기금넷 공식사이트 - 재경 문답 - 헤드라이트 이미징, 날아다니는 자동차, 촉각적 신체! 2020CES는 미래를 현실로 만듭니다!

헤드라이트 이미징, 날아다니는 자동차, 촉각적 신체! 2020CES는 미래를 현실로 만듭니다!

1월 7일, 2020년 국제 가전 전시회(CES)가 라스베이거스에서 공식 개막했습니다. 일반적으로 2020CES는 미래기술, 인공지능, 5G, 오디오 및 비디오 분야, 스타트업 분야 등 5가지 중요한 전략 주제에 집중할 예정이다. 하지만 언제부터 자동차 분야가 CES의 큰 관심을 끌게 되었는지는 모르겠습니다! 아래에서는 어떤 최신 기술이 자동차 산업의 미래 방향을 바꾸고 있는지 알아보기 위해 이번 전시회에 참가한 많은 자동차 공급업체의 최신 기술 디스플레이를 살펴보았습니다!

먼저 전통 자동차 제조사 중 블랙 기술이 가장 뛰어난 곳은 어디인지 살펴볼까요?

'Breakthrough in Technology? Inspire the Future'를 모토로 삼은 아우디가 어떻게 CES 2020에서 컨셉카 AI:ME를 놓칠 수 있었을까?

왜 AI:ME라고 부르나요? 아우디에 따르면 '아우디 AI'는 인공지능과 머신러닝 분야의 기술을 활용한 차량을 대표하는 동시에 지능형 차량 기술을 활용해 자율주행을 구현하는 동시에 차량을 좋은 여행 동반자로 만들기 위한 지능형 상호연결 기술도 통합할 예정이다. 이름의 후반부인 "ME"는 인공지능 기술과 사용자 자신 사이의 대화형 연결을 나타냅니다.

Audi AI:ME는 좌석 위치와 수납 공간 요구 사항에 따라 유연하게 구성할 수 있는 "2 X" 조종석 레이아웃을 채택했습니다. "라이트 팩토리" 아우디인 AI:ME의 자동차 조명은 헤드라이트 세트에만 국한되지 않고 "헤드라이트"를 차량 펜더까지 확장하며 다양한 색상의 디스플레이도 갖추고 있습니다. 이러한 디자인을 채택한 목적은 다른 교통 참여자의 시각적 사각지대를 없애고 더 많은 정보를 전달하며 추가적인 안전 보장을 제공하는 것입니다. 아우디 AI:ME는 도심 도로 조건에서 L4 수준의 자동화를 달성할 수 있습니다. 차량이 모든 권한을 갖습니다.

현대자동차, 플라잉카 컨셉 출시

2020CES 현대자동차는 미래 개인 모빌리티 생태계에 대한 더 큰 비전의 일환으로 플라잉카 컨셉을 출시했습니다.

현대차가 제안한 아이디어는 사실 모든 사람이 하늘을 나는 자동차를 갖고 있다는 것이 아니라, 마치 하늘을 나는 버스와 같은 하늘을 나는 허브를 만드는 컨셉이다. 현대차는 "공역을 활용하면 도로 혼잡을 완화하고 도시 통근자들에게 양질의 시간을 제공할 것으로 기대된다"고 주장한다.

메르세데스-벤츠 컨셉카는 아바타에서 영감을 얻었다

메르세데스-벤츠 비전 ?AVTR?콘셉트 공개.

자동차의 디자인은 '아바타'에서 영감을 받았다고 한다. 차량 내부의 중앙 컨트롤러는 운전자의 심박수 등을 읽을 수 있으며, 센터 콘솔 전체가 디스플레이 화면이다. 재생 가능한 소재로 제작되었으며, 스티어링 휠은 자동 운전을 채택했으며, 루프 후면에 33개의 다기능 플랩이 장착되어 있으며, 110kWh 배터리 팩이 장착되어 있습니다. 유기 배터리 화학 소재를 기반으로 모터의 최대 출력은 470마력이며 순항 거리는 700km에 달합니다. 또한 차량에는 최대 30도의 조향 범위를 갖춘 4륜 조향 장치도 장착되어 있습니다.

포드

이번 CES에서 포드는 새로운 순수 전기 SUV 머스탱 마하-E GT 고성능 버전을 전시했다. Mustang Mach-E는 포드의 새로운 모듈형 전기차 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 미래 스마트카의 '표준 구성'이라 할 수 있는 SYNC 4 시스템과 차량 OTA 기술을 탑재했습니다.

차량 OTA 기술과 새로운 SYNC 4의 지원으로 Mustang Mach-E는 진정한 미래 스마트 자동차의 문턱에 들어서게 되었습니다. 동시에 Ford의 글로벌 모듈식 전기 자동차 플랫폼과 차량 OTA 기술의 적용은 Ford의 미래 스마트 자동차 세계를 여는 열쇠입니다.

