Dongfeng Tianlong 플래그십과의 만남: 3년만에, 당신은 변했나요?

2017년 12월 18일 2018년형 Denon 플래그십이 출시된 지 벌써 3년이 지났습니다. 저자는 자동차가 처음 출시됐을 때 이 모델을 시승하고 평가하던 장면을 아직도 생생하게 기억하고 있다. 3년이 지난 오늘, 저자는 보정선용자동차무역유한회사에 와서 Dongfeng Tianlong 주력 제품을 다시 만날 기회를 얻었습니다. 오랜만이군요. 효율적인 물류에 초점을 맞춘 이 클래식 모델에 어떤 변화와 변화가 일어났나요? 살펴 보겠습니다.

외관만 보면 신형 Tianlong 플래그십은 크게 변하지 않았습니다. 전면 마스크는 여전히 측면이 약간 위로 향한 '미소 모양' 거울 장식 패널입니다. 높은 차체로 인해 엔진의 전면 흡기 그릴이 범퍼 쪽으로 낮아져 엔진 인터쿨러의 방열에 영향을 주지 않을 뿐만 아니라 차량의 전체적인 미관을 향상시켜 조화롭고 아름다운 모습을 연출합니다. . 전면 전체 모양은 차량 전면과 트레일러의 조화를 고려하여 모서리와 모서리를 너무 많이 넣지 않고 여전히 부드럽고 둥글게 되어 있습니다. 양쪽의 역류 홈은 여전히 ​​내부가 오목하고 외부는 볼록한 디자인을 사용합니다. 주행 바람 저항을 효과적으로 줄이고 0.518의 낮은 항력 계수를 계속 유지합니다.

표준 LED 주간 주행등이 포함된 전면 콤비네이션 헤드라이트는 여전히 정사각형과 정사각형이며 위치 조명, 방향 지시등 및 상향등과 하향등이 내부에 통합되어 있습니다. 전면 안개등은 별도의 전체 조명 그룹으로 아래에 배치되어 전체적인 모습이 서로 보완됩니다.

앞범퍼 중앙 그릴에 위치한 앞 페달은 여전히 ​​2단이지만 미끄럼 방지 처리가 플라스틱 재질에서 금속 재질로 변경되어 면적이 더 넓어지고 실용성이 더 높아졌습니다. 밟고 운전석을 세우는 것이 유리창을 청소하는 데 매우 편리합니다.

전열 및 전기 조정 기능을 갖춘 백미러는 여전히 통합 설계로 운전자가 각도를 쉽게 조정할 수 있을 뿐만 아니라 거울 김서림으로 인한 간섭도 줄여줍니다. 동시에 주행 바람 저항도 효과적으로 줄일 수 있습니다. 앞좌석과 우측 블라인드 필링 미러가 합리적으로 배치되어 있으며, 운전석에서 봤을 때 블라인드 필링 효과가 좋습니다.

측면 수납박스는 부피가 크며, 이중 유압 리프터 지지대를 적용해 개폐가 더욱 편리하다. 대용량 보관 상자 디자인은 매우 실용적이며 많은 온보드 도구와 품목을 보관할 수 있다는 점을 인정해야 합니다. 이는 운전실의 보관 요구 사항을 대신하고 차량의 청결도를 향상시킬 수 있습니다.

편안함 측면에서 사용자가 인정한 장점은 새로운 Tianlong 플래그십에서 유지될 뿐만 아니라 모든 업그레이드가 이루어졌습니다. 2020년 신형 Tianlong 플래그십에는 커맨더 에어백 시트가 기본으로 제공되며, 전기 난방 및 환기 기능도 옵션으로 제공됩니다. 다른 대형 트럭 좌석과 달리 이 좌석은 이중 팔걸이 디자인을 갖추고 있으며 다방향 조절이 가능하며 공압식 요추 지지대가 통합되어 운전자의 허리가 공중에 매달리면서 발생하는 허리 피로를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 장기.

뒷좌석 슬리퍼는 여전히 넓으며 길이 2160mm, 폭 726mm로 운전자와 승객에게 넓고 편안한 휴식 공간을 제공할 수 있다.

백라이트 기능이 있는 다기능 스티어링 휠은 편안한 느낌을 주며, 장식이 과하지 않고 전체적인 스타일이 심플하면서도 유능해 보입니다. 엔터테인먼트 시스템 볼륨 조정, 트랙 전환, 시스템 메뉴 제어, 음성 제어, Bluetooth 전화 응답 등을 포함한 다기능 버튼이 양쪽에 통합되어 있습니다. 운전자는 운전대에서 손을 떼지 않고도 작업을 완료할 수 있어 부주의 사고를 효과적으로 방지할 수 있으며 운전 안전에 매우 유익합니다. 새로운 컬러 스크린 계기는 10개 이상의 차량 정보 관리 항목과 운전자 평가 시스템을 실현할 수 있습니다. 7 차량이 최적의 연료 소비를 달성하도록 도울 수 있습니다. 7 대형 용량형 화면은 엔터테인먼트, 음성 상호 작용, 휴대폰 상호 연결 및 운전 내비게이션을 통합하여 시각적으로 편안하고 강한 리듬감을 주는 유선형 디자인을 사용합니다.

