피아트의 제품

'피아트'는 피아트 자동차 회사 중 가장 광범위한 제품 범위를 보유한 브랜드입니다.

시티카: 500, 판다(Panda)

소형차 : Punto EVO, Linea, Sedici

소형차 : Bravo, Viaggio, Ottimo

중형 세단 : Coroma

스포츠 유틸리티 차량 : 프리몬트

다목적 트럭 : Multipla, Qubo Cooper), Doblo (Duobao)

Vans : Ulysse (Ulysse), Scudo (Scudo)

차종 중국 시장 판매:

Viaggio Feixiang

Viaggio Feixiang은 GAC Fiat의 첫 국내 모델로 후난성 창사에 있는 세계적 수준의 GAC Fiat 공장에서 생산됩니다. '비아지오'는 이탈리아어로 '여행'이라는 뜻이다. 2012년 9월 13일, Viaggio Feixiang이 공식 출시되었으며 가격대는 10,880,000~158,800입니다.

비아지오의 3박스 소형차는 길이, 너비, 높이가 각각 4679mm, 1850mm, 1471mm에 달하며, 휠베이스는 2708mm로 포커스, 크루즈 등 경쟁 모델보다 길다.

비아지오 페이샹(Viaggio Feixiang)은 피아트-크라이슬러 유럽 디자인 센터 수석 부사장인 로베르토 지올리토(Roberto Giolito)가 직접 팀을 이끌고 디자인한 것으로, 외관과 실내 모두 강렬한 이탈리아 풍미가 가득하다. 맞춤형 이글아이 헤드라이트 디자인은 블레이드 타입의 프론트 그릴 형상을 반영하여 부드러운 전면 형상을 연출합니다. 실내에 적용된 휴먼라이즈 디자인과 나파가죽은 운전자와 탑승자에게 촉각과 시각적 즐거움을 동시에 선사합니다.

새로운 Alfa Romeo CUSW(Compact US Wide) 플랫폼에서 탄생한 Viaggio Feixiang은 뛰어난 성능을 자랑합니다. 6단 듀얼 클러치 변속기와 1.4T-제트 터보차저 엔진을 탑재해 최고출력은 각각 120마력, 150마력에 달하며, 피크 토크는 206Nm, 230Nm에 이른다.

안전성 측면에서 Viaggio Feixiang은 BOSCH의 최신 9세대 ESP 전자 안정성 시스템, HHS 언덕 출발 보조 시스템, 올라운드 6에어백, 고정식 어린이 시트 ISOFIX 인터페이스를 갖추고 있으며 1400Mpa의 고강도 바디는 C-NCAP 5성급 안전 인증을 획득했습니다.

기술적인 측면에서 Viaggio Feixiang은 '인간화 된 운전'이라는 개념을 고수하며 운전 컴퓨터, 오디오, 크루즈 컨트롤 및 기타 통합 제어 장치가 통합된 다기능 스티어링 휠을 갖추고 있습니다. 통합 내비게이션, 멀티미디어 오디오 및 비디오, U-connect? 반전 이미징 등 첨단 기능을 통합한 8.4인치 고정밀 대화형 터치 스크린입니다.

Viaggio Feixiang 출시 이후 GAC Fiat는 큰 진전을 이루었으며 Viaggio Feixiang Anniversary Edition 및 Viaggio Feixiang Gold Model과 같은 새로운 버전의 모델을 적시에 출시했습니다. 또한 Viaggio Feixiang은 2012년 9월 출시 이후 C-NCAP 5성 안전 인증, 2013년 베이징 뉴스 최우수 디자인 중형차, 헤럴드의 2013년 중형차 금메달, 중국 주류 미디어 자동차 연합의 2013년 올해의 중형차 및 기타 상.

Freemont Feiyue

Freemont Feiyue Fiat 프리몬트는 피아트가 소유한 풀 크로스오버 SUV로 중국 시장에 선보였으며 2012년 GAC 피아트가 출시했습니다. 프리몬트의 중국 이름은 'Freemont'입니다. " 첫 번째 출시 모델인 '페이위에(Feiyue)'는 2.4L 컴포트 버전과 2.4L 럭셔리 버전입니다.

