여성 운전자가 운전 실력이 부족하다는 이유로 차별이 여전히 존재하고 있습니까?

먼저 사회가 여성 운전자를 어떻게 ‘선호’하는지 살펴보자. 최근 새로 건설된 베이징 다싱공항에는 '여성 운전자를 위한 주차 공간'이 설치됐다. '여성 운전자 주차 공간'에는 표지판이 있고 주차 공간이 더 넓다는 것을 알고 있습니다. 다싱 공항의 접근 방식이 매우 세심하고 배려 깊다는 말을 처음 들었지만 생각하면 정말 무서워요. 여성 운전자, 남성 운전자/초보 주차 공간 없음 주차 공간은 어디에 있나요? 공항에서는 여성 운전자를 '기술적 쓰레기'로 분류하나요? ?

초보 운전자에게는 주차 실력이 부족한 것이 더 문제인 것 같지만, 그렇다고 해서 여성 운전자가 100% 주차를 할 수 없는 것은 아닙니다. 언론에 보도된 여성 운전자의 '무서움'은 어떻습니까? 3년 전쯤 한 보험회사가 여성 운전자와 남성 운전자의 사고 확률을 집계한 빅데이터 세트를 공개했다. 그 결과, 여성 운전자는 일반적으로 남성 운전자보다 신뢰도가 더 높은 것으로 나타났습니다. 반면, 여성 운전자는 운전 습관이 좋고 사고율도 낮은 '좋은 운전자 그룹'이었습니다.

근데 왜 핫검색어에 여성 운전자 교통사고가 늘 나오는 걸까요? 여성 운전자가 연루된 교통사고는 언제나 '이상'하기 때문에 언론에서는 보도를 선호하고 대중은 논평을 선호합니다. 이에 비해 남성 운전자에 의한 사고는 흔하고 여론에서 별로 '가치'가 없다. ?

그 중 대중의 이목을 집중시킬 수 있는 것은 바로 '여성 운전자'+'명품차' 사고다. 몇 년 전, 수천만 달러 상당의 포르쉐 918 스파이더가 '' 아시아 최초의 충돌사고'를 상하이에서 봤다. ​​'길가에 있는 큰 나무에 부딪혔고, 후드 전체가 심하게 휘어지고 변형됐다. 수리하는데 최소 100만 원이 들었다. 몇 달 전, 롤스로이스 여성 오너가 차를 내리자마자 차에 치인 일이 있었습니다. 알토 운전에 적합합니다.