펑라이 19-3 기름 유출 사고에 대한 사후 대응

코노코필립스는 미디어 커뮤니케이션 회의를 열고 CNOOC에 첫 감사를 표했다

보하이만 펑라이 19-3 유전에서 기름 유출 사고가 발생한 지 두 달여 만에 운영사인 코노코필립스는 2011년 8월 24일 처음으로 언론소통회의가 열렸고, CNOOC의 도움으로 오염제거 작업이 95% 완료되었다고 주장했습니다.

"먼저 사고 발생 후 많은 도움을 주신 CNOOC에 감사의 말씀을 전하고 싶습니다." ConocoPhillips 중국 사장 Stuart Rui는 사고 처리 과정에서 CNOOC와 협력하게 되어 기쁘다고 말했습니다. "CNOOC는 사고 처리 작업에 참여하기 위해 모든 자원을 동원했습니다."

국가해양청은 코노코필립스가 8월 31일 이전에 기름 유출 원인을 철저히 조사하고 차단하고, 또 다른 기름 유출 위험을 철저히 조사하고 제거하기 위한 모든 효과적인 조치를 취할 것을 요구하고 있습니다.

Tu Rui는 기름 유출에 대해 사과하고 2011년 8월 31일 이전에 청소 작업을 완료하겠다고 약속했습니다. 그러나 후속 보상 작업에 대한 논의를 거부했으며 오염 평가가 완료되는 기한도 없습니다.

코노코필립스 현장 소개에 따르면 2011년 8월 24일 기준으로 이번 기름 유출 사고로 원유 700배럴과 광유 기반 진흙 2,500배럴이 유출됐다. 밀봉 작업을 통해 새로운 기름 유출이 발생하지 않도록 할 수 있으며, 현재는 해저 밑에 남아 있는 기름 방울만 새어 나오며, 하루에 새어 나오는 기름의 양은 약 2리터입니다.

사고 후 처리 조치에 대해 코노코필립스는 압력 감소 조치를 통해 플랫폼 B를 밀봉했으며 영구적인 밀봉을 보장하기 위해 새로운 유정에 시멘트를 주입할 계획이라고 밝혔습니다. 그러나 ConocoPhillips는 해양청이 이 조치의 효과를 인정했는지 여부에 대해서는 확답을 하지 않았습니다. 이전에 해양청은 코노코필립스가 현재 압력을 낮추고 근본 원인이 아닌 증상만을 해결하는 임시 조치로 오일 수집 덮개를 설치하는 조치를 취하고 있다고 비난하는 문서를 발행했습니다.

책임 판단 및 보상 문제에 대해 코노코필립스는 "운영자로서 주된 책임을 지게 될 것"이라고 입장을 밝혔다. ." 이전에 ConocoPhillips가 BP의 보상 관행을 따르고 100억 달러의 보상 기금을 마련할 것을 요구하는 소송을 제기한 변호사에 대해 Situ Rui는 두 가지가 비교할 수 없다고 말했습니다. 하지만 보상은 “고려할 것”이다.

기름 유출 관련 오염 평가 업무에 대해 코노코필립스 보건·안전·환경 보호 총괄 책임자는 제3자 업체에 완료를 요청할 예정이라고 밝혔으나 “모르겠다. 아직” 이 작업이 완료되면 .

코노코필립스는 베이징에서 기자회견을 열고 다시 사과했지만 구체적인 데이터는 언급하지 않았다.

시투 루이는 B플랫폼의 기름 유출은 물 분사 활성화 결함으로 인해 액체가 유출됐다고 말했다. 지질 단층으로 인해 해저에서 누출되는 경우, 저수지 압력을 감소시켜 단층을 폐쇄하고 새로운 원유 누출은 발생하지 않지만 여전히 해저 아래로 석유와 가스가 누출되고 있습니다.

코노코필립스는 유사한 사고가 다시 발생하지 않도록 B-23 유정에 시멘트를 주입해 영구 밀봉한 뒤 유정 고압 부근에 또 다른 유정을 뚫은 뒤 다시 주입할 계획이다. 시멘트. ConocoPhillips의 기업 커뮤니케이션 및 기업의 사회적 책임 담당자인 Yan Ou는 "이 조치는 이중 보험을 제공하는 것과 유사합니다."라고 설명했습니다.

