3차원 차고를 들어 올리고 횡단하는 방법을 알고 있나요?

리프팅 및 횡형 입체 차고는 주로 차량을 주차하는 데 사용되며 상대적으로 비용이 많이 들고 입체 차고를 사용하면 사람과 차량의 안전이 관련되므로 장비의 안전성과 신뢰성이 떨어집니다. 매우 높습니다. PLC는 컴퓨터를 핵심으로 하는 범용 자동 제어 장치를 채택하고 마이크로컴퓨터 기술, 자동화 기술 및 통신 기술을 통합하며 강력한 신뢰성, 높은 비용 성능, 컴팩트한 디자인, 우수한 확장성 및 쉬운 작동을 제공합니다. 가혹한 환경이므로 PLC는 일반적으로 3차원 주차장 제어 시스템에서 전자 제어 시스템의 핵심으로 사용됩니다.

필드버스 기술은 네트워크의 최하위 계층으로 구조가 간단하고 제어 시스템의 설계, 설치, 운영 및 유지 관리에 큰 장점을 보여줍니다. 따라서 이 기사에서는 Profibus-FMS와 Profibus-를 사용합니다. DP. 2계층 제어 네트워크가 형성됩니다. Profibus-FMS는 주로 중간 전송 속도에서 순환 및 비순환 통신 작업을 완료하며 일반적으로 PLC와 PC, PLC와 PLC 간의 상호 통신에 사용됩니다. Profibus-DP가 기본 네트워크로 선택된 이유는 Profibus-DP가 바닥 공간을 절약하고 공간을 최대한 활용하는 최적화된 고속 통신 연결이기 때문입니다. 일반적인 상황에서 기계식 입체주차장의 바닥면적은 평면주차장의 1/2~1/25 정도이며, 자체 추진식 주차장에 비해 공간 활용률이 75% 이상 높다. 주차장. 기존 주차장의 경우 50대를 주차할 수 있는 공간이 1,650㎡에 달하지만, 타워형 입체주차장은 50㎡, 즉 1㎡당 1대 주차가 가능하다.

비교적 저렴한 가격. 기계식 3차원 주차장의 각 정석에 대한 투자는 약 20,000~80,000위안인 반면, 자주식 주차장의 각 정석 건설 비용은 약 150,000위안 이상입니다. 한 자료에 따르면, 동일한 50대의 차량을 주차하는 데 기존 주차장은 1,650㎡의 공간이 필요하고 비용은 약 750만 위안인 반면, 타워형 3차원 주차장은 50㎡만 필요하며 비용은 400만 위안에 불과합니다. .위안(토목공사비 20만위안 포함)으로 투자비를 47% 절감할 수 있습니다.