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리판 구조조정에 '폭격' 닥쳐, 지리의 탐욕 다시 나타나
최근 Liangjiang Fund와 Geely Maijie Investment가 Lifan Holdings의 개편에 참여할 것이라고 발표되었으며 Lifan Holdings와 실제 지배자는 중국 증권 규제위원회의 조사를 받았습니다.
10월 13일 저녁, *ST Lifan은 Lifan Holdings, Yin Mingshan, Chen Qiaofeng, Yin Xidi, Yin Suowei가 정보 공개 관련 법률 및 규정을 위반한 혐의를 받고 있어 중대한 위험 경고를 발령했습니다. 중국 증권감독관리위원회는 이들을 상대로 소송을 제기하기로 결정했다.
공시 내용에 따르면 리판 홀딩스는 *ST 리판 홀딩스의 주주로 지분 47.08%를 보유하고 있다. Yin Mingshan, Chen Qiaofeng, Yin Xidi 및 Yin Suowei는 모두 회사의 이사직을 보유하고 있습니다. 위의 4인은 회사 주식의 총 0.49%를 직접 보유하고 있으며 Lifan Holdings 주식 보유를 통해 간접적으로 회사 주식을 보유하고 있습니다*** 47.08%로 계산됩니다.
*ST 리판은 회사가 법원에서 구조조정을 수용하라는 판결을 받았고, 구조조정 실패로 인해 파산선고를 받을 위험이 있다고 밝혔다. 회사가 파산선고를 받으면 회사는 파산청산 대상이 되며, 회사 주식은 상장폐지될 위험이 있다.
Lifan Motors도 짧은 영광의 기간을 보냈으나 느린 제품 라인 업데이트와 부족한 브랜드 파워로 인해 Lifan Motors는 점차 시장 수익성을 잃었습니다. 데이터에 따르면 올해 1월부터 8월까지 Lifan은 전년 대비 94.53% 감소한 총 1,183대의 전통 연료 차량을 판매했으며, 전년 대비 60.54% 감소한 661대의 신에너지 차량을 판매했습니다.
리판주식회사가 발표한 반기보고서에 따르면 올해 상반기 영업이익은 15억8400만 위안으로 전년 동기 대비 69.42% 감소했다. 순이익 손실은 25억 9500만 위안으로 전년 대비 173% 감소했습니다. 순자산은 1억 600만 위안으로 전년 대비 96.12% 감소했고, 부채는 167억 7000만 위안, 자산부채 비율은 98%에 달했습니다.
최근 *ST 리판이 구조조정을 위한 투자자 모집 진행 상황을 발표했다. Liangjiang Fund와 Geely Maijie Investment는 의도 투자자로 Lifan Shares의 구조 조정에 참여할 예정입니다.
공고 내용에 따르면 2020년 9월 14일 충칭량장주식투자펀드관리유한회사(Chongqing Liangjiang Equity Investment Fund Management Co., Ltd.)와 지리메이지에투자유한회사(Geely Maijie Investment Co., Ltd.)가 컨소시엄으로 재의향서를 제출한 것으로 나와 있다. 모집 공고의 규정에 따라 관리자에게 편지를 보내 투자자 등록 자료를 준비합니다. Qicchacha에 따르면 Chongqing Liangjiang Equity Investment Fund Management Co., Ltd.는 Chongqing Liangjiang New Area Industrial Development Group Co., Ltd.와 Chongqing Liangjiang New Area Industrial Development Group Co., Ltd.의 대주주가 100% 통제하고 있습니다. 충칭 량장 신지역 관리위원회입니다.
Changan Group, Changan Ford, SAIC-GM-Wuling 등 많은 자동차 회사가 모두 충칭에 위치하고 있습니다. CMB International 연구부 Bai Yiyang은 자동차 산업이 Liangjiang New Area에 설립된 핵심 산업이며 지방세, 고용 및 기타 발전에 매우 중요하다고 믿습니다. 따라서 이번에는 정부가 주도적으로 재편을 완료할 것입니다. 리판.
Geely Maijie Investment Co., Ltd.는 Geely Technology Group의 자회사이며, 올해 Geely Holding Group의 Saxo (중국) 금융 기술 프로젝트인 Geely High-end New Energy Vehicle에 주목할 가치가 있습니다. (충칭)) 생산 기지 프로젝트와 Geely Technology 지능형 배터리 교환 스테이션이 Liangjiang New District에 연속적으로 상륙했습니다.
CMB International 연구부 바이 이양은 리판의 현재 상황을 볼 때 승용차 수준에서 두 당사자 간의 시너지 효과가 크지 않다고 보고 있다. 현재 상황으로 볼 때 Lifan의 상장 쉘 자원, 생산 기지 및 자격, 금융 라이센스 및 기타 자원은 Geely Auto의 홍콩 주식 플랫폼에 대한 수요가 높지 않습니다. Geely의 관점에서 볼 때 Lifan의 현재 부채와 법적 위험은 매우 높으며 Lifan을 인수하려면 이에 상응하는 위험 수익이 필요합니다. 개편이 완료되면 Geely Holdings는 충칭에 있는 Lifan의 토지 구획은 물론 등재된 쉘 자원, 생산 기지 및 자격, 금융 라이센스 및 기타 자원을 완전히 통합할 것으로 예상됩니다. 앞으로 지리홀딩스는 리판 조직개편을 기회로 삼아 자동차 금융, 기술여행 등 분야에서 충칭 및 량장신구와 협력할 것으로 예상된다. Car Whisperer는 Geely Automobile의 Yang Xueliang을 인터뷰했지만 보도 당시 답변을 받지 못했습니다.
중국 자동차 시장의 배당금이 줄어들면서 조티예(Zotye), 하이마(Haima) 등 자동차 회사들이 파산과 구조조정을 앞두고 있다는 루머도 언급할 만하다. 전진하라.” 썰물이 지고 나서야 나는 누가 알몸으로 헤엄치고 있는지 알았다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.