Tesla의 최대 규모 리콜

테슬라 최대 규모의 리콜

'결함 자동차 제품 리콜 관리에 관한 규정' 및 '자동차 관련 시행 조치'에 따른 Tesla Motors (Beijing/Shanghai) Co., Ltd. 결함이 있는 자동차 제품 리콜 관리 규정' 》요건에 따라 리콜 계획은 국가시장감독관리총국에 제출되었습니다.

이것은 테슬라 역사상 최대 단일 리콜 건수라고 할 수 있으며, 현재 이들 문제 차량은 OTA(원격 업그레이드)를 통해 차량 제어 시스템이 업그레이드된다.

리콜 이유는 매우 간단하다.

운전자가 운동에너지 회수 제동 전략을 선택할 수 없다는 점이다. 한마디로 운동에너지 회수 모드에는 약함, 기준이 없다. , 강함 등의 모드를 선택하세요. 모드의 표준은 고강도 운동 에너지 회수이며, 이는 일반적인 제동(제동) 동작과 동일하므로 차량에 익숙하지 않은 운전자가 쉽게 밟을 수 있습니다. 페달을 잘못 밟거나 자동차를 장기간 사용하면 운전자가 실수로 가속 페달을 밟게 되어 안전에 위험이 발생할 수도 있습니다.

OTA 리콜이 해결되면 차량에는 세 가지 변경 사항이 적용됩니다.

1. 장시간 가속 페달을 깊게 밟으면 알림 보내기

2. 차량 에너지 회수 제동 전략의 공장 기본 상태 조정

3. 에너지가 없을 때 회생제동 강도 선택 기능이 있는 차량에서는 회생제동 강도를 운전자가 선택할 수 있도록 제공한다

이번 리콜은 흥미롭고 이전에 논란이 됐던 테슬라를 둘러싼 논란을 종합한 것이다. 자동차 관련 사건은 거부되었습니다.

이전 사례들은 기본적으로 자율주행이나 보조운전 실패와 관련된 것으로 의문이 제기됐다. 테슬라모터스는 충돌 원인이 운전자의 페달이나 프로그램 제어를 잘못했기 때문이라고 주장했다. 이제는 이러한 경우가 잘못된 페달 제어로 인해 발생하더라도 잘못된 판단의 원인은 적어도 현재는 조정 불가능한 운동 에너지 회수 모드와 관련이 있다고 간주되므로 책임을 어떻게 분담할지 다시 한번 논란이 되었습니다.

이로 인해 이전의 질적 사례가 '전복'될 수도 있고, 일부 자동차 소유자가 발언할 가능성도 배제할 수 없습니다.