Mazda 6 Ruiyi의 단점은 무엇인가요?

1. 너무 시끄럽다

저자의 설문 조사에 따르면 대부분의 Ruiyi 자동차 소유자는 일반적으로 자동차의 가장 큰 단점은 너무 시끄럽다는 점이라고 보고합니다. 차량 소유자는 차량 인수 후 바로 요코하마 V550A 무음 타이어로 교체했지만 여전히 소음이 꽤 컸다고 전했다.

2. 저비용 성능

일본 자동차는 연비를 절약하기 위해 강판을 매우 얇게 만든 것을 비교해보면 알 수 있다. 그리고 독일차 문 닫는 느낌은 일본차 문 여는 느낌이랑 확실히 다르지요 사실 충돌방지지수나 안전벨트, 에어백의 두께는 부차적이죠. 강판은 안전에 있어서 가장 중요한 요소입니다. 자동차의 가격 대비 성능 비율은 약간 낮지만 브랜드 평판은 항상 좋았습니다.

3. 작은 실내 공간

자동차 소유자들의 보고에 따르면 일반적으로 동급 모델 중 루이의 가장 큰 단점은 실내 공간이 부족하다는 것입니다. 따라서 동급 차량과 비교했을 때 루이는 공간적 측면에서 열세일 수밖에 없으며, 이로 인해 웅장한 외관을 지닌 루이는 비즈니스 차량으로 활용될 기회를 많이 잃게 됩니다.

4. 내부는 먼지에 강하지 않다.

루이 내부의 전체적인 모양은 마즈다 6와 비슷하지만 솜씨는 확실히 그랬다고 한다. 더 높은 수준으로 향상되었습니다. 그럼에도 불구하고 중국 소비자들은 실용성을 중시하는데, 루이이가 이 점에서 한 일은 소비자들에게 그리 만족스럽지 않습니다. 화이트 인테리어는 보기에는 좋지만, 차를 타자마자 실내가 더러워지면 소비자들은 눈살을 찌푸릴 것이다.

확장 정보:

1. Ruiyi의 긴 전면과 짧은 후면 스포츠카 디자인은 마치 치타처럼 달려갈 준비가 되어 있습니다. 스포츠 사이드 스커트, 꼬리 지느러미, 다이아몬드 안개등이 완벽하게 드러납니다. 스포츠카의 요소와 자동 흡입 해치백 디자인은 더욱 칭찬할 만합니다. 스포티함을 판매 포인트로 활용하는 일부 자동차는 이에 비해 창백합니다.

2. 기동성 측면에서는 다른 모델이 감히 시도하지 않는 시속 80km의 90도 급회전과 80km의 지속적인 방향 전환은 Ruiyi가 수행하는 가장 일반적인 테스트 드라이브에 불과합니다. 두 개의 작은 프로젝트뿐입니다. Ruiyi의 미친 시승 회의에서 Ruiyi는 전문 드라이버가 수행하는 드리프트와 테일 플릭을 쉽게 완료할 수 있었으며 이는 Ruiyi의 제어 성능을 완벽하게 보여주었습니다.

3. 루이가 채택한 하이테크 구성은 역사상 가장 강력한 스티어링 휠, 헤드라이트 보조 스티어링, 전후방 주차 레이더, 8인치 GPS 내비게이션 시스템 등 동급 최고 수준이다. Ruiyi의 사용은 인간과 자동차의 통합을 완벽하게 구현하며, Ruiyi Coupe가 채택한 멋진 올블랙 인테리어, 배럴형 계기판 및 고급 BOSE 오디오를 더욱 구현합니다. 인간과 자동차가 결합된 스포츠 성능. 궁극의

참조: 바이두 백과사전: Mazda 6