자동차 GAC Fiat Feixiang 관련 문제

터보차저의 특징은 토크가 높은데 출력이 그다지 높지 않아 배기량이 큰 차들과 비교할 수 없다

이 차의 저출력 버전은 88이다. 킬로와트 거의 120PS?, 현재 다른 브랜드의 1.6 자체 프라이밍 변위에 해당

고출력 버전 150PS, 1.8-2.0 범위의 자체 프라이밍 변위에 해당

페이샹의 사후 관리비는 평균 수준, 그리 높지 않은데요? 정기 관리비가 400위안 정도인데 가격이 적당합니다

골프, 사지타, 크루즈 등 슈퍼차저 모델의 유지비보다 저렴합니다. 같은 수준의 잉랑

현재 배기가스 과급 터빈은 엔진과 수명이 동일하며 교체할 필요가 없습니다

소변위 터빈의 지연은 상대적으로 작습니다 그래서 시내에서 2500rpm을 넘으면 배기가스가 터빈을 구동해 작동할 수 있다.

일반적으로 특수 고기를 운전하지 않는 이상 낭비 문제는 없다