2013년 4월 20일, GAC Fiat는 2013 상하이 오토쇼에서 Feiyue 2.4L 럭셔리 내비게이션 버전과 3.6L 지능형 4륜 구동 버전을 출시했습니다. 공식 가격 범위는 RMB 249,800~RMB 375,800입니다. 프리몬트는 전장 4910mm, 휠베이스 2890mm로 토요타 하이랜더, 쉐보레 캡티바 등 7인승 SUV에 비해 전폭이 1878mm에 달하고 전고도 2가지로 출시된다. 버전, 즉 2.4 L 컴포트 버전과 2.4L 럭셔리 버전의 직경은 1691mm이고, 2.4L 럭셔리 내비게이션 버전과 3.6L 인텔리전트 4륜 구동 버전의 직경은 1751mm입니다. 닷지 쿨의 형제 모델답게 프리몬트는 X자형 전면부와 다기능 헤드라이트, 이중 원형 LED 리어 및 테일 콤비네이션 램프 등이 강인한 외관을 자랑한다. " 어디서나. 숨. 인테리어 측면에서 Freemont Feiyue는 편안한 고급 가죽 다기능 스티어링 휠, 나파 가죽 시트 등 편안한 구성을 채택했습니다.

프리몬트 페이유에는 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했으며, 6단 수동변속기를 탑재했으며, 3.6L 펜타스타 엔진과 2.4L 엔진 두 가지를 선택할 수 있다. 듀얼 VVT 엔진. 최대 출력은 206kw, 최대 토크는 342Nm이다.

안전성 측면에서 프리몬트 페이웨는 유럽 충돌 테스트(E-NCAP)에서 별 5개 등급을 받았으며, 풀모듈 전자 차체 안정화 시스템 ESP 등 다양한 안전 구성을 갖추고 있다. - 6단 에어백, 능동형 안전 머리 받침대, 유아용 시트 리프팅 장치 등

프리몬트 페이위에 역시 3.6L 지능형 사륜구동 버전이 탑재된 AWD 인텔리전트 풀존 시스템, 키리스 엔트리, 원버튼 스타트 시스템, 통합형 등 주행 성능을 향상시키는 다양한 기술 구성을 갖췄다. 내비게이션, 멀티미디어 오디오 및 비디오, 리버싱 이미징 등 첨단 기능을 통합한 8.4인치 고정밀 인터랙티브 터치스크린과 2열 상단의 9인치 독립형 디스플레이 스크린을 탑재했다.

피아트 500

피아트 500은 피아트의 클래식 모델이자 글로벌 미니카의 창시자이기도 하며, 떠오르는 스타인 미니와 스마트의 추월과 모방 대상이기도 하다. 현재의 피아트 500은 피아트가 2007년에 출시한 모델을 가리킨다. 그 전에는 피아트 500 토폴리노(1936~1955)와 피아트 500 누오바(1957~1975)라는 두 가지 역사적인 피아트 500 모델이 있었다.

GAC Fiat는 2011년 9월 14일 Fiat 500을 공식 수입하여 출시했으며 가격은 169,800~228,800위안입니다. 2012년 3월 28일, Fiat 500의 소프트탑 컨버터블 버전인 Fiat 500C가 중국에서 공식 출시되었으며 가격은 RMB 209,800 ~ RMB 261,800입니다.

경형차인 피아트 500은 전장/폭/전고가 3547mm/1627mm/1520mm, 휠베이스는 2300mm다. 선택할 수 있는 차체 색상의 폭이 넓으며 쉘형 루프, 원형 헤드라이트 등 패셔너블한 외관 디자인 요소를 채택했다. 계기판, 공기 배출구 등 실내 레이아웃 역시 원형 디자인 요소를 주로 활용해 패셔너블한 분위기를 강조했다. 출력 면에서는 피아트 500에 친환경 1.4L 멀티에어(MultiAir) 엔진이 탑재돼 연료 소비량과 CO2 배출량을 10% 줄이는 동시에 마력은 10%, 연료 소비량은 15% 증가시킬 수 있다.

피아트가 500X 모델을 공식 출시했다. 최근 일부 외신은 피아트 500X 아바스 고성능 모델의 가상 사진을 노출했다. 신차에는 피아트 500X를 기반으로 스포티한 요소가 많이 추가됐다.

Ottimo Zhiyue

Ottimo Zhiyue는 GAC Fiat의 두 번째 국내 생산 모델입니다. Ottimo는 이탈리아어로 '극단', '우수'를 의미합니다. 이 해치백 모델은 2014년 3월에 공식 출시되었습니다. 같은 해 4월, Ottimo Zhiyue Sports Edition이 2014 베이징 오토쇼에서 발표되었습니다. 이 모델의 가격대는 RMB 108,800~RMB 162,800입니다.

