주간 주식 리뷰 | 미국 주식은 Xpeng을 지원하고 Geely는 바닥 Lifan을 인수합니다

주문에 있어서 이번주 주식평가에서 남우주연상을 받은 회사가 -Xpeng Motors라고 무책임하게 발표했습니다.

수상 이유: 테슬라를 따라잡겠다는 목표로 5년 넘게 신에너지 분야에 깊이 관여해 왔으며, 지난 몇 년간 자금이 고갈됐다. 자율주행 소프트웨어 시스템을 개발하기 위해 끊임없는 '자율주행 영업비밀' 검찰 줄다리기를 해왔지만 누적 손실액이 60억 위안에 육박하는 등 여전히 연구개발 역량을 바탕으로 더욱 시장의 호감을 얻었다. . 앞에는 막강한 적, 뒤에는 추격자가 있는 가운데 성공적으로 기업공개(IPO) 관문을 통과해 중국의 세 번째 전기차 기업이자, 웨이라이 자동차 기업과 리오토에 이어 네 번째로 미국에 상장됐다. 미국.

오늘은 Xpeng Motors의 IPO(동부시간 8월 28일) 이후 이틀째 되는 날이다. 본 원고가 완성된 현재 Xpeng Motors의 주가는 첫날 종가 21.22달러에서 하락했다. 주가는 개장 전(현지 시간) 24.01달러로 13% 이상 급등했다. 자본시장에서는 실제로 Xpeng Motors에 대해 매우 낙관적이라는 것을 알 수 있다. 개장 직후 Xpeng Motors의 주가는 US$24.40까지 올랐고, 장중 US$22.37까지 소폭 하락했지만, 현재 총 시장 가치는 US$162억입니다.

아마도 “미래에는 웨이라이, 아이디얼, 샤펑 세 개만 살아남을 것”이라는 왕싱의 예측을 검증하기 위함일 것이다. 한때 WM모터가 연내 과학기술혁신위원회(Science and Technology Innovation Board)에 상장할 것이라는 소문이 시장에 퍼지자, Xpeng 모터스는 상장시기를 앞당겨 8월 27일 미국 뉴욕증권거래소에 상장할 예정이다. 이제부터 "XPEV"의 주식코드는 자본시장에 "만연"되어 있습니다.

Xpeng Motors IPO 사건에 대해 우리 회사는 "상장인가?"라는 기사를 게재했습니다. 이는 "Xpeng은 필요하지 않다"라는 기사에서 전문적으로 해석되었으며 이번 주 주식 리뷰에서는 너무 자세히 설명하지 않겠습니다.

이번 주에는 Xpeng Motors가 매우 눈길을 끌지만, 자동차 산업을 뒤흔든 Tesla는 자체 노력으로 상류와 하류를 함께 끌어 올려 이러한 능력을 발휘할 수 있습니다. 적어도 뒤에서 누군가가 올지 여부는 Xiaoxian의 제한된 영적 힘 때문에 알 수 없습니다.

'상신' 테슬라

올해 6월 말 주가가 주당 1000달러까지 급등한 이후 테슬라의 재배 속도는 더욱 빨라져 지금까지 진입했다. 2,200달러 이상의 단계에 이르렀고, 총 시장 가치는 두 달 전 1,900억 달러에서 현재 4,100억 달러로 뛰어올랐습니다.

테슬라의 전체 시가총액은 불과 이틀 전인 26일(동부시간 기준) 4000억 달러를 넘어섰다. 테슬라는 올해 초 이후 400% 이상 상승했다. 이에 영향을 받아 27일 A주 신에너지차와 테슬라 컨셉주가 일일 한도 추세를 나타냈다. 10% 이상 상승했고, 선두주인 CATL은 5.43% 상승했습니다.

동시에 테슬라 주가 급등에 힘입어 중국 컨셉주인 NIO와 Li Auto도 엄청난 상승세를 보였다.

수요일 NIO는 시가총액이 242억 달러를 돌파하며 상장 이후 최고치, 올해 누적 증가율이 402%에 달하는 등 14% 급등했다. Li Auto의 주가는 28.25% 급등했으며, 시가총액은 196억 달러로 올해 누적 상승폭은 42%에 이른다. 그러나 목요일부터 NIO와 Li Auto는 금요일 현지 시간 마감까지 6.94% 하락한 주당 18.50달러를 기록했고, Li Auto는 9.18% 하락한 주당 17.60달러를 기록했습니다. .

