항공 박물관 방문 후의 반성 800 단어

베이징 항공 박물관은 베이징 북부 교외 창핑 샤오탕산에 위치해 있으며, 박물관 외부 광장에는 8,000㎡ 규모의 앞치마가 있는 동굴 안의 대형 격납고가 있다. 격납고 내부 및 외부에 다양한 전시물을 보유하고 있으며, 88기종과 200대 이상의 항공기를 제작하였습니다. 이 밖에도 항공기 모형을 비롯해 대공포, 미사일, 레이더, 항공카메라, 폭탄 등 600여 점이 전시돼 있다. 그 중 다수는 국가 귀중한 문화재이자 세계 항공 보물입니다. 항공 박물관은 풍부한 물리적 역사적 자료를 활용하여 사람들에게 중국 항공 산업의 발전 과정을 보여줍니다.

이번 항공박물관 방문은 지식을 풍부하게 했을 뿐만 아니라 많은 경험을 하게 해주었습니다.

1903년 12월 17일 라이트 형제의 짧은 비행을 시작으로 비행은 더 이상 인류의 꿈이 아니지만 용감한 사람들은 계속해서 비행의 한계에 도전하기를 희망합니다. 린 대서양을 횡단한 최초의 여성인 에어하트는 비록 태평양을 횡단하다가 사망했지만, 비행에 대한 여성들의 열정과 자신감에 불을 붙였고, 실험기 X-1을 몰고 음속의 한계인 소리에 도전했다. 장벽은 더 이상 존재하지 않습니다. 열 장벽에 도전하고 재급유 없이 논스톱으로 세계를 비행하는 비행 모험은 용감한 자의 시를 구성합니다.

영국 전투에서 오만한 독일 공군은 폭격으로 영국 제도를 정복하려 했고, 생존을 위해 싸운 영국군은 진주만에서 벌어진 미확인 전쟁에서 독일군에게 처음으로 패배를 맛보게 했습니다. 일본군 공중기습은 미국 태평양함대에 막대한 손실을 입혔지만, 이는 또한 초강대국을 전쟁에 끌어들여 제2차 세계대전의 3대 전환점 중 하나인 미드웨이 전쟁의 양상을 바꾸어 놓았다. 일본 해군, 4척 손실 항공모함은 6.25전쟁으로 태평양 전장에서 심하게 약화돼 우위를 잃었고, 제2차 세계대전 훈련을 막 경험한 미군은 항공기의 양과 질에서 절대 우위를 점했다. 젊은 중국인민지원군 조종사들은 공중전 경험이 없었지만 성공적으로 격파했을 뿐만 아니라 미군은 '교살전'을 벌여 청천강 상공에 '미그 회랑'을 열어 적들을 공포에 떨게 했다. 의용공군은 수많은 에이스 조종사와 첨단 무기를 보유한 상대를 어떻게 물리쳤는가?

중국의 항공 산업은 처음에는 소련의 MiG 전투기를 모방하여 시작되었으며, 이후 지속적인 노력을 통해 많은 성과를 거두었으며 최근에는 Flying Leopard 전투기와 J-10 전투기를 개발했습니다. 다가오는 대형 트렁크 항공기의 연구 개발은 중국이 세계 항공 강국의 발전을 향해 나아가고 있음을 나타냅니다.

과학 연구자로서 우리 앞에는 어려움과 장애물이 있을 수밖에 없습니다. 단지 용감하게 도전을 받아들이고, 계속해서 열심히 일하고, 목표를 향해 전진하고, 과학 기술 사업에 기여할 수 있을 뿐입니다. 우리 조국의. 기술에는 국경이 없습니다. 정의로운 목적에 의해 장악되어야만 거대한 힘을 발휘할 수 있으며 이를 통해 인류의 발전을 촉진하고 강력한 적을 물리칠 수 있습니다. 1911년 혁명, 북벌, 대장정, 8년간의 항일전쟁, 해방전쟁 등 조국의 독립과 강국을 위해 얼마나 많은 순교자들이 목숨과 피를 바쳤는지, 우리는 이룩하였습니다. 오늘의 좋은 상황. 우리는 어떤 날씨에도 불구하고 하나로 뭉쳐 당중앙의 두리에 굳게 뭉쳐 과학적인 발전관을 견지하고 조화로운 사회를 건설하며 중국특색의 사회주의 사업을 건설하고 위대한 대의를 위해 열심히 노력합니다. 중화민족의 부흥.