Ottimo Zhiyue의 차체 치수는 길이 4545mm, 너비 1850mm, 높이 1475mm, 휠베이스 2708mm입니다. 포커스 해치백, 크루즈 해치백 등 경쟁 모델에 비해 장점이 있습니다.

피아트 크라이슬러 유럽 디자인 센터의 수석 부사장인 로베르토 지올리토(Roberto Giolito)와 그의 팀이 만든 모델로, 오티모는 외관과 인테리어 모두에서 패션과 활력을 물씬 풍긴다. 매의 눈 렌즈 제논 헤드라이트, L자형 전면 안개등, 상어 지느러미 안테나, 나파 가죽 시트와 프렌치 더블 스티칭 등 모두 피아트의 100년 된 산업 디자인의 유산을 담고 있습니다.

오티모 지웨는 피아트 크라이슬러 그룹의 CUSW 플랫폼을 사용해 개발됐으며, 7단 듀얼 클러치 변속기와 리터당 최대 출력이 64.33에 달하는 1.4T-JET 고효율 터보차저 엔진도 탑재됐다. Kw/L 및 80.41Kw/L, 최대 토크는 각각 206Nm 및 230Nm입니다. 성숙한 설정과 조정을 통해 CUSW 플랫폼은 Ottimo Zhiyue의 탁월한 운전 즐거움을 구현하는 동시에 승차감을 고려하여 소비자의 요구를 완벽하게 충족시켰습니다.

승객의 안전한 여행을 보장하기 위해 Ottimo Zhiyue는 고강도 강체의 레이저 용접을 채택했으며 6개의 에어백과 ISOFIX 어린이 시트 고정 장치를 갖추고 있습니다. 또한 HHS 언덕 보조 시스템, ESP 차량 전자 안정성 시스템 및 접이식 에너지 ​​흡수 스티어링 칼럼도 갖추고 있습니다.

기술 장비 측면에서 Ottimo Zhiyue는 내비게이션, 멀티미디어 오디오 및 비디오, 반전 이미징 및 기타 첨단 기능을 통합한 U-connect? 8.4인치 고정밀 대화형 터치 스크린을 갖추고 있습니다. 원버튼 시동, 키리스 시동 시스템 및 기타 인간화된 구성은 물론 소비자에게 고품질 운전 경험을 제공하는 것을 목표로 합니다.

브라보 보위에

브라보 보위에(Bravo Boyue)는 피아트가 생산하는 해치백 세단이다. "브라보(Bravo)"는 이탈리아어로 응원을 뜻하며 "브라보 보위에(Bravo Boyue)"라고 불린다. 2008년 GAC Fiat에 의해 중국에 소개되어 시장에 출시되었습니다.

피아트 스타일링 센터가 디자인한 보유(Boyue)는 스포츠와 아름다움의 완벽한 융합을 완벽하게 구현하고 있으며, 극도로 역동적인 유선형 라인은 탁월한 제어성과 강력한 힘을 보여줄 뿐만 아니라 세심한 디자인 컨셉을 보여줍니다. 정교하고 우아한 외관 디자인은 피아트의 오랜 자동차 문화 유산과 시대에 발맞추는 이탈리아의 패셔너블한 디자인 요소를 결합했습니다. 심플하고 터프하며 개성 있는 라인이 근육질의 느낌을 주어 매력적이고 역동적인 모습을 연출합니다. 피아트 보위에의 전면은 개성이 넘치며, 강렬한 이탈리안 스타일의 드롭형 헤드라이트, 앞으로 기울어진 스포츠 전면, 살짝 낮아진 흡기 그릴 등으로 이탈리아 유명 GT 스포츠와 연결될 수밖에 없다. 당신 앞에 있는 것은 작은 쿠페인 것 같습니다. 이러한 외관 디자인은 미적인 측면뿐만 아니라, 충돌 시 보행자의 피해를 최소화할 수 있도록 해준다. Boyue의 허리 라인은 뒤쪽으로 부드럽게 뻗어 있다가 점차 위쪽으로 기울어져 차량의 스포티함을 더욱 강조합니다. 이 해치백 세단은 1.4T 터보차저 엔진을 탑재해 최고 속도 212Km/h에 달하고 단 8.5초 만에 시속 100km까지 가속합니다. 1.4T의 파워에 걸맞게 보이웨 1.4T에는 6단 자동 수동변속기가 탑재돼 기어 변속이 더욱 부드럽고 드라이빙의 즐거움이 가득하다. 인테리어 디자인 측면에서는 카본 파이버로 제작된 센터 콘솔 디자인이 스포티하고 하이테크한 실내 분위기를 연출하며, 피아노 페인트로 장식된 센터 컨트롤 패널은 고급스러운 시각적 경험을 제공합니다. 조종감이 뛰어나며 동시에 실내 내부에 다양한 수납 공간을 배치하여 공간 활용도를 극대화하고 자주 사용하는 물품을 적재합니다.

