소강철강(주) 사고원인(5.14 크레인 구동빔 폭발 소강철강(주))

조사 결과 해당 사고는 생산안전사고로 판단됐다. 광동소강송산유한회사는 안전관리가 혼란스럽고 공정기술 관리 및 안전교육이 미흡한 점, 응급구조가 미흡한 점 등이 확인됐다. 안전 투자는 그 발생에 책임이 있습니다.

바오우그룹 광동소관제강(주)는 자회사 광동소강송산(주)의 혼란스러운 안전관리 문제와 안전투자 부족 문제를 적시에 시정하고 제지하지 못했다. 지자체와 안전감독부서의 감독이 제대로 이루어지지 않은 것으로 판단됐다.

소강철강(주) 선전부에 따르면 건설인부들은 열차의 보조설비를 용접하던 중 열차가 갑자기 폭발하는 것을 원하지 않아 8명이 사망했다고 한다. 현장 근로자와 7명이 부상을 입었다. 중상을 입은 두 사람은 즉시 구조를 위해 광둥북부병원으로 이송됐다.

추가 정보:

사고의 영향

Shaogang과 폭발성 크레인 제조업체인 Zhuzhou Tianqiao Crane Co., Ltd.(이하 Zhuzhou Tianqiao)는 모두 심천 증권 거래소입니다. 상장 회사의 경우 심천 증권 거래소는 Shaogang Iron and Steel Co., Ltd.(주식 코드: 000717)와 Zhuzhou Tianqiao Co., Ltd.(주식 코드: 000717)의 거래를 발표했습니다. 002523) 2012년 5월 15일부터 마켓 개장이 잠정 중단됩니다.

샤오강쑹산은 사고 발생 후 신속하게 비상조치를 취하고 공사를 중단했으며 조사와 여파에 협조하고 전사적 안전점검 활동을 세심하게 조직했다는 내용의 발표를 했다. 회사의 정상적인 생산 및 운영 순서에 영향을 주지 않고. 또한 계약된 건설 프로젝트의 품질, 안전, 공사 기간, 비용 등을 전적으로 책임진다. 중국 야금 파이브 상하이 지점이 하청업체이며, 폭발한 크레인은 주저우 티안차오(Zhuzhou Tianqiao)에서 제작한 것이다. . EPC 일반계약에 따르면, 이번 사고로 인한 손실은 회사가 부담할 필요가 없다.

Zhuzhou Overpass는 또한 사고로 손상된 크레인의 제조업체가 회사라는 공지를 발표했습니다. 해당 크레인은 2012년 5월 13일 회사에서 인도되었으며 대들보 중 하나가 인양되었습니다. 또 다른 대들보 설치 중에 사고가 발생했습니다.

China Metallurgical Group Shanghai Company는 크레인 설치업체이며 해당 회사와 아무런 관계가 없습니다. 과거에는 다른 모든 제품을 포함하여 회사의 유사 제품을 제조, 설치 및 사용하는 과정에서 유사한 사고가 발생한 적이 없습니다.

사고 발생 후 회사는 신속하게 비상조치를 취했고, 회장을 위원장으로 하는 실무그룹을 꾸려 밤새 사고 현장으로 달려가 관련 부서의 조사를 지원하는 등 세심하게 조직하고 안전점검 활동을 진행했다. . 이번 사고는 회사의 정상적인 생산과 실적에 영향을 미치지 않았습니다.

바이두백과사전-소관제철주식회사 5.14사고

Ifeng.com 정보-소강제철 폭발사고는 안전책임 미이행이 주된 원인이다