그러나 국가해양청은 코노코필립스가 근본 원인이 아닌 증상만을 해결하는 임시 조치로 저수지 수압을 줄이고 기름 수집 커버를 설치했다고 비난했습니다.

또한 코노코필립스는 C 플랫폼에서 기름 유출이 더 이상 발생하지 않도록 지난 6월 C-20 유정을 막았습니다. 그러나 8월 20일 국가해양청 북해지부는 기름 유출이 발생한 플랫폼 C 근처에서 9개의 새로운 해저 누출 지점이 발견됐다고 비난했다. 이에 대해 시투 루이는 플랫폼 C에서 새로 발견된 누출 지점은 석유가 아니라고 설명했다. 유출 지점 대신 잔류 원유가 누출됩니다. Situ Rui는 현재 플랫폼 C 근처에서 매일 약 2리터의 기름 방울이 누출되고 있으며 이러한 점성 기름 방울은 오일 붐에 의해 즉시 수집될 것이라고 말했습니다.

코노코필립스도 발해해 연안을 조사하기 위해 인부들을 파견해 하루 만에 56개의 기름 샘플을 채취했다고 한다. Penglai 19-3과 유사 유전의 오일 샘플은 일치하지 않았으며 5개의 오일 샘플만이 Penglai 19-3 유전과 동일하거나 유사했습니다.

2011년 8월 초, 허베이성 라오팅 어부들은 잉커 법률 사무소에 권리 보호를 의뢰했지만, 코노코필립스와 국가해양국은 라오팅에서 채취한 기름 샘플을 확인한 결과 연료유가 아닌 것으로 결론을 내렸습니다. Penglai 19-3 유전에서.

Situ Rui는 ConocoPhillips가 아직 어떠한 보상 요구도 받지 못했다고 말했습니다. 만약 그런 일이 있다면 코노코필립스가 책임을 지겠다”고 말했다.

코노코필립스의 태도는 아직 충분히 개방적이지 않습니다. Situ Rui는 CNOOC과 책임을 공유하는 방법, 제3자 평가 회사 이름 등의 질문에는 답변하지 않겠다고 말했습니다. 엄숙한 사과는 없었지만 코노코필립스는 여전히 구두로만 사과했을 뿐, 이번 기름유출로 인한 발해해 환경오염에 대한 구체적인 자료는 언급하지 않았다.

코노코필립스는 기자회견에서 사과했다. BP와 비교할 수 없으며 청구 요청도 접수되지 않았다.

2011년 8월 24일 오전, 코노코필립스는 베이징에서 기자회견을 열었다. 발해만 기름 유출에 관해 언론 컨퍼런스를 개최합니다. 코노코필립스 차이나(주) 스튜어트 스튜어트 사장은 기자회견에서 플랫폼 C의 실링 작업이 8월 31일 이전에 완료될 것이라고 밝히며 사고에 대해 다시 한번 사과했다.

시투 루이는 사고에 대한 책임이 있다고 밝혔습니다. B플랫폼은 감압 작업을 통해 영구적으로 봉쇄되었습니다. 코노코필립스는 해저에 남아 있는 소량의 석유와 가스만 유출했습니다. 7월 2. 오일 커버를 설치하여 누출된 잔여 오일 증기를 회수합니다.

그러나 일부 참석자들은 시투 루이의 표현이 너무 '홍보'적이라는 지적을 하며 질문에 직접적으로 답변하지 않았다. 코노코필립스는 발해해 기름 유출 사고에 대해 BP와 같은 기금을 조성해 책임을 지느냐는 질문에 “BP와 비교할 수 없다”며 “현재 코노코필립스는 어떠한 보상 요청도 받지 못했다”고 밝혔다. 요청하면 보상을 고려할 것입니다."

Huacheng Law Firm의 변호사인 Jia Fangyi는 자신의 이름으로 ConocoPhillips와 CNOOC를 상대로 기름 유출 공익 소송을 하이난성 고등 법원에 제기했습니다. , 100억 보상금 정산을 요구하고 있으나 아직 등록되지 않았습니다. 이후 Jia Fangyi는 행정 무위를 이유로 베이징 제1중급인민법원에 국가해양국을 상대로 행정 소송을 계속 제기했습니다.

