수정 지식 소규모 클래스입니다. 이 규정을 따르세요. 수정된 자동차는 합법적으로 도로를 주행할 수 있습니다.

자동차 문화의 급속한 발전은 자동차 기술의 진보와 불가분의 관계이며, 자동차를 둘러싼 문화와 자동차 애프터마켓의 번영도 불가분의 관계입니다. 그 중에서도 자동차 개조 문화가 중요한 역할을 해야 합니다. 그러나 우리나라의 개조 문화는 상대적으로 늦게 발달했기 때문에 아직 여러 측면에서 건전하지 않습니다. 동시에 개조된 부품은 품질이 고르지 않고 애프터 서비스 및 안전성도 뒤섞여 있습니다.

그러나 수년간의 축적과 경험을 바탕으로 국내 개조 자동차 플레이어와 개조 부품 제조업체는 규정 준수와 합법성에 더 가까워지기 시작했습니다. 오늘은 생산 및 판매 채널은 제쳐두고, 모딩 플레이어가 함정에 빠지지 않도록 주의해야 할 사항에 대해 이야기하겠습니다.

외관

자동차 색상 변경 필름이 처음 국내에 들어왔을 때 편의성과 속도, 선택의 다양성으로 개조업체들의 큰 사랑을 받았다. 그러나 당시 법에서는 변색필름 개조를 인정하지 않았기 때문에 개조 후 검사를 받으면 불법 개조로 판단되는 자동차 소유자가 많았다.

시장 수요가 점차 증가함에 따라 차량에 색상 변경 필름을 부착하는 것을 규제하기 시작했습니다. 예를 들어 이 Xinjinxuan은 원래 자동차가 흰색으로 칠해졌는데 소유자가 회색으로 변경했습니다. 요즘 많이 유행하는 컬러이기도 하구요. 이 색상은 이미 매우 스포티하고 근육질인 Xin Jinxuan을 더욱 위압적으로 만듭니다.

법률상 색상변경과 필름수정이 허용되긴 하지만 이를 위해서는 전제조건이 있는데, 즉 차체 외관에 불필요한 수정이 없어야 하고, 원래 공장과 동일해야 한다. 그리고 영화가 완성된 지 10개월이 지나면 영업일에 차량관리사무소에 가서 운전면허증을 등록하고 새 면허증으로 교체해야 합법적으로 운전할 수 있습니다.

타이어와 바퀴

가장 많이 개조되는 부분은 바퀴와 타이어일 텐데요, 자동차든 SUV이든 기본적으로 바퀴와 타이어를 개조하게 됩니다. 이 Xinjinxuan의 바퀴와 타이어가 수정되었음을 사진에서도 볼 수 있습니다. 실제로 현재 규정에서는 차량 휠과 타이어의 개조를 허용하지만 특정 전제 조건이 있습니다.

즉, 수정된 휠허브는 스타일은 변경할 수 있지만 크기는 변경할 수 없습니다. 휠 허브는 더 나은 품질의 타이어로 업그레이드하는 것을 포함하여 다양한 브랜드에서 선택할 수 있지만 타이어 모델과 크기는 변경할 수 없습니다. 예를 들어, 원래 자동차인 Xinjinxuan은 18인치 휠을 사용하여 여전히 매우 웅장하고 실용적으로 보입니다. 그러나 이 자동차 소유자는 전체적인 개조 효과를 위해 휠 세트를 교체했는데, 이는 그의 개조 스타일에 더 부합합니다.

조명

도로에서 다가오는 차량의 매우 눈부신 빛을 보게 될 것이라고 믿습니다. 실제로 이것은 불법 조명 개조입니다. 이들 자동차 소유자는 헤드라이트 전구만 교체했을 뿐 빛의 초점을 맞추는 관련 렌즈를 사용하지 않았으며 이로 인해 빛이 모든 방향으로 직접 방출되어 마주 오는 운전자의 시야에 영향을 미쳤습니다.

따라서 조명 시스템에 대한 개인적인 개조는 허용되지 않지만 조명 업그레이드는 허용된다는 점을 법에 명확히 규정하고 있습니다. 예를 들어, 일반 전구를 사용하는 저가형 자동차를 구입한 경우, 같은 자동차의 고급형 모델이 렌즈가 포함된 제논 헤드라이트를 사용하는 경우, 원래 모델의 고급형 헤드라이트로 업그레이드하는 것을 선택할 수 있습니다. 수정이 허용됩니다.

오늘 본 신진쉬안은 원래 차량에 LED 헤드라이트와 매트릭스 안개등이 장착되어 있고, 후미등도 LED 광원을 사용하고 있어 주인이 전혀 개조할 필요가 없습니다. 개조 비용을 절감하고 운전 안전성을 높입니다.

인테리어

현재 규정상 좌석 수를 없애거나 변경하지 않는 한 인테리어 개조에 대한 제한은 많지 않다. 이 개조된 Xinjinxuan은 앞좌석 레이싱 시트를 대체하고 안전율이 높은 5점식 안전벨트를 장착했습니다. 또한 소유자는 레이싱용 퀵 릴리스 스티어링 휠을 교체하고 패들 시프터도 설치했는데 이는 매우 개인화되었습니다.

시대의 발전에 따라 법도 점차 개선되고 있다. 비록 개조자동차 정책이 완전히 자유화되지는 않았지만 점진적인 개선 역시 진전의 징조이다.

사실, 우리 모두가 기존 규정을 준수하고 차량을 합법적으로 개조하며 경주, 질주, 거리 폭파, 사람들을 방해하지 않는 한 조만간 매우 건전한 법률이 도입될 것이라고 믿습니다. 더 많은 사람들이 합법적으로 개조된 자동차를 구입하고 중국 자동차 문화의 발전과 성장을 촉진하기를 바랍니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.