수이커우항의 발전 역사

수이커우항은 전국 일류 항구이다. 청나라 건륭 57년(1792년)에 외부 세계에 개방되기 시작했으며, 광시와 베트남 사이의 최초의 민간 무역 관문이었습니다. 1979년 중국과 베트남의 긴장으로 인해 폐쇄되었다가 1993년 12월 1일에 재개관되었습니다. 이 항구는 중국과 베트남 사람들이 출입하는 데 사용되며 광시성 대외 항구 경제 무역의 3대 고속도로 국가 일류 항구 중 하나이며 중국이 베트남과 동남아시아에 진출하는 중요한 통로입니다. 국가.

수이커우항은 국가 일류 항구이자 국경 고속도로 항구로 룽저우현 서쪽 끝, 수이커우진 내에 위치하며 푸허현 투오롱항과 강으로만 분리되어 있습니다. , 베트남 가오핑 성 광시 최초의 대외 개방 항구입니다. 4대 고속도로 항구 중 하나이며 베트남과 동남아시아 국가로의 중요한 통로입니다.

수이커우항은 광시 최초의 무역항으로 건륭 57년(1792)에 대외 개방됐으며 중국과 베트남 교류사에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 1978년 중국과 베트남의 양국 관계가 긴장되면서 한동안 폐쇄됐지만 1980년대 후반이 되어서야 중국-베트남 관계가 개선되고 민간 무역이 점차 재개됐다. 1992년 양국 관계가 정상화되었고, 1993년 12월 1일 수이커우항이 공식적으로 재개되었습니다.

수이커우항이 재개된 이후 수출입 무역이 해마다 늘어나고, 출입국하는 사람도 해마다 늘었다. 통계에 따르면 1994년 수출입물량은 188,000톤, 출입국자는 7만명에 불과했고, 2007년에는 입국 및 출국자가 27만명에 이르렀고, 수입 및 출국자 수는 27만명에 이르렀다. 수출품은 257,000톤, 매출액은 6억 8,600만 위안입니다. 주요 수출입품에는 철광석, 망간광석, 코크스, 과일, 대두, 기계 및 장비, 생활 필수품이 포함됩니다. 항구 경제와 무역이 지속적으로 발전함에 따라 항구 건설도 지속적으로 강화되었습니다. 지난 2년 동안 항구 인프라에 대한 투자가 연속적으로 증가하여 Longzhou에서 Shuikou까지의 2차 도로 건설에 투자했습니다. 수이커우 항을 미화하고 녹색화했으며, 항구 합동 검사 건물을 개조 및 개조하는 동시에 수이커우 면세점 도입 및 건설, 수이커우 항구 애비뉴 확장 및 조명 프로젝트, 수이커우 항구를 도입하기 위한 노력을 강화했습니다. 검사소, 수이커우 홍기 무역성, 수이커우 순천 국경 무역성 등 프로젝트 승인이 완료되었으며 항구 서비스 기능이 더욱 향상되었습니다. 슈이커우항의 다양한 인프라가 지속적으로 개선되고 항구 경제 및 무역이 지속적으로 발전함에 따라 슈이커우항은 남서부 상품을 동남아시아 국가로 수출하는 중요한 통로가 될 것이며 정치, 경제, 문화 및 관광의 장소가 될 것입니다. 우리나라와 베트남, 동남아 국가간의 교류 중요 창구입니다.