첸하이카이위안(Qianhai Kaiyuan)의 양더롱(Yang Delong) 수석 이코노미스트는 “테슬라의 중국 시장 진출은 신에너지 자동차 산업의 경쟁을 심화시켰으며 중국의 독립적인 신에너지 자동차 기업에 일정한 영향을 미칠 것”이라고 말했다. BYD., Weilai 등과 같은 업계의 적자생존을 가속화하고 업계 발전을 촉진하는 '메기효과'를 형성하여 진정한 경쟁력을 갖춘 선도기업이 나올 수 있을 것입니다. "

일류기업이 나오기 전, 지나가는 동생들이 가장 걱정하는 건 왜 요정들이 테슬라를 '신'이라고 부르는지 아닐까요?

윈드의 데이터를 살펴보자. 8월 28일 저녁 기준으로 51개의 테슬라 컨셉 기업이 반기 보고서를 공개했다. 이 중 22개 기업이 전년 대비 40%에 달하는 플러스 순이익 성장을 달성했습니다.

중개업 분석에 따르면 Tesla 산업 체인은 강력한 안정성, 높은 총 이익 마진 및 큰 가치의 특성을 가지고 있으며 중국 기업의 저렴한 비용 이점은 Tesla 산업 체인 및 핵심 경쟁력을 갖춘 산업 체인에서 지배적인 위치를 결정합니다. 장기적으로 상승 배당을 누릴 것으로 예상됩니다.

지금의 신에너지 시장 상황은 테슬라를 따라하면 누워서도 돈을 벌 수 있다는 것이다. 이전에 이렇게 강력한 힘을 가진 유일한 회사는 Apple이었습니다.

지후의 'A쉐어 형'은 "자동차 업계에서 테슬라의 위상은 스마트폰 업계에서 애플의 위상과 맞먹는다. 2007년은 스마트폰과 함께 애플의 원년으로 불린다. Apple 산업 체인은 Luxshare Precision, Xinwei Communications, Goertek, OFILM Technology, Fenda Technology, Desay Battery 및 Anjie Technology와 같은 A주 시장에서 수많은 산업 체인 강세장을 육성했습니다. 최저 900포인트 이상에서 최고 11,899포인트로 12배 이상 상승했습니다. "

이번 주 월요일 애플의 주가는 1.20% 상승한 503.43달러로 마감했습니다. 2조 달러를 넘어 2조 1500억 달러로 늘어났습니다.

산업증권은 애플 산업 체인의 황금 10년과 비교하면 현재 테슬라 산업 체인은 애플 산업 체인의 초기 단계에 해당한다고 믿는다. 업계 체인의 상승은 밸류에이션을 높이는 Tesla 판매에 대한 높은 기대에서 비롯됩니다. Tesla의 후속 산업 체인 기회는 세 가지 측면에 반영됩니다. 첫째, Tesla의 판매량이 가져온 산업 체인 성과는 기대치를 초과할 수 있습니다. 둘째, Tesla가 정의한 두 번째 큰 신제품 트렌드는 중기적으로 육성될 것입니다. 스마트 조종석(대형 중앙 제어 화면), 도메인 컨트롤러 및 고성능 컴퓨팅 칩, 히트펌프 열 관리, 경량 섀시 등. 세 번째는 Tesla의 후속 자동차 생태계 확장이 가져온 새로운 기회입니다.

'메기' 테슬라가 에너지 신시장에 더욱 활력을 불어넣고 있다는 점은 부인할 수 없다.

불쌍한 리판

이제 리판이 너무 비참해서 글을 쓸 수가 없어서 글이 길어졌습니다. 나의 쓸데없는 동정심을 버리고 가치 있는 것을 얻는 것도 리판의 존재의 또 다른 가치일지도 모른다.

8월 27일 저녁, 리판산업(그룹)유한회사(이하 '리판주식회사')가 반기 보고서를 발표했다. 2020년 6월 30일, Lifan Co., Ltd.는 영업 실적을 달성하여 전년 동기 대비 69.42% 감소한 15억 8400만 위안을 기록했으며 순손실은 25억 9500만 위안으로 전년 동기 대비 173.99 증가했습니다. %.

