루이지 사야 할까요, 아니면 일본 모델을 골라야 할까요? 이 글을 읽어보시면 명확한 답을 얻으실 수 있을 겁니다

천 명의 독자의 마음 속에는 천 개의 햄릿이 있다는 속담이 있습니다. 이 문장의 의미를 잘 이해하지 못한다면, “자동차를 아는” 주변 사람들에게 어떤 SUV를 사는 것이 더 좋은지 물어보는 것이 좋습니다. 축하합니다. 천 개 이상의 답변을 얻으실 수 있습니다.

농담이지만 ​​최근 몇 년간 SUV 시장의 제품 풍부성은 자명하다. 독립 브랜드와 합작 브랜드를 포함한 주요 자동차 회사들은 SUV 모델에 대한 소비자의 수요를 충족시키기 위해 노력하고 있다. 그들은 그것에 대한 열정을 갖고 있으며, 치열한 경쟁을 벌이는 홍해 시장을 선점하기 위해 각자 멋진 외모와 고성능을 갖춘 우수한 제품을 대거 출시했습니다. 일반 소비자들에게는 압도적인 옵션 중에서 자신에게 맞는 모빌리티 동반자를 선택하기가 쉽지 않습니다. 단순하고 평범한 일본 모델을 사야 할까요, 아니면 좀 더 날카로운 개성을 지닌 미국 모델을 사야 할까요? 이 글을 읽고 나면 아마도 만족스러운 답을 찾을 수 있을 것입니다.

Toyota RAV4, Honda CR-V 등 일본의 인기 제품에 비해 포드 브랜드 Ruiji는 더욱 '순수한' 스타일을 갖고 있으며, 섀시 아키텍처와 파워트레인도 더욱 뛰어나고 포괄적인 기계적 특성을 갖추고 있습니다. 상당한 장점을 가지고 있으며 저자를 포함한 많은 "베테랑 운전자"는 시승 후 칭찬이 가득했습니다. 이러한 관점에서 보면 루이지에게는 같은 수준의 일본 상대와 경쟁할 수 있는 자신감이 있습니다.

이 정도면 됐지? 아니요! 물론, 힘이 강할수록 좋습니다!

강력한 SUV는 더욱 상쾌한 드라이빙 경험을 선사할 수 있으며, 중·고속 구간에서의 추월 액션도 더욱 선명해 주행 안전성을 높이는 데 도움이 된다. 토요타 RAV4, 혼다 CR-V, 루이지 등 선수들의 '체력'을 살펴보자.

토요타 브랜드에서 파생된 RAV4는 '매우 토요타' 패밀리카이다. 파워트레인은 2.5L 자연흡기 엔진과 시리즈로 구성된 토요타의 최신 세대 가솔린-전기 하이브리드 시스템을 채택했다. 전기 모터는 연비 측면에서 큰 성과를 거두었습니다.

또한 저속에서 전기모터의 높은 토크 특성으로 인해 초기 RAV4의 '발'은 상당히 강력해 도심 교통수단으로 매우 적합하다.

혼다 CR-V의 주요 판매 버전은 1.5T 터보차저 엔진을 탑재하고 CVT 기어박스와 조화를 이루어 연료 소비와 출력의 균형을 최대한 맞춘 제품이기도 합니다. 요즘 유행하는 조합. 이번 어셈블리의 북데이터는 최고마력 193Ps, 피크토크 243N·m로 양호하다. 그러나 CVT 기어박스의 구조적 한계로 인해 CR-V의 가속 성능은 뛰어나지 않고 일상 주행감도 뛰어나다. 평범하다.

반면 포드 루이지가 장착된 2.0T 엔진은 배기량만 놓고 보면 터보차저가 추가된 것은 말할 것도 없고 약간 '무질서'하다. 포드 브랜드가 항상 잘 해왔던 기술. 248마력, 393N·m의 북데이터는 동급 경쟁 제품에 비해 월등히 뛰어날 뿐만 아니라 일부 명품 브랜드 모델과 비교해도 손색이 없다.

Ford Ruiji에 장착된 8AT 기어박스도 유사한 제품 중에서 매우 드물다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 흔히 볼 수 있는 DCT 및 CVT 기어박스에 비해 8AT는 더 안정적이고 대체적입니다. 더욱 강력해지고, 기어 간 전환 속도도 칭찬할 만하다.