포드 역시 2021년까지 L4급 자율주행과 '라스트 마일' 물류 서비스를 달성하겠다고 밝혔다. Co-Pilot360의 기능을 테스트하기 위한 최신 운전자 시뮬레이터도 전시되었습니다.

소니, 신차 출시

2020 CES에서 소니는 자사 최초의 순수 전기 컨셉 모델인 VISION-S를 공식 출시했습니다.

이 자동차에는 CMOS와 ToF를 포함한 33개의 센서가 내장되어 있으며, 초광각 중앙 제어 디스플레이와 360도 몰입형 사운드 효과를 갖추고 있습니다. 파트너로는 Bosch, BlackBerry, Nvidia, Qualcomm 등이 있습니다. 동시에 관계자는 이 자동차가 소니의 이미징 및 센싱, AI, 통신 및 클라우드의 여러 기술을 결합했다고 밝혔습니다.

소니는 '세이프티 코쿤(Safety Cocoon)' 개념도 제안했는데, 이는 다양한 주행 조건에서 차량 주변을 360도 감지해 위험을 사전에 예방하고 안전 운전을 지원할 수 있다는 뜻이다.

구체적으로 이 기술에는 CMOS 이미지 센서가 탑재되어 과거에는 감지하기 어려웠던 환경에서도 고감도, 고화질, 높은 다이내믹 레인지를 구현하고 LED 깜박임*3을 억제할 수 있습니다. 물체를 정확하게 식별할 수 있으며, 고정밀 거리 측정을 통해 실제 공간의 3D 이미지를 정확하게 캡처할 수 있는 고체 LiDAR(Lidar) 기술과 다양한 성능의 센서를 융합하는 기능이 있습니다. 짙은 안개, 역광 및 야간 운전과 같은 열악한 운전 환경에서도 조기에 정확한 식별이 가능합니다. 또한 거리 측정 기술을 사용하여 사람을 감지하고 식별하는 ToF(Time-of-Flight) 객실 감지 솔루션도 있습니다. 관련 정보를 활용해 제스처 제어 등 직관적인 방법을 통해 인포테인먼트 시스템을 최적화함으로써 차량 내 안전성과 편안함을 향상시킬 수 있습니다.

요시다 켄이치로 소니 사장 겸 CEO는 “지난 10년 동안 스마트폰이 주요 트렌드가 됐다고 해도 과언이 아니며, 다음 빅 트렌드는 모바일 여행이 될 것이라고 믿는다”고 말했다. 마지막으로 그는 “소니는 사회에 공헌하기 위해 노력하는 것 외에도 탄탄한 기술 기반을 바탕으로 창의적인 엔터테인먼트 기업으로 계속 전진해 나갈 것”이라고 강조했다.

CES 2020에서 닛산은 다시 한번 CES 2020에서 아리야(Ariya) 컨셉카는 얼마 전 도쿄모터쇼에서 공식 데뷔한 바 있으며, 쿠페형 SUV로 자리매김하며 미래의 닛산 SUV와 쿠페 SUV의 디자인 방향을 제시하고 있다. 차량의 외관과 실내는 말할 것도 없이 이 차의 하이라이트는 프로파일럿 2.0 운전보조 시스템과 전후방 듀얼 모터를 탑재했다는 점이며, 핵심은 ATTESA E-TS 토크 배분 시스템이다.

자동차 제조사만 보면 블랙 자동차 기술의 주역을 어떻게 놓칠 수 있겠습니까? 자동차 부품 공급업체의 새로운 비결은 무엇입니까?

오스람

2020 CES 부스에서 오스람은 혁신적인 LED 프로젝션, 생체 모니터링, 생체 인식 식별, LiDAR 및 내부 및 외부 조명 기술을 선보일 예정이며, 그 중 일부는 Rinspeed의 제품에 설치될 예정입니다. Osram 스탠드에서 첫 선을 보일 MetroSnap 컨셉카.

간단하고 명확하게 말하면, Osram의 Eviyos 스마트 LED는 자동차 헤드라이트에 설치됩니다. 이 다기능의 지능적이며 제어 가능한 LED는 도로를 비출 수 있을 뿐만 아니라 더 중요하게는 다양한 경고와 다양한 표지판을 투사할 수 있습니다. 또한 보행자가 안전하게 길을 건너도록 안내할 수 있어 더욱 안전한 운전이 가능합니다.

또한 더욱 놀라운 점은 오스람의 최첨단 레이저, LED, 적외선 LED 부품이 시선 및 시선 추적, 3D 주택 스캐닝, 거리 감지 및 표시 기능 등 앞으로 오스람은 AR 기술, LiDAR 기술 등 첨단 블랙 기술을 활용해 적외선 펄스 레이저를 통해 차량 주변 환경의 3D 지도를 그릴 예정이다.