리판(Lifan Co., Ltd.)은 보고서에서 실적 하락의 원인을 '시장 환경'의 영향으로 꼽았다. 동시에 리판(Lifan Co., Ltd.)은 중국 자동차 산업이 마이너스 성장을 겪었다고 밝혔다. 2018년 처음으로 감소세를 보였고, 2019년에도 하락세가 이어졌습니다. 2020년 초에는 코로나19 사태로 인해 생산과 판매가 장기간 중단되면서 전반적인 경제성장에 큰 영향을 미쳤습니다. 주민들의 소득이 감소하고, 자동차 구입 의향도 감소하여 사업 전반에 큰 영향을 미쳤습니다.

'나쁜 환경'은 리판에게 어떤 결과를 가져왔나요? 자동차 사업 측면에서 Lifan Co., Ltd.는 상반기에 총 978대의 전통 승용차를 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 95.29% 감소한 549대의 신에너지 자동차를 판매한 것입니다. -년 56.32% 감소. 가장 간단한 계산에 따르면 Lifan의 상반기 승용차 판매량은 1,527대에 불과했습니다. 수출 측면에서는 전 세계적인 전염병으로 인해 Lifan Co., Ltd.의 수출 사업이 크게 위축되어 반쯤 정체된 상태에 있습니다.

큰 손실을 입은 리판은 법원에 회생 신청을 했고, 지난 8월 21일 신청을 받아들인다는 판결이 나왔다. 4일 후 리판 주식에는 상장 폐지 위험 경고가 발령되었고, 주식 약어는 "*ST? Lifan"으로 변경되었으며 일일 주가 상승 또는 하락은 5%로 제한되었습니다. 지금까지 'ST 패밀리'에는 하이마(Haima), 조티예(Zotye), 리판(Lifan) 등 자동차 회사가 포함됐다.

리판(Lifan)의 구조조정 업무를 홍보하기 위해 8월 26일 (주)리판(Lifan Co., Ltd.)은 시장에서 구조조정을 위한 투자자를 모집하겠다는 공고를 냈다. 500도 이상의 근시 안경을 쓴 Xiaoxian이 이 공지사항을 살펴보고 핵심 정보를 요약했습니다. 불완전하더라도 양해해 주시기 바랍니다.

리판은 현재 자동차와 오토바이라는 두 가지 주요 분야를 가지고 있습니다. 이는 신병을 유인하기 위한 마법 무기입니다. 이 두 가지 마법 무기를 획득하려면 다음 조건을 충족해야 합니다. 평판은 인민법원의 집행 대상 부정직한 사람 목록에 포함되지 않았습니다. 둘째, 구조 조정 투자자 모집은 산업에만 국한되지 않고 자동차 생산 관리 또는 인수 합병 경험이 있습니다. 셋째, 자산총액이 200억 위안 이상이어야 하며, 나머지 3개 항목은 중요하지 않습니다.

구조조정을 위해 투자자를 모집하는 것은 파산했지만 딸을 위해 헌신하는 부유한 시어머니를 위해 사위를 모집하는 것과 같다고 샤오시안은 다시 정리한다. 착하고 부자이고 배려심이 깊다.” 사위의 리더십 아래 산모 가정에 활력을 불어넣기를 바란다.

리판(Lifan Co., Ltd.)은 이번 달 구조조정을 위해 공개적으로 투자자 모집을 시작했지만, 지리(Geely)가 리판에 자본을 투입해 최대주주가 될 계획이라는 소식이 두 달 전 전해졌다. 현재 가장 최근에 알게 된 소식은 "Geely Automobile의 Lifan 주식 인수는 기정사실입니다. 당시 Lifan 주식은 오토바이 부문만 보유하고 상장회사 쉘 자원, 생산 자격, 금융 라이센스를 포함한 나머지 부분은 그대로 유지하게 됩니다." 등은 지리자동차에 인수될 예정이다."

최종 결과가 어떻든, 확인할 수 있는 것은 여든이 넘은 나이로 은퇴한 인밍샨(Yin Mingshan)뿐이다. 3년차, 인생에서 가장 힘든 시기를 맞이하고 있다. Lifan의 결말은 Yin Mingshan의 미래에 운명이 달려 있습니다. "이 별은 어젯밤이 아닌 것 같습니다. 자정에 바람이 나타날 것입니다."

이 기사는 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것이며 Autohome 위치의 견해를 나타내지 않습니다.