종합하면 RAV4의 하이브리드 시스템은 도시 교통에 더 적합합니다. 혼다 CR-V의 소형 배기량 터보차저 엔진은 매우 역동적이지만 배기량과 기어박스 구조로 인해 제한됩니다. 놀다. 이에 반해 포드 루이지의 2.0T+8AT 황금 조합은 일상 출퇴근과 고속 주행 모두에서 좋은 파워 리저브를 갖춰 완벽하다. 이것만으로도 많은 젊은이들에게 감동을 주기에 충분합니다.

SUV에는 사륜구동을 꼭 사야하는거 아닌가요? 이 말을 한 사람은 바보도 아니고 나쁜 사람도 아닙니다!

판매되는 주류 SUV 모델은 일반적으로 소비자가 선택할 수 있도록 전륜 구동과 사륜 구동 버전을 제공합니다. 전륜 구동 버전의 높은 가성비와 낮은 연료 소비로 인해 많은 소비자가 선택합니다. 사륜구동 시스템의 중요성을 무시하게 될 것이다. - I 산과 능선을 넘지 않는다면 사륜구동이 왜 필요한가? 실제로 도심형 SUV에 탑재되는 4륜 구동 시스템은 기본적인 오프로드 성능을 제공할 뿐만 아니라 미끄러운 도로, 복잡한 도로 상황에서도 차량의 안정성과 안전성을 향상시키는 역할을 한다.

위에서 언급한 모델들은 모두 소비자가 선택할 수 있는 4륜 구동 모델을 제공하고 있는데, 그 중 RAV4의 4륜 구동 시스템은 리어 액슬 전기 모터로 구동되는 반면, CR-V와 모두 Ruiji는 일반적인 다판 클러치 구조를 채택합니다.

실제 테스트에서 RAV4의 4륜 구동 시스템은 '존재감'이 제한되어 차량의 코너링 유연성이 약간 향상되었지만 토크 출력이 너무 약해 실제 성능은 같지 않습니다. 2륜 구동 모델과 비교하면 차이가 너무 큽니다. CR-V와 Ruiji의 4륜 구동 시스템은 타이어 미끄러짐을 감지한 후 짧은 시간에 멀티 디스크 클러치를 작동시켜 복잡한 도로 조건에서 차량의 주행 성능을 즉시 향상시킵니다.

루이지의 엔진은 더욱 강력하기 때문에 극한 상황에서도 CR-V보다 더 많은 동력을 리어 액슬에 출력할 수 있어 효율성이 더욱 중요하다. Ruiji의 4륜 구동 시스템은 밀리초 수준의 응답을 달성할 수 있을 뿐만 아니라 일상 주행에서 전륜 구동 특성을 유지하여 연료 소비량을 이상적인 수준인 7.6L/100km로 줄인다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

체스와 상대팀의 대결에서 최종 승자는 누구일까요?

앞서 언급했듯이 포드 엣지는 뛰어난 기계적 품질로 인해 일본 상대에 대한 완전한 자신감을 보여주었습니다. 일반 소비자의 경우 출력 매개변수 및 4륜 구동 시스템과 같은 보다 전문적인 개념이 구매를 유도하는 핵심 요소가 아닐 수 있습니다. 그러나 Ruiji는 이러한 영역에 많은 노력을 기울일 수 있으며 이는 실제로 개념의 완벽한 구현입니다. 성실한 자동차 제작 .

점점 성숙해지고 있는 우리나라 자동차 소비시장에 루이지의 등장은 그간 좌식이었던 일본 제품의 위상을 완전히 바꿔 놓을 뿐만 아니라, 유사 제품에 대한 눈에 보이지 않는 격려의 역할을 한다는 점에서 더욱 가치 있는 일이다. 즉, Ruiji는 힘과 제어에 관심을 기울일 뿐만 아니라 안전과 기술 구성에서도 성과를 거두어 많은 소비자를 행복하게 만든다는 것입니다. 이러한 관점에서 볼 때 누가 최종 승자가 될지는 불분명할 수 있지만, 저자는 점점 더 많은 "통찰력 있는 사람들"이 Ford Edge에 귀중한 표를 던질 것이라고 믿습니다.