“현재로서는 국가해양국이 가장 나서야 하며 원고로서 코노코필립스를 상대로 손해배상 청구서를 제출해야 한다.” 일부 분석가들은 국가해양국이 펑라이 19-3을 보고하지 않았다는 점을 지적했다. 1차 기름 유출 사고는 한 달간 연기됐고, CNOOC는 사고 책임자가 확인되지 않았다. 우리나라의 현행 법규에 따르면 이러한 공익소송을 제기하는 데에는 많은 어려움이 있습니다.

두 달 넘게 미루다가도 코노코필립스 차이나 측은 아직도 기름 유출의 진짜 원인을 찾지 못하고 '자연적 결함'만 탓하고 있다. 코노코필립스는 전날 기자회견에서 발해해 기름유출 사고에 대해 다시 한번 대국민에게 “진심으로 사과한다”는 입장을 밝혔지만, 공공복지 주장, 부적절한 처리과정이 있었는지, 처리과정이 있었는지 등 민감한 사안에는 답변을 회피했다. CNOOC와 책임 분담. ConocoPhillips 중국 사장 Situ Rui에 따르면, 사고가 발생한 플랫폼 B와 C의 기름 유출 원인이 영구적으로 차단되었습니다. 언론 기자가 소위 '영구적 차단' 진술이 국가해양청(State Oceanic Administration)에서 인정한 것인지 묻는 질문에 회사는 답변을 회피했습니다.

CNOOC은 일련의 갈등을 겪게 될까요?

발해만 기름 유출 사건 이후 많은 사람들이 비난하는 '죄인'이 되기 위해 CNOOC가 앞장섰지만, 일주일도 채 지나지 않아 배후에 있던 '코노코필립스 차이나'가 드러나 공식적으로 '주인공'이 됐다. ". "비록 ConocoPhillips가 기름 유출의 원인이기는 하지만 ConocoPhillips와 CNOOC는 협력 관계에 있습니다. ConocoPhillips에 문제가 있으면 CNOOC는 관계에서 벗어날 수 없습니다. 대중의 주인공인 Jia Fangyi 변호사와 그의 조수 Guo Chengxi." 수백억 건의 청구권을 주장하는 이자 소송 양청저녁뉴스의 한 기자는 이 수백억 건의 청구 대상에 CNOOC도 포함되어 있다고 밝혔습니다.

“합의에 따르면 책임은 ConocoPhillips에 있지만 도덕적으로 말하면 CNOOC에는 회피할 수 없는 책임이 있습니다.”라고 China Energy Network의 최고 정보 책임자(CIO) Han Xiaoping은 한때 기자들에게 분석하고 다음과 같이 지적했습니다. “유전은 국가적입니다. 국가가 이를 CNOOC에 넘겨주었고, CNOOC는 파트너인 미국의 ConocoPhillips를 찾아 합작회사인 CNOOC Holdings 51을 설립했습니다. 이러한 상황에서 기름 유출이 발생하면 CNOOC는 어떤 조치를 취할 수 있습니까? 책임은 전혀 없나요?”

어제 전날 기자간담회에서 일부 언론도 코노코필립스 임원들에게 “CNOOC과 체결한 계약을 토대로 CNOOC의 책임을 어떻게 판단하느냐”고 질문하기도 했다. 상업적인 조건에 따르면 이것은 말할 수 없습니다.

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아직 책임이 정리되지 않았지만 JPMorgan Chase는 어제 보고서를 통해 CNOOC(00883)의 상반기 실적은 사업의 좋은 비용 관리를 반영하지만 사업 성장은 값 비싼 합병에서 나온다고 밝혔습니다. 시장은 향후 요인으로 인해 부정적인 중기 결과를 얻을 것으로 예상됩니다. 주가가 하락하고 CNOOC의 "비중 축소" 투자 등급이 유지됩니까? JPMorgan Chase는 "발하이 석유 유출"로 인해 CNOOC의 "전망이 덜 긍정적"이 되었다고 믿습니다. ".