5,000위안을 쓰는 가장 멋진 방법은 무엇인가요?

5000위안 주는데 가장 사고 싶은 것은?

대부분의 사람들의 대답은 'iPhone을 사고, 가방을 사고, 옷 몇 개를 사고, 푸짐한 식사 몇 끼를 먹는 것'에 지나지 않습니다.

하나를 사고 싶은지 아니면 하나를 사고 싶은지. 두 가지 항목, 물건을 사거나 몇 끼의 푸짐한 식사를 하는 것은 잠시 동안만 행복할 뿐이고, 한 달 안에 다 잊어버리게 되지만 삶의 질을 향상시키는 데는 별 도움이 되지 않습니다.

사실 이건 다 소비 컨셉의 문제죠. 5000위안을 더 멋지게 쓸 수 있는 방법도 있는데, 그걸 모르거나 감히 시도하지 못할 뿐입니다.

12월 16일 PingWest가 개최한 HAY!17에서 Uxin Group CMO Cindy Wang은 중고차를 구입하라는 멋진 답변을 내놓았습니다.

중고 쉐보레 크루즈의 계약금은 고작 4000위안이고 월 납입금은 1000위안부터 시작하는데 이는 스타벅스 라떼 대형 30잔에 해당한다. Uxin의 중고차 10% 구매를 통해 중국의 3억 가구가 첫 차를 소유하는 것이 정말 간단하고 쉬워졌습니다. 계약금의 10%만 지출하면 되며, 계약금은 5,000위안 미만입니다. 쉽게 차를 운전할 수 있습니다.

중고차 구매를 허용하기 위해 중고차 플랫폼은 마케팅에 연간 수억 위안을 지출합니다.

중국 시장은 상대적으로 낮다.

신디는 HAY!17 사이트에서 간단한 설문조사를 진행했습니다. 중고차를 구입한 사람은 몇 명입니까? 결과적으로 행사에 참석한 수백 명의 사람들 중 단 한 사람만이 손을 들었습니다. 더 많은 매크로 데이터에 따르면 미국에서는 중고차 대 신차의 비율이 3:1이며, 중국에서는 이 수치가 역전되어 신차 대 중고차의 판매 비율이 1:3입니다.

각종 중고차 플랫폼이 채택하는 전략은 소비자에게 광고를 통해 중고차에 대한 사전 이해를 먼저 시킨 뒤 중고차 구매를 받아들이게 하는 것이다.

거리, 골목, 버스, 지하철, 인터넷, 영화, 드라마, 예능 등 광고가 있는 곳이면 어디든 중고차 광고가 있습니다. 각 중고차 플랫폼은 매년 마케팅 비용으로 수억 위안을 지출하고 단순하고 투박한 세뇌 광고를 많이 출시합니다.

예를 들어 2015년 'The Voice of China' 시즌 4 결승전에서 우신중고차는 60초짜리 세뇌 광고를 내보냈다. 두하이타오, 왕바오창 등 유명 연예인들은 ''라는 말을 계속 반복했다. 유신중고차' 광고 해당 차량은 유령 같은 편집과 결합돼 많은 네티즌들에게 감동을 주었지만 너무 저급한 것이 아니냐는 논란도 불러일으켰다.

신디는 연설 후 인터뷰에서 2015년 유신의 후원이 매우 뚜렷하거나 엄청난 노출을 불러일으켰다고 말했다. 당시 중고차 산업은 소비자의 시야에 빠르게 진입해야 했기 때문에 관심을 끌기 위해 노출도가 높거나 펄스 에너지가 높은 마케팅 방법을 사용했습니다.

이것은 자동차 전자상거래나 중고차 전자상거래의 발전단계와 관련이 있다. 신디는 이제 소비자들이 중고차 플랫폼을 인지하게 되면서 중고차 마케팅은 브랜드 마케팅으로 옮겨가는 추세이며, 브랜드 따뜻함과 브랜드 품질을 확고히 구축하고 전환율 향상에 집중할 필요가 있다고 말했습니다.

예를 들어 올해 영화 '트랜스포머5'에서 유신중고차는 영화를 보는 70, 80년대 출생 소비자를 유인하겠다는 목적으로 영화의 줄거리에 맞는 임플란트를 제작했다. 정밀한 마케팅을 수행하는 자동차처럼 말이죠.

유신이 이러한 따뜻하고 품격 있는 브랜드 마케팅을 통해 전달하고 싶은 것은 중고차를 사는 것은 멋진 일이라는 것이다. 특히 월 가처분 소득이 그리 높지 않은 가족의 경우 매우 낮은 계약금을 지불하고 동시에 구매할 수 있습니다. 여행이 더욱 편리해지고 삶의 질이 향상됩니다.

당신이 중고차를 구매할 용기를 갖게 하기 위해 중고차 플랫폼은 150개 이상의 테스트를 진행합니다

많은 소비자가 중고차 구매를 꺼리는 가장 큰 이유입니다. 중고시장은 복잡해서 감히 쉽게 개입하지 못한다는 것입니다.

중고차는 표준화되지 않은 제품이기 때문에 소비자는 표준화된 제품과 가격을 비교할 수 없을 뿐만 아니라 자동차의 성능을 이해하지 못하기 때문에 사기를 당할 수도 있습니다. 따라서 성능도 모르고 차를 사기 위해 싼 가격을 지불하기보다는 돈을 더 들여 좀 더 믿을 수 있는 새 차를 사는 것이 낫다는 것이 일반적인 사고방식이다.

해외 중고차 산업은 50~60년 동안 존재해왔으며 상대적으로 성숙해졌다. 그러나 우리는 아직 공개적이고 완전한 시스템을 갖추고 있지 않으며, 청렴 시스템과 규범 확립을 촉진하기 위해 Uxin과 같은 상대적으로 큰 자동차 전자상거래 회사에 의존해야 합니다.

HAY!17 사이트에서 Cindy는 Uxin 플랫폼에서 다양한 브랜드의 차량이 실시간으로 200,000대 이상 판매되고 있으며 Uxin에서 인증한 모든 중고차가 우리 브랜드라고 말했습니다. 진짜 상황. 소비자가 중고차를 구매하는 데 가장 큰 장애물은 차량 상태 이력에 대한 이해 부족입니다. 우리는 모든 Uxin 인증 중고차가 Uxin 품질 검사관의 검사를 받았으며 158번의 전문 검사를 거쳤음을 보장할 수 있습니다.

유신중고차가 소비자들에게 심어주고 싶은 이미지는 전문적이고, 검사와 감정을 도와주고, 상담과 선택을 도와주고, 사후에도 해결해 줄 수 있는 사람들이 있다는 것입니다. 판매 문제.

국내 1~2선 도시는 주로 자동차 판매, 3~4선 도시는 주로 자동차 구매가 이뤄지는 현실을 고려해 유신중고차는 마케팅과 판매 채널을 아시아로 옮기고 있다. 3, 4선 도시에서는 팝업스토어, 자동차 구매 축제 등을 통해 3, 4선 도시의 소비자에게 홍보합니다.

모든 사람이 중고차 전자상거래를 받아들이는 것은 매우 빠른 속도입니다. 모두가 온라인 쇼핑을 받아들이는 데는 4~5년밖에 걸리지 않습니다.

지난해 중고차 판매량이 1,000만대를 돌파한 데 이어 올해 1월까지 중고차 판매 증가율이 신차 증가율을 넘어선 것으로 파악된다. 올해 8월말 기준 유신 중고차 누적 거래량은 125만대를 넘어섰다.