팔리오 팔리오(Palio)

팔리오(Palio)는 1996년 출시 이후 전 세계적으로 큰 성공을 거둔 피아트의 해치백 모델이다. 2백만 명의 소비자. 2002년 1월 29일, 난징 피아트가 생산한 Palio가 중국에 공식 출시되었습니다.

팔리오는 이탈리아 유명 디자이너 조르지오 야로(Giorgio Yaro)가 디자인한 것으로 이탈리아 스타일이 가득하며 현대 소형차의 트렌드를 대변한다. 차량의 전면은 풍성하고 매끄러우며, 후면 라인은 단순하고 우아합니다.

실내 장식은 정교하고 조화로우며 공간 활용에 중점을 두고 인체공학과 차량의 우수한 기능을 완벽하게 결합합니다. 일체형 계기판은 넓은 곡면을 지닌 부드러운 원단으로 제작되었으며, 각종 계기판과 스위치가 콤팩트하게 배치되어 눈길을 사로잡습니다. 글로브 박스는 부피가 크고 스티어링 휠의 높이를 자유롭게 조절할 수 있습니다.

시에나 시에나

시에나 시에나는 팔리오의 세단형 버전이다. 시에나는 영광스러운 역사와 풍부한 국가 관습을 지닌 이탈리아 도시입니다. 시에나의 이름을 따서 자동차 이름을 지은 것은 전통적인 이탈리아 스타일, 혁신적인 디자인 및 완벽한 성능을 완벽하게 반영합니다. 2003년 3월 27일, 난징 피아트가 생산한 시에나가 중국에 공식 출시되었습니다.

시에나(Siena)는 이탈리아 유명 디자이너 조르조 야로(Giorgio Yaro)가 디자인한 이탈리아 스타일로, 전 세계 다양한 국적과 문화를 마주하는 새로운 세기의 디자인 아이디어를 구현합니다. 전면부는 풀 형태로 모던함을 강조했으며, 후면 라인은 조화롭고 매끄럽게 처리되어 세단의 품격과 고급스러움을 완벽하게 반영합니다.

리네아(Linea)

리네아(Linea)는 피아트가 2007년 3월 26일 출시한 전략 모델이다. 피아트 디자인 센터에서 개발한 제품으로 차량 전체에 강렬한 이탈리안 스타일이 담겨 있다. 피아트 특유의 브랜드 특징: 넉넉하고 우아한 외관, 뛰어난 제어성, 뛰어난 실용성, 높은 가성비. 다양한 상황에서 사용하기 적합하며, 가족의 메인카로 최고의 선택이라 할 수 있습니다.

링야의 마법무기는 차체 크기와 실내 공간의 최적의 조합을 이뤄낸다는 점이다. 차체 크기는 4560mmx1730mmx1490mm로 동급 차량 평균 수준보다 높다. 베이지와 블랙을 메인 컬러로 한 심플하고 정교하며 개인화된 인테리어와 호형 루프는 차량 소유자에게 최대의 시각적, 감각적 공간을 제공합니다.

Perla Perla

Perla는 난징 피아트가 2006년 9월 출시한 새로운 모델입니다. 난징 피아트와 이탈리아가 공동으로 구성한 디자인 팀에서 나온 모델입니다. 중국 시장의 특징.

"Perla"는 이탈리아어로 "진주"를 의미합니다. 낭만적인 이탈리아인들이 이 새 차에 이렇게 고귀하고 우아한 이름을 붙인 이유는 매우 분명합니다. 이 모델의 탄생에는 획기적인 의미가 있습니다. '웅대함과 아름다움'이라는 중국어 의미도 독특하고 심오합니다. 엔진부터 기어박스까지, 차체 외부 디자인부터 내부 스타일까지 모든 디테일에 '웅장함과 멋짐'의 요소가 반영됐다.

