엔진 오일 누출을 일반적으로 해결하는 방법은 무엇입니까?

1. 엔진오일 누출.

엔진 오일 누출의 경우는 두 가지입니다. 하나는 오일 씰과 고무 가스켓이 노화되어 씰링이 감소하고 오일 누출이 발생하는 것입니다. 둘째, 체결 나사의 조임이 불균일하거나, 슬라이드 버클이 헐거워지거나, 외력에 의해 부딪히거나 충격을 받아 엔진 내부 부품이 변형되어 엔진 오일이 누출되는 경우가 있습니다.

2. 기어박스에서 오일이 새고 있습니다.

변속기 오일이 누출되면 내부 부품의 방열 및 윤활에 영향을 미치며 변속 지연, 실속, 속도 증가 실패 등의 문제가 발생할 수 있습니다. 밀봉 부품의 부식 및 노화로 인해.

3. 부동액 누출.

이러한 상황은 주로 수도관 연결이 헐거워지거나 수도관이 노후화되거나 물탱크의 부식 등이 발생하거나 충돌 사고 등으로 인해 상하 수도관이나 수도 펌프에서 물이 새는 경우로 나타납니다. 또한 파이프라인 손상을 초래합니다. 부동액 부족이 심할 경우 필연적으로 고온 경보가 발생하고 차량은 반드시 고장이 나게 됩니다.

4. 파워 스티어링 오일이 누출됩니다.

파워 스티어링 오일이 심하게 누출되면 차량의 조향이 어려워지거나 파워 어시스트가 전혀 작동되지 않아 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 파워스티어링 오일의 누유부위는 주로 파워스티어링 오일파이프와 스티어링 기어에서 발생하며, 파워펌프의 오일씰에서 누유되거나 오일파이프 조인트에서 누유되거나 파이프가 파열되는 경우도 있습니다.

5. 브레이크액 누출.

브레이크 오일이 새는 데 시간이 얼마나 걸릴지가 중요한 것이 아니라 브레이크 오일 파이프가 압력 파이프라면 매우 위험합니다. 오일 파이프가 갑자기 터지면 브레이크가 작동하지 않습니다. 브레이크액 누출은 상대적으로 드물지만 일단 발생하면 매우 위험하므로 브레이크 시스템에서 누출되는 액체가 보이면 다시는 운전하지 마십시오.