는 데 어려움을 겪고 주식을 팔아 '팔이 부러진 채 살아남을' 수밖에 없었다. 윤동자동차(주)는 채권단으로부터 파산보호신청까지 접수됐다.

국내 자동차 시장이 가속도를 내고 있지만 딜러 수요를 뒷받침하기 어렵다는 분석도 있다.

유통협회 자료에 따르면 올해 상반기까지 전국 1,019개 4S 매장이 잇따라 네트워크에서 탈퇴했으며, 3만여 개 자동차 판매점 중 70% 이상이 손실을 입었다. , 그 중 83.7%는 가격이 반전된 '아시아' 상태입니다.

또 중국자동차딜러협회가 11월 30일 발표한 자료에 따르면 2020년 11월 자동차딜러 재고경고지수는 60.5로 전월보다 6.4%포인트 증가, 2.0 감소했다. 전년 동기 대비 퍼센트 포인트, 재고경보지수는 호황선과 불황선을 상회하고 있다.

중국자동차딜러협회 자료에 따르면 자동차딜러 재고경보지수는 9월 이후 3개월 연속 반등해 11월에도 다시 60을 돌파해 올 들어 네 번째로 높은 수준을 기록했다. 올해 1~10월 자동차딜러 재고경보지수가 60을 초과한 달은 1월, 2월, 7월로 각각 62.7, 81.2, 62.7이었다.

중국자동차딜러협회는 연말 보충 및 판매평가 목표가 다가오면서 신차 출시와 각종 판촉 활동으로 인해 딜러들의 수익성이 부족하고 신차 가격이 거꾸로 오르고 있다고 지적했다. .

조사 결과 하위지수를 보면 11월 재고지수는 전월 대비 상승한 반면, 시장수요지수, 일평균판매지수, 직원지수, 영업환경지수는 하락한 것으로 나타났다. -월.

"연말이 가까워질수록 제조업체의 작업지표가 너무 높아 재고압력이 심각해지고, 딜러의 재고압박도 높아지고 자금인출이 둔화되고 있다. 제조업체의 충동적인 판촉활동이 도래하면서 유통협회는 "연말에 자동차 전체 판매가격은 더 낮아질 것"이라며 "딜러들의 영업 여건이 지속적으로 개선되고 있지만 생활 환경에는 여전히 불확실성이 많다"고 말했다. 대부분의 딜러에게.

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