우한신도시는 국가급 신도시인가요?

아니요.

2017년 7월 17일, 오랫동안 기다려온 장강 신도시 부지가 확정됐다. 장강 신도시 사업은 천자지(陳嘉紀) 지역에 위치하며 우후(Wuhu)와 천자지(Chenjiaji) 지역을 포함한다.

우한 신도시의 계획 범위는 동쪽은 이시안 고속도로, 남쪽은 양쯔호, 서쪽은 베이징-광저우 철도, 장강 남쪽 기슭에 이른다. 북쪽에 있는 강으로 계획면적은 약 719평방킬로미터이다. 우한신도시의 통제 범위는 양쯔호 주변 지역으로 확대되었으며 계획 면적은 약 1,689평방킬로미터이다. 계획기간은 2035년까지다.

신도심지구, 광학곡곡지구, 게화지구, 화산지구, 용천산지구, 홍련호지구, 오통호지구, 빈호반도지구 등 8개 주요 지역이 계획 건설된다.

우한신도시 교통계획

1. 4방향 고속철도 시스템을 구축합니다. 우한 허브 직통선(난후 동-게디안 남부)의 동쪽 연장선을 추가하고 우황 고속도로 남쪽에 우한 신도시 역을 건설하여 기존 우강 인터시티를 통과하여 우한의 서쪽 채널과 연결할 계획입니다. 베이징-구룡 고속철도. 푸인 고속철도 보강 프로젝트(우한 신도시-바이샤푸-난창)를 계획하여 전체 노선에 걸쳐 높은 수준의 푸인 고속철도(시속 350km)를 달성합니다.

우한신성고속철도역을 핵심으로 하는 고에너지 외부 교통 허브를 구축하고, 베이징-천진을 직결하는 우한신성 고속철도 사방팔방 여행을 실현한다. -허베이 지역, 장강 삼각주 및 광동-홍콩-마카오 대만 지역.

2. 지역 고속철도 시스템을 구축합니다. 시속 140~160km의 새로운 고속 트랙 2개가 건설되어 "물고기" 모양의 뼈대 네트워크를 형성하게 됩니다. 새로 건설된 우강 도시(교외) 철도는 우한 철도 13호선과 고속철도 1호선을 형성하고, 우한-황저우 도시간 철도의 도시화 변환을 통해 우한 철도와 결합하여 고속철도 2호선을 형성할 것이다. 10호선과 19호선.

3. 항공 서비스 수준을 향상시킵니다. 고속철도와 고속도로 네트워크를 통해 복합 교통 회랑을 형성한 우한 신도시는 우한 톈허 공항까지 45분, 어저우 화후 공항까지 30분 만에 직행할 수 있습니다.