그란데푼토

그란데푼토는 피아트가 2005년 출시한 해치백이다. 그란데푼토는 이탈리아 세기의 디자인 거장 주지아로(Giugiaro)와 피아트 스타일링 센터(Fiat Styling Center)가 공동으로 디자인하고 개발한 차량으로, 마세라티 모델의 다양한 컨셉과 요소를 차용한 외관이 동급 해치백보다 뛰어납니다. 수업. . 외관과 마찬가지로 Grande Punto의 인테리어는 이탈리아 스타일의 최신 발전을 반영합니다. 고품질 소재를 사용하고 모든 세부 사항에 대한 관심은 밝고 쾌적하며 실용적인 운전 환경을 조성합니다. 인체공학적 원리에 따라 설계된 시트와 공간은 장거리 운전 시 편안함을 더욱 향상시킵니다.

피아트 126P

피아트 126은 피아트가 1972년 출시한 미니카다. 126P는 폴란드에서 생산된 피아트 126을 말한다. 우리나라는 1980년대 물물교환을 통해 폴란드로부터 피아트 126P를 수입하기 시작했고, 1980년대 말부터 수입을 중단했다. 중국 가족 및 택시 시장에 진출한 최초의 자동차 모델로, 처음에는 9,000위안 이상에 판매되었으며, 일반적으로 '큰 머리 신발', '작은 감자'로 알려져 있습니다. .

126P는 심플한 구조와 가벼운 무게, 견고한 내구성과 높은 가성비를 갖춘 것이 특징이다. 특히 후면 공랭식 엔진이 이 차의 등장에 한몫했다. 전쟁 후 유럽에서 가족용 자동차의 대중화에 미치는 영향은 이루 말할 수 없습니다. 이 회사는 380만대 이상의 차량을 생산했으며, 유럽에서는 폭스바겐 '비틀', 오스틴 '미니' 자동차 못지않게 자동차 업계의 신화로 알려져 있다.

이탈리아 시장에 공급되는 기타 모델:

Punto Classic, Grand Punto, Idea

브라질에 공급되는 모델:

Mille(Millennium, 1세대 Uno와 동일), Uno(Uno, Panda에서 파생), Palio(Palio), Siena(시에나), Palio Adventure(팔리오 어드벤처 모델, 크로스오버 차량), Strada(Pario 픽업 버전) ), 브라보(Boyue)

피아트 자동차는 차체 디자인뿐만 아니라 주행성으로도 유명하다. 그 재미는 감정가들 사이에서 더욱 화제가 되고 있다. Ponto 컨버터블은 실린더 헤드에 단일 캠축이 있고 실린더당 2개의 밸브가 있는 1.6기통 엔진을 사용합니다. 최대 출력은 88마력/5750rpm입니다. 중거리 가속력과 엔진 토크가 강한 점은 주목할 만하다. 그 이유는 엔진룸에 금속 공기 저장 상자(에어박스)를 장착해 급가속 시 엔진에 충분한 공기를 공급하기 때문이다. 자동차에는 자동 변속기가 없기 때문에 수동 변속기를 사용하려는 사람들에게 매우 좋은 선택이며 운전의 재미를 더해줍니다. "모두가 꿈꾸는 환경 속에서 자유롭게 걷는 것, 바람을 가르며 운전하는 느낌을 재발견하는 것, 꿈같은 편안함과 안전함 속에서 인간과 자연의 놀라운 융합을 찾는 것." 이것이 Fiat Lancia가 여러분께 드리는 약속입니다.

이미 1950년대부터 란시아라는 이름은 자동차 업계에 널리 알려져 있었습니다. 40년 동안 Lancia는 끝없는 매력, 초월적인 스타일, 시대를 초월한 스타일로 패션 트렌드를 선도해 왔습니다.

란시아 세단은 안전성과 스타일의 완벽한 조합을 구현하며 자동차에 대한 모든 사람들의 희망과 요구 사항을 쉽게 충족시킬 수 있습니다. 그중에서도 K 시리즈는 란시아 중 최고라 할 수 있다.

