Lalamove는 의견을 구하지 않고 거래 규칙을 수정하여 400,000위안의 벌금을 물었습니다. 이유는 무엇입니까?

심천시 시장감독관리국 홈페이지에 따르면 2월 24일 선전 이시화라라 과학기술유한회사는 푸티엔 감독국으로부터 회사에 40만 위안의 벌금을 부과하라는 명령을 받았다.

인터뷰 시작

올해 1월 20일 신교통사업 형태 공동감독에 관한 부처간 합동회의실은 만방, 랄라무브, 디디 화물, Kuaigou Taxi 등 인터넷 도로 화물 플랫폼 4개사가 인터뷰를 진행하고 Didi Chuxing, Caocao Travel, T3 Travel, Meituan Travel 등 온라인 차량 공유 플랫폼 4개사를 상기시켰습니다.

인터뷰에서는 최근 트럭 운전사들이 인터넷 도로 화물 플랫폼이 가격 규정을 임의로 조정하고, 회원비를 인상하고, 악랄한 저가 경쟁을 유도하고, 한도 초과 및 과적 물품을 불법 운송했다는 신고가 접수됐다고 지적했다. 직원의 정당한 권익을 침해했다는 의혹이 제기되면서 트럭 운전사들의 불만이 커지고 대중의 우려가 커졌습니다.

인터뷰 알림에서는 각 플랫폼 기업이 각자의 문제를 직시하고 기업의 주요 책임을 성실히 이행하며 하나의 사례에서 추론을 이끌어내고 즉각 시정해야 한다고 요구하고 있습니다.

벌칙 기준

각 플랫폼사는 인터뷰 알림 요건에 따라 기존 문제점을 적극적으로 시정하고, 하나의 사례에서 추론을 도출하며, 플랫폼 운영 행위를 종합적이고 체계적으로 검토하고, 법률 및 규정에 따라 운영을 수행하고, 트럭 운전사, 온라인 차량 호출 운전사 및 기타 직원의 합법적인 권리와 이익을 효과적으로 보호하며, 새로운 형태의 교통수단의 건전하고 안정적이며 고품질의 발전을 촉진합니다.

처벌 근거는 다음과 같습니다. 중화인민공화국 전자상거래법/제6장 법적 책임/제81조/제1절 전자상거래 플랫폼 운영자가 이 법의 규정을 위반하고 다음 행위를 범한 경우 위의 경우에 해당할 경우, 시장감독관리부서는 기한부 시정을 명령하고, 사안이 엄중한 경우 2만원 이상 10만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 10만 위안 이상 50만 위안 이하의 벌금을 부과할 수 있다. (2) 거래규칙을 수정한 경우 홈페이지에 공개 의견 모집을 눈에 띄게 게시하지 않거나 수정된 ​​내용을 기한 내에 사전에 공표하지 않은 경우 또는 플랫폼 내의 운영자가 종료되는 것을 방지합니다.

랄라무브에 대한 압박감이 크다

랄라무브가 위험을 무릅쓰고 매매규칙을 수정한 이유는 수익성에 대한 압박감에서 빼놓을 수 없다.

Qicchacha 데이터에 따르면 Lalamove는 설립 이후 8차례에 걸쳐 Boyu Capital, Hillhouse Capital 등 유명 투자 기관으로부터 15억 달러 이상의 시리즈 E 자금 조달을 완료했습니다. , 평가액은 100억 달러입니다. 업계 리더로서 Lalamove는 자본의 선호도 받았습니다.

'돈 먼저 투자하고 돈을 버세요'는 인터넷+생태계에서는 이해할 수 있다. 그러나 도시 내 화물 플랫폼의 수익성은 항상 시장의 큰 관심을 끌었다. Gou Dache의 투자 설명서를 보면 화물 플랫폼이 쉽지 않다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 2018년부터 2020년까지 3년 동안 Kuaigou Dache의 순 손실은 거의 20억 위안에 달했습니다. Huo Lala는 업계 선두 자리를 유지하는 것을 어렵게 만들기 때문에 그가 짊어지는 부담은 가볍지 않을 수 있습니다.

2021년부터 Lalamove는 상장 소식을 4회 이상 보도했으며, 8차 자금 조달 이후 Lalamove의 가치는 100억 달러에 달합니다.

상장에 성공하면 랄라무브의 시장가치가 더 오를 수도 있는데, 자본시장이 그 대가를 치르게 될까요? 이러한 상황에서 랄라무브의 미래는 순탄하지 않을 수도 있습니다.