2020년 신형 Tianlong 플래그십은 안전 구성 측면에서 여전히 매우 하드코어합니다. Longqing 수동 변속기에는 산악 지역의 긴 내리막 도로에서 제동 빈도를 줄이고 안전율을 크게 향상시킬 수 있는 유압식 리타더가 장착되어 있습니다. AMV 360 서라운드 뷰 시스템은 왼쪽 및 오른쪽 뷰, 3D의 수동 또는 자동 전환을 지원합니다. 탑 뷰, 후방 뷰 및 기타 시야각, FCW 전방 충돌 경고, LDW 차선 이탈 경고, DMS 피로 운전 감지 시스템 등이 안전 운전을 완벽하게 보호합니다. 또한 옵션(LKA+EBS) 차선 유지 + 차량 비상 제동 시스템도 포함됩니다. 안전운전을 위한 추가보장을 제공합니다.

2020년 신형 Tianlong 플래그십은 분리된 밸런스 서스펜션, Alcoa 휠, 알루미늄 합금 공기 저장소, 알루미늄 합금 요소 탱크 브래킷, 알루미늄 합금 후면 프로세서 브래킷, 경량 안장, 스틸 후프 브레이크 드럼, 경량 하부 보호 장치, 경량 저회전 저항 타이어, 후방 2형 전면 및 3형 소수 스프링 서스펜션.

2020 신형 Tianlong 플래그십의 경량 구성은 위에 나열된 구성 요소 외에도 운전실 후면의 작동 페달까지 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다.

출력 측면에서 2020년형 신형 Tianlong 플래그십에는 여전히 ISZ13리터 Dongfeng Cummins 디젤 엔진이 탑재되어 있으며, 이는 National V 배기가스 배출을 충족하며 최대 마력 560Ps, 최대 토크 2640N을 발휘합니다. 중. 이 엔진에는 Dongfeng XPI 초고압(2400bar) 연료 분사, EBP 연료 소비 제어 및 기타 시스템과 HOLSET 고효율 과급기가 장착되어 있으며 경제적인 속도는 85-95km/h를 커버할 수 있습니다. -1300r/min에서 최대 2640N.m의 토크를 출력할 수 있습니다. 2020 신형 Tianlong 플래그십의 출력 및 연비 장점이 그대로 유지되었음을 알 수 있습니다.

13리터 Dongkang 엔진과 어울리는 것은 Longqing DT14단 수동 변속기입니다(Longqing DA14 자동 변속기는 선택 사항입니다). 기어박스는 기어 범위가 작고 변속 비율이 넓습니다. 리타더 및 동력인출장치. 수년간의 시장 검증을 거쳐 신뢰성, 제어성 및 안전 성능이 모두 우수하며 사용자가 만장일치로 인정했습니다.

Dongfeng Dana DF440 차축은 비교적 성숙한 제품으로 2.69/3.42/3.64의 세 가지 속도 비율을 사용할 수 있습니다. 이 차축은 경량 설계, 고효율을 갖추고 있으며, 수년간 적용하면서 연료 소비를 3%까지 최적화할 수 있습니다. 100,000km의 높은 유지 관리 마일리지로 유지 관리 주기가 연장되고 후속 유지 관리 비용이 절감됩니다. 또한, 저소음 기어 설계로 차축이 도로 상황에 더 잘 적응할 수 있게 되었으며, 롱칭 14단 수동변속기와 결합되어 효율적인 물류 운송에 더욱 적합합니다.

우리는 트럭이 생산 도구이며 실제로 지속적으로 개선되어야 한다는 것을 알고 있습니다. 모든 브랜드는 제품의 변화와 변화를 탐구해야 합니다. 시대에 발맞추는 변화는 필수이지만, 우수한 품질의 안정성은 유지되어야 합니다. Dongfeng Tianlong 플래그십과의 만남을 통해 우리는 시장에서 수년간의 노력 끝에 이 효율적인 물류 모델에서 변경된 것은 제품의 발전과 업그레이드이며 변하지 않은 것은 본질적인 신뢰할 수 있는 품질임을 알게 되어 기쁘게 생각합니다. . 그리고 사용자에 대한 책임을 진다는 본래의 의도를 담고 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.