란시아는 아직 중국인들에게 상대적으로 생소한 브랜드이고, 국내 도로에서는 거의 보기 힘든 브랜드다. 실제로 고급 모델에 주력하는 피아트 그룹 산하 브랜드로 유럽에서 매우 좋은 평가를 얻었으며, 이탈리아의 공식 차량이기도 합니다. 이 역사적인 브랜드는 이탈리아 자동차 문화의 우아함과 세련미를 구현합니다. 많은 자동차 애호가들의 눈에 란시아는 건강하고 삶의 질이 향상되는 것을 의미하는데요. 상당히 귀족적인 기질을 지닌 자동차입니다. 운전자와 승객의 요구를 충족시키는 것, 편안한 운전, 우아한 스타일 및 최첨단 기술은 모두 Lancia의 끊임없는 추구입니다. 수년에 걸쳐 Lancia는 창의성과 제조 기술을 바탕으로 시대의 새로운 기술, 뛰어난 기질, 뛰어난 라이프 스타일을 결합하여 많은 역사를 만드는 모델을 생산해 왔으며, 이로써 시대의 영웅이 되었습니다.

소형차 : 입실론(Y형)

소형차 : 델타(Delta)

중형차 : 플라비아(Flavia)

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중저가 세단 : 테마

밴 : 보이저

브랜드 슬로건 : "란시아, 이탈리아 클래식 클라세 이탈리아나" 알파로메오는 스포츠 이탈리아의 전통을 계승하는 자동차 브랜드. 알파로메오는 스포츠와 열정의 상징입니다. '스포티한 심장'은 언제나 운전자의 심장을 뛰게 할 뿐만 아니라, 운전이 주는 즐거움과 열정, 설렘을 차 전체에 스며들게 합니다. 알파 로메오 자동차는 원래 경주용으로 특별히 설계되었으며 다양한 국제 대회에서 많은 우승을 차지했습니다. 민첩한 반응, 안정적인 핸들링 및 자유로운 조향으로 인해 운전자는 어떤 상황에서도 차량을 제어할 수 있다는 자신감을 갖게 됩니다. 자동차의 모양은 우아하고 개성이 넘치며 이성과 감정, 엔지니어링과 창의성 사이의 마법 같은 균형을 표현합니다.

알파로메오는 '전륜구동 제어의 왕'으로 알려져 있다.

경형차: 미토

소형차: 줄리에타

중형차: 159/159 스포츠 왜건

스포츠: 브레라, 8C , GT

컨버터블 스포츠카: 스파이더, 8C 스파이더

브랜드 슬로건: "알파 로미오, 스포츠의 심장"

알파 로미오의 모든 모델 그들은 모두 스포츠적인 매력으로 가득 차 있으며, 역동성과 열정을 전달하며, 모두 알파로메오 특유의 정신이 응축된 표현인 "스포츠의 심장"을 담고 있습니다.

피아트는 다양한 모델을 생산하는데 그 중 알파로메오 시리즈가 단연 최고다. Type 145에서 Type 166까지 피아트는 한때 죽어가던 브랜드를 되살리기 위해 엄청난 인내와 상당한 투자를 했습니다. 프랑크푸르트 자동차 엑스포에서 럭셔리한 Type 156이 공개된 후, 후속작인 Type 164도 1998년에 출시되었습니다.

타입 145는 1.4리터(103마력), 1.6리터(120마력), 1.8리터(140마력) 배기량 엔진 등 피아트의 첨단 엔진과 4밸브 기술, 이중 점화 장치를 사용한다. 엔진은 145와 146 모델을 강력하고 강력하게 만들어주며, 외관에는 뛰어난 개성이 있고 열정이 숨겨져 있습니다. 1950년 이탈리아에서 Abarth Co., Ltd.가 설립되었으며, 그 상표는 전갈 모양이었습니다. 처음에 ***에는 35명의 직원이 있었습니다. 그중 Armando Scagliarini는 Cisitalia Automobile Company의 레이싱 드라이버였으며 Abbas가 새로 설립된 회사의 일부 업무를 관리하는 데 전적으로 도움을 주었습니다. 이때 그들은 배기 파이프, 배기 매니폴드, 밸브 스프링, 밸브 및 변속기 등과 같은 자동차 액세서리를 생산하기 시작했습니다. 이는 Abarth Motor Company에서 생산하는 액세서리의 일부일뿐입니다.

1950년대 초반부터 중반까지 아바스 자동차 회사는 피아트 모델을 중심으로 양산형 모델을 개조하기 시작했다. 상대적으로 저렴한 이 피아트 모델은 아바스 자동차 회사의 성능 튜닝과 개조를 거쳐 무적의 힘으로 폭발하는 경우가 많으며, 참가하는 대회에서 큰 승리를 거두는 경우가 많습니다.

