혼다 cbr1000rr의 성능은 어떤가요?

2008년형 혼다 CBR1000RR 입니다.

CBR1000RR은 외관상 논란이 많았습니다.

레드 라떼아트 버전은 아직 출시전이 필요합니다. CBR1000RR은 유럽과 미국에서 주문되었으며,

178마력의 CBR1000RR은 2.4마력으로 형제인 Honda Accord보다 큽니다.

2008년 신형 CBR1000 RR은 기술에 중점을 둡니다. , 무게 감소 및 출력 증가.

2007년형 모델과 완전히 다른 일체형 페어링 디자인으로 기존 모델의 강한 라인을 없애고 바람의 저항을 효과적으로 줄여줍니다.

광학적인 디자인 구조, 2개의 전구가 4개의 공간을 밝혀줍니다.

마력은 배기량 999c.c, 압축비 178마력의 직렬 4기통 엔진에서 나옵니다. 다음 데이터는 영국 TWO MAGAZINE 특수 드라이버의 테스트 데이터에서 나온 것입니다. : 9.9초 만에 0-400미터 가속; 400미터에서의 꼬리 속도는 236KM/H입니다. 최고 속도는 299KM/H입니다(전자 속도 제한, 디코딩 가능). 현재 일본 4대 자동차 제조사 중 가장 빠른 칩 도난 방지 키입니다.

중공 알루미늄 합금 이중 날개 프레임 프레임은 가볍고 더욱 견고합니다. 43mm HMAS 인버티드 케이싱 프론트 포크 충격 흡수 시스템, UnitPro-Link 멀티링크 리어 충격 흡수 시스템, HESD 전자식 안티 스핀을 장착하여 컨트롤이 민감하고 안전해졌습니다.

차의 무게중심을 더욱 집중시키기 위해 배기파이프를 중앙에 위치한 우측 출구로 변경했으며, 전면에서 배기파이프가 보이지 않는 디자인이 매우 스마트해졌습니다. 이러한 개선 사항은 시트의 전진 이동과 하강, 핸들바를 앞으로 올리고 밀어내는 것과 결합되어 신형 CBR1000RR의 무게 중심을 더욱 집중시켜 차량에 탑승할 때 인간과 차량 사이의 통합감을 더욱 실질적으로 제공합니다. 모서리.

제동부는 전면 방사형 대향 4피스톤 캘리퍼, 320mm 벤틸레이티드 디스크, 싱글 피스톤 캘리퍼가 포함된 후면 220mm 벤틸레이티드 디스크로 보호됩니다.

작은 조명과 방향지시등, 백미러를 하나로 통합해 바람의 저항을 줄이고 고속 안정성을 높였다.

2008년형 CBR 1000RR의 핵심 콘셉트는 인간과 자동차의 최고 수준의 통합을 추구하는 것이다.

사장님, 이거 엄청 비싸네요. {이 차는 일본에서 139만~146만엔(가격은 버전과 색상에 따라 다름)에 판매되고 있으며, 총 가격은 92,000~96,000위안입니다. 세상에서 가장 저렴한 곳. 관세를 제외하면 중국 수출 가격은 13만~14만 위안으로 추정된다. 관세를 포함하면 20만 위안 이상은 될 것으로 보인다. 이는 국내 2.0 어코드 세단보다 비싼 수준이다. }

사륜구동도 가능해요!!