2020 랜드크루저 공개, 3.5T V6 하이브리드

토요타 계열의 하드코어 오프로드 차량으로 프라도와 랜드크루저는 오프로드 차량 시장에서 높은 평가를 받고 있다. 그러나 국내 환경 보호 요건은 점점 더 엄격해지고 있다. Prado는 배기가스 배출 요건을 충족하지 않으므로 유일한 선택은 생산을 중단하는 것입니다. 토요타는 국내 오프로드 차량 마니아들의 요구 사항을 충족하기 위해 2020년형 랜드 크루저를 공개했습니다. 이 신차는 이전 모델보다 더 야성적입니다. 핵심은 차량의 거의 5미터에 어울리는 새로운 3.5T?v6 엔진입니다. 길이 새 차가 완전히 업그레이드되었음을 알 수 있습니다.

외관 디자인에 있어서 신차는 꽤 많은 변화를 겪었다. 차량 전면부는 더욱 와일드한 스타일로 디자인됐다. 그릴이 넓어졌을 뿐만 아니라 내부를 채우는 라인도 강렬해졌고, 중앙에는 토요타 로고가 박혀 더욱 높아졌다. 자동차 앞부분 인식. 그릴의 확장감을 높이기 위해 헤드라이트 하단 가장자리에 중간 라인을 삽입해 LED 광원을 배경으로 차량의 전면부가 더욱 패셔너블해 보인다. 차량 전면 하단에는 실버 가드 플레이트를 새롭게 추가해 고급감도 대폭 향상됐다.

크기 측면에서는 신차의 전장, 전폭, 전고가 4950*1990*1890mm이며, 휠베이스는 2850mm로 크기 측면에서는 신차의 길이가 더욱 늘어났다. 그리고 신체의 길이 방향 효과가 더 가늘어졌습니다. 루프랙의 높이가 높아져 차체가 더욱 늠름해 보인다. 새 차를 더욱 세련되게 보이도록 하기 위해 새 차의 휠 허브는 더욱 스포티한 멀티 스포크 스타일로 디자인되었습니다.

인테리어에 관한 한, 신차의 센터 콘솔은 여전히 ​​눈에 띄게 돌출되어 있어 다소 딱딱해 보이지만 실내의 입체감을 효과적으로 향상시킵니다. 다른 하드코어 오프로드 차량들이 단색으로 디자인되었기 때문에 스타일링 스타일은 다소 보수적이지만, 신차는 어둡고 밝은 색상의 스플라이싱을 사용하여 이번 중대형 오프로드 차량에 더욱 따뜻한 분위기를 더해줍니다. 그리고 새로운 색 구성표는 중국인이 가장 좋아하는 것입니다.

동력 부분에서는 3.5T V6 연료 엔진을 사용하며 모터와 결합하여 최대 출력은 298kw, 최대 토크는 502nm에 달합니다. .10AT 기어박스와 매칭되어 뛰어난 파워 성능을 발휘합니다. 새 모델은 TNGA 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 비내력 차체를 유지하는 것 외에도 차동 잠금 장치를 추가하고 프레임과 섀시에 경량 소재를 사용하여 안정성을 저하시키지 않으면서 무게를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 차체의 강성을 높여 새 차에 새로운 모델을 제공합니다.

작가 코멘트: 순수 하드코어 오프로드 차량으로서 신형 랜드크루저의 위력은 참으로 매력적이다. 차량 출시는 더욱 빨라질 것으로 예상되며, 최종 가격은 52만 전후가 될 예정이며, 가격은 더욱 밝아집니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.