1955년 피아트는 피아트 600을 출시했다. Abarth는 이를 최대한 활용하여 개발했으며 그 결과 이 ​​모델의 엔진 배기량은 0.75리터로 증가하여 자동차의 전반적인 성능이 크게 향상되었습니다. 아바스는 엔진의 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 아바스가 튜닝한 모델은 더 나은 공기역학을 보여주며 차체가 더 가벼워집니다. 이러한 특성은 Abarth가 튜닝한 자동차가 세계적 수준의 경쟁에서 우승할 수 있는 주된 이유입니다. 게다가 이들 아바스/피아트 모델은 페라리나 부가티만큼 비싸지는 않지만 트랙에서 인상적인 결과를 낼 수 있다.

피아트 600에 이어 850 시리즈도 나올 예정이다. 이때 피아트 자동차사는 보완 액세서리와 성능 튜닝을 위해 불완전하게 구성된 차량을 아바스사에 직접 배송했다. 이 협력은 Fiat의 Fiat 1000, 그리고 595와 695까지 계속되었으며 모두 Fiat와 Abarth 간의 협력의 산물이었습니다. 이 Fiat-Abarth 모델은 국내외 자동차 경주에서 많은 승리를 거두었습니다.

그러나 Abarth는 이러한 인상적인 결과에 몰입하지 않고 계속해서 노력하여 완전한 Abarth 모델 생산을 목표로 삼았고 Abarth는 Formula 1 경주용 자동차를 설계하고 생산하기 시작했습니다. 스포츠카에 비해 엔진 배기량이 1리터에서 2리터로 늘어났습니다. 이는 아바스 성공의 또 다른 측면이라 할 수 있으며, 아바스가 직접 디자인한 레이싱카는 수많은 레이스에서 많은 승리를 거두었습니다.

1971년 Fiat Automobiles는 Abarth Automobile Company를 인수했습니다.

그러나 Abarth의 장비와 구조는 동일하게 유지됩니다. 동시에 많은 Fiat 모델이 Abarth 배너 아래 계속 생산되었으며 종종 이러한 모델은 스포티한 외관이나 고성능으로 유명했습니다.

1973년부터 1981년까지 피아트 아바스는 피아트 124와 131 모델로 21번의 월드 랠리 챔피언십과 3번의 제조사 챔피언십(1977, 1978, 1980)을 석권하며 피아트 브랜드를 레이싱계에서 유명하게 만들었습니다. 필드.

이제 피아트 브랜드 스포츠카에는 모두 아바스(Abarth) 브랜드가 붙는다. 2009년 7월 24일 유럽연합 집행위원회는 이탈리아 피아트 자동차의 미국 크라이슬러 자동차 인수를 승인했습니다.

Dodge Grand Caravan

Chrysler(Chrysler), 1989, TC: 3년과 세 번의 공개 발표 끝에 Chrysler와 Maserati의 합작 회사가 출시되었습니다. 이 차는 크라이슬러의 르바론 컨버터블보다 눈에 띄게 두껍습니다. 전체 자동차는 미국과 이탈리아의 자동차 디자인 스타일과 생산 수준, 이탈리아의 장인 정신과 미국의 첨단 기술을 결합하여 외관상 더욱 국제적이고 대중적입니다. 자동차의 모든 디테일이 완벽하게 만들어졌고 품격이 있다는 것을 알 수 있습니다. 캐딜락 알란테와 마찬가지로 이 차도 이탈리아-미국 협력의 걸작이다.

JEEP

1941년 7월 23일부터 현재까지 Jeep 브랜드는 항상 진정한 4륜 구동 성능, 혁신적인 기술 및 지속적인 개선을 상징해 왔습니다. Jeep은 60여년 전 Willys-Overland를 통해 4륜 구동 부문을 개척했으며 1983년에는 4도어 4륜 구동 Jeep Cherokee로 소형 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 붐의 길을 열었습니다.

SRT

SRT의 정식 명칭은 스트리트 레이싱 테크놀로지(Street Racing Technology)로 크라이슬러의 고성능 부문이다. SRT는 Dodge Viper 개발로 시작하여 나중에 Plymouth Prowler를 개발했습니다. 당시에는 SVE, 그 다음에는 PVO로 불렸으며 2004년까지 공식적으로 SRT로 명명되지 않았습니다. SRT는 Chrysler 모델을 강화할 뿐만 아니라 Dodge 및 JEEP 브랜드도 고려합니다.