TiFang 기술

Elastic 파동 기술은 아마도 모든 사람이 사용할 수 있는 것은 아닐 것입니다. 이 검은 기술이 실제로 항공우주에서 처음 사용되었다고 들었습니다. 탄성파 기술에 대한 수년간의 심층적인 연구 끝에 티타늄 기술은 탄성파 기술과 지능형 알고리즘을 결합하여 탄성파 지능형 촉각을 개발했습니다. 기술. 이 기술은 유리, 목재, 플라스틱, 철판, 심지어 철근 콘크리트와 같은 일반적인 단단한 재료에 인간의 피부와 동일한 촉각 인식을 제공할 수 있습니다.

그렇다면 언젠가 이 기술이 자동차에 활용된다면 어떤 일이 일어날까요?

이 기술은 차체 전체에 촉각 인식 기능을 제공하여 자동차 지능, 자율 주행 및 차량 인터넷에 대한 새로운 솔루션을 제공할 수 있으며 충돌 및 손상 모니터링, 자동 운전 충돌 방지 및 인간 안전을 제공할 수 있습니다. 모니터링. 자동차 상호 작용 및 기타 기능.

차량이 우발적인 충돌, 긁힘 또는 충돌을 겪을 경우 충돌 또는 긁힘 위치를 즉시 감지하고 운전자, 소유자 및 운영 플랫폼에 적시에 알릴 수 있으며 주행 기록 장치 또는 360 카메라를 통해 증거 수집을 돕기 위해 활성화됩니다. 물론 터치제어, 3D 터치제어 등의 기술도 구현 가능하다.

ZF

ZF는 누구나 잘 알고 있는 사실입니다. CES 2020에서 ZF는 새로운 기술인 cubiX를 공개했습니다. 섀시, 조향, 제동 및 변속기 시스템의 활성 시스템을 최적으로 제어하기 위해 차량 전체에서 센서 정보를 수집합니다.

cubiX는 전자식 파워 스티어링 시스템, 액티브 리어 액슬 스티어링 시스템(AKC), 액티브 진동 감쇠 시스템(sMOTION), 변속기 시스템 제어 장치 및 통합 브레이크 제어 장치와 같은 여러 차량 시스템을 상호 연결함으로써 cubiX는 차량 성능을 최적화하는 시스템 허브 역할을 할 수 있으며, 이를 통해 특히 복잡한 도로 조건이나 긴급 상황에서 차량 제어 성능을 새로운 수준으로 높여 차량 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

보쉬

2020년 CES에서도 보쉬는 여전히 원래의 열망에 충실하며 두 가지 주요 트렌드에 초점을 맞춰 "기술이 아름다움을 생활에 가져온다"는 브랜드 약속을 계속해서 이행하고 있습니다. 자동차 지능화 및 전기화 분야에서 보쉬는 일련의 혁신적인 기술이 미래 여행에 힘을 실어주고 있음을 보여줍니다.

3D 디스플레이, 차량 내 모니터링 시스템, 스마트 전면 카메라, 레이더 센서, 자동 주차 대행 등 블랙 기술은 이미 보쉬에게는 어린이 놀이입니다. 이번에 공개된 블랙 테크놀로지 중 통합 섀시와 전동 액슬 시스템이 최우선!

보쉬가 이번에 선보일 새로운 브리지는 전력전자 컨트롤러에 탄화규소 반도체를 적용하고 모터, 전력전자 컨트롤러, 변속기 부품의 컴팩트한 공간 설계를 통해 전반적인 성능을 더욱 향상시켰다. . 특히, 새로운 실리콘 카바이드 기술을 적용해 전기 파워트레인 시스템의 효율성과 출력 밀도를 크게 향상시켰습니다. WLTP 테스트에서 이 새로운 구동 장치는 시스템 효율성을 96% 향상시키고 순항 범위를 6% 확장할 수 있습니다. 전력 밀도 측면에서 브리지는 이전 세대 제품보다 50% 더 높은 킬로그램당 3,000와트를 달성합니다.

엄마가 말했다:

검은 기술은 직접 보기 전에는 알 수 없지만, 보면 충격을 받을 것이다. 자동차 기술이 이렇게 발전할 거라고는 누구도 상상하지 못했을 것입니다. 위의 블랙 기술은 단지 물통의 한 방울에 불과합니다. CES2020은 이제 전 세계 자동차 보유자가 13억 명에 도달한 것으로 보입니다. CES는 그 결과를 선보일 완벽한 순간입니다!

우리는 CES에 등장하는 모든 기술이 미래에는 현실이 될 것이라고 굳게 믿습니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.