대련 송유관 폭발사고 관련 사건

다음은 지난 40년간 전 세계에서 발생한 심각한 기름 유출 사건이다.

10월 24일 소방관들이 현장에서 불을 진압했다. 같은 날 17시경 다롄 신강 터미널 석유창고 '7.16' 폭발 현장에서 또 다른 화재가 발생했다는 소식을 관련 부서로부터 들었다.

17시경 다롄 신강 터미널 석유창고 '716' 폭발 현장에서 다시 화재가 발생했다는 사실을 관계부서로부터 알게 됐다. 현장에서 발생한 불길은 크지 않았지만, 연기가 심했다.

중국뉴스서비스, 10월 24일 대련(송태성, 동용준) 24일 16시 10분쯤 대련석유차이나국제저장운수유한회사 석유창고에서 또다시 화재가 발생했다. . 현장 관계자에 따르면 화재는 지난 7월 16일 폭발한 103호 기름탱크에서 시작됐다. 사고 전 103호 기름탱크를 해체하던 중 탱크 바닥을 청소하는 과정에서 발생한 것으로 추정된다. 건설 중 실수로 탱크 내용물에 불이 붙었습니다. 남은 오일에서 화재가 발생했습니다.

현장에 도착하니 더 이상 타오르는 기름탱크의 불꽃은 볼 수 없었고 연기만 자욱했고 냄새가 숨이 막힐 뿐이었다. 24일 저녁 19시쯤 현재 대련소방서 소속 소방차 100여대가 화재 진압을 위해 현장에 출동했다. Dalian Xingang의 소방수 공급과 거품수 공급이 상대적으로 충분하고 103호 탱크 주변의 파이프라인이 대부분 해체된 점을 고려하면 현재 탱크의 높이는 6미터가 조금 넘습니다. 소방관들은 화재가 다른 탱크와 구역으로 번지는 것을 막기 위해 화재 진압 작업을 벌이고 있으며, 현재 화재는 진압되고 있습니다. 이 밖에도 모래를 가득 실은 덤프트럭 60여대가 대기 중이다.

2010년 7월 16일 18시경, 랴오닝성 다롄싱강 인근 다롄페트로차이나국제저장운송유한공사 원유탱크 구역 송유관이 폭발, 다량의 원유가 누출되어 화재가 발생합니다. 화재는 15시간 동안 계속됐고, 현장에서는 최소 6번의 폭발이 일어났다. 7월 28일 22시 현재 Dalian Xingang 생산이 완전히 재개되었습니다. 2009년 4월, 관련 기관은 대련석유국제저장운송유한공사의 보세석유 창고에 대해 환경영향평가 및 조기경보를 실시하고 '환경영향보고서'를 작성하여 화재조기경보를 발령했습니다. 화재 및 폭발 위험도 평가 결과 석유저장탱크 구역의 화재 및 폭발 위험지수 수준은 심각한 것으로 나타났으며, 안전대책에 따른 보상 이후 경미하게 감소해 해당 프로젝트의 화재 및 폭발 위험도가 높은 것으로 나타났다.

보고서는 보세유 저장소의 주요 특징을 지적하고 있다. 위험은 화재 및 폭발이다. 원유의 저장 및 운송 과정에서 누출 및 물질 누출 사고가 발생할 수 있다. .화염에 노출되면 화재 및 폭발 사고가 발생할 수 있습니다. 원유펌프실은 각종 기계, 전기 설비가 집중되어 빈번하게 가동되는 곳으로, 환기가 잘 되지 않고 전기 설비가 방폭 요건을 충족하지 못하는 경우 오일 및 가스가 누출될 가능성이 가장 높은 곳입니다. 폭발이 발생할 수 있습니다.

또 다른 가능성은 보세 석유 저장고에 저장된 사우디 석유의 황 함량이 높기 때문에 원유 탱크의 산화철과 원유 내 황이 장기간 상호 작용하여 황화철이 생성될 가능성입니다. . 황화철 침전물이 공기에 노출되면 산화 및 발열 반응을 거쳐 결국 폭발을 일으킬 수 있습니다.