주요 행사:

2009년 7월 6일, 후진타오 주석과 당시 이탈리아 총리 실비오 베를루스코니, 광저우 자동차 그룹 유한회사, 피아트 그룹 자동차 유한회사의 참석 하에 ., Ltd.는 이탈리아 로마에서 포괄적 협력을 위한 기본 계약을 체결했습니다.

2009년 11월 3일 GAC 피아트 승용차 프로젝트는 국가 발전 개혁 위원회의 승인을 받았습니다.

2009년 11월 26일, GAC Fiat 승용차 프로젝트가 후난성 창사에서 기공식을 거행했습니다.

2010년 3월 9일, GAC Fiat Automobile Co., Ltd.가 공식적으로 설립되었습니다.

2010년 4월 29일, GAC Fiat 자동차 공장의 스탬핑 및 용접 작업장이 공식적으로 건설을 시작했습니다.

2010년 9월 19일, GAC Fiat 관리팀은 Fiat Bravo Boyue를 출시하면서 한자리에 모여 GAC Fiat 계획의 전략적 개발을 소개하고 국내 최초의 20개 유통 채널을 출시했습니다.

2010년 12월 21일 GAC Fiat는 제8회 중국(광저우) 국제 자동차 박람회에 참가했습니다.

2011년 3월 5일, GAC Fiat는 기업 문화의 핵심 개념을 발표했습니다.

2011년 4월 19일, GAC Fiat는 제14회 상하이 국제 자동차 산업 전시회에 참가했습니다. /p>

2011 2011년 7월 12일, GAC Fiat는 상하이에서 Fiat 500 사전 판매 출시 행사를 개최했습니다.

2011년 9월 14일, GAC Fiat는 샤먼에서 Fiat 500 출시 행사를 개최했습니다.

2011년 11월 13일 GAC Fiat는 최초의 Fiat Viaggio 인증 자동차 생산을 완료했습니다.

2011년 11월 21일 GAC Fiat는 제9회 중국(광저우)에 참가했습니다. ) 국제 자동차 전시회;

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2012년 1월 12일, GAC Fiat는 국경을 넘나드는 SUV Fiat Freemont의 출시를 발표했습니다.

2012년 2월 15일; , GAC Fiat는 하이난에서 Fiat Freemont의 전국 미디어 시험을 개최했습니다.

2012년 3월 28일 GAC Fiat는 Fiat 500 컨버터블 버전 500C를 중국에 출시할 것이라고 발표했습니다. >

2012년 4월 19일, GAC Fiat는 베이징 에디션 출시 행사에서 Fiat 500Gucci를 개최했습니다.

2012년 4월 23일, GAC Fiat는 국내 최초로 생산된 자동차로 제12회 베이징 국제 오토쇼에 참가했습니다. 자동차, Fiat Viaggio

2012년 6월 28일 2012년 9월 13일, GAC Fiat는 후난성 창사에서 WCM 공장 완공 및 Fiat Viaggio 출시 기념식을 열었습니다. >

2012년 9월 13일, GAC Fiat는 상하이에서 Viaggio의 공식 출시를 발표했습니다.

2012년 11월 22일, GAC Fiat는 제10회 중국(광저우) 국제 자동차 전시회에 참가하여 애프터 서비스 브랜드 "EliteService Feifanzanxiang"

2012년 12월 21일 Viaggio는 2012년 9월 1일 C-NCAP 4차 충돌 테스트에서 높은 점수로 별 5개 안전 평가를 획득하여 새로운 규정에 따라 5성 평가를 받은 최초의 국내 합작 중형차

2013년 3월 15일, Fiat Group Automobile Co., Ltd., Chrysler Group 및 광저우 자동차 그룹; 중국 승용차 생산 및 판매 협력 확대를 위한 기본 협약을 체결했습니다.

GAC-Fiat 합작 투자의 생산 능력은 증가할 것이며 Chrysler Group의 Jeep 브랜드는 Fiat에 이어 GAC-Fiat 합작 투자의 현지화 브랜드가 될 것입니다.

2013년 4월 20일 GAC-Fiat; 이 시리즈 제품은 제15회 상하이 국제 자동차 산업 전시회에 참가해 풀 크로스오버 SUV 프리몬트의 2.4L 럭셔리 내비게이션 버전과 3.6L 지능형 사륜구동 버전 출시를 발표했다.