등충 전투에 대한 연합군의 지원

등충산 사람들은 텅충 항전 당시 금발과 파란 눈을 가진 서양인들이 그들과 함께 싸우게 될 것이라고는 상상도 하지 못했다. 연합군은 지상에서 공중까지 전투에 참여했습니다. 중국 원정군 중에는 공중에서 캠페인 계획에 참여한 미군 참모 그룹이 있었고 미국 지원 공군의 "Flying Tigers"가있었습니다. 미국) Chennault가 이끄는 공군 제 14 공군)가 Tengchong 전투에 참가했습니다.

1943년 8월 17일 연합군이 텅충시에서 일본군을 처음으로 폭격한 날부터 1944년 9월 11일까지 390일 동안 연합군 공군은 20회 이상의 공격을 감행했고** 300대 이상의 항공기가 고려공산, 라이펑산, 텅충시 안팎의 일본군을 폭격했습니다. 1944년 8월 22일, 연합군 공군은 5개 배치로 60대의 항공기를 파견하여 텅충시 북서쪽 모퉁이에 있는 일본 요새군을 폭격하고 기총소사를 하여 지상군이 도시 북서쪽 모퉁이와 모퉁이 건물을 정복할 수 있는 유리한 조건을 조성했습니다. . 9월 10일 공중전에서 일본 항공기 4대가 추가로 격추되었습니다.

등충전쟁 기간 동안 연합군 공군의 주요 공격 대상은 일본군이 가장 요새화한 라이펑산과 텅충시였다. 이러한 공격으로 원정군 지상군의 사상자가 줄어들고 파괴되었다. 대부분의 일본군은 적군을 죽이고 전투의 최종 승리를 위한 시간과 기회를 얻었습니다.

연합군 공군도 공수 임무를 수행했습니다. 텅충에는 전쟁 전에 공항이 있었고, 전쟁 중에 연합군 공군이 사용할 수 있도록 5개의 임시 공항과 공수 장소가 건설되었습니다. 원정군이 대대적인 반격을 가하는 동안 연합군의 항공수송은 밤낮으로 매우 분주했고, 많은 양의 탄약, 식량 및 기타 군수품을 텅충으로 수송하여 지상 작전을 지원했으며 반군의 승리에 크게 기여했습니다. 일본전쟁.

등충항일전쟁 당시 일부 연합군 전투기와 수송기가 일본의 포격, 기상악화, 유랑 등의 이유로 추락, 추락했으며, 일부 조종사는 영웅적으로 사망했으며, 일부는 구조됐다. 그는 병자와 부상자들을 치료하고 군대를 찾아다니며 그들에게 친절하고 친절한 대우를 해 주었는데, 이는 그들이 결코 잊지 못할 일입니다. 반세기가 넘은 후, 일부 조종사들은 자녀들에게 구조대를 찾고 감사의 마음을 표하기 위해 텅충까지 올 것을 구체적으로 요청했습니다. 중국과 미국 국민은 반파시스트 투쟁에서 맺은 깊은 우정을 영원히 기억하고 간직할 것입니다. 지상전 당시 미 육군 참모부대(코드명 포스 Y)는 원래 최전선 작전에 참여할 필요가 없었으나, 일부 미군이 자발적으로 최전선 공세에 합류했고, 샤버 중위가 이끄는 미군 장교와 병사들은 영원히 쓰러졌다. 중국에서는 이 땅에서 최초로 전사한 샤보얼(夏母)이 강을 건너온 다음 날 후이슬(Hui Slope)에서 정면 돌격에서 희생되었습니다.

Tengchong 사람들의 또 다른 오랜 친구는 Stilwell 장군입니다. 그의 지도하에 건설된 "Stilwell" 고속도로(중국-인도 고속도로)는 항상 Tengchong 사람들의 자부심이었습니다. 이 '혈통'에는 숭고한 이상을 품은 수많은 사람들의 소중한 생명이 남겨져 있습니다. 일본군의 봉쇄 전략을 무너뜨리고 중국에 대한 국제 구호 물자의 원활한 흐름을 보장하는 데 있어 매우 중요한 역할을 담당한 곳으로, 항일 전쟁의 최종 승리를 위한 '주동맥'이라고 할 수 있습니다.