다만, 군용 및 공무용으로 사용되는 선박으로서 총톤수 이하인 선박

소위 선박이란 20톤급 선박을 말한다. 중국 해운법 제3조는 이 법에서 말하는 선박이라 함은 항해용 선박과 해상의 기타 이동장치를 의미한다고 규정하고 있다. 단, 군용, 정부 공무용 선박 및 20톤 미만의 소형 선박을 제외한다. 선박이란 해상에서 항해하는 선박 및 기타 이동 장치를 말하며, 군용 및 정부 업무에 사용되는 선박과 총톤수 이하의 소형 선박을 제외합니다.

선박의 특징

선박은 주로 지리적인 해역에서 운용되는 인공 이동수단이다. 또한, 민간선은 일반적으로 선박(ship), 군용선은 군함(warship), 소형선은 선박이라고 부른다. 배 또는 배는 일반적으로 배 또는 배라고 부르며, 그 내부는 주로 수용공간, 지지구조물 및 배수구조물을 포함하며, 외부 또는 자체 생성 에너지를 활용하는 추진 시스템을 갖추고 있다.

외관은 일반적으로 유체 저항을 극복하는 데 도움이 되는 유선형의 봉투입니다. 재료는 과학 기술의 발전에 따라 지속적으로 업데이트됩니다. 초기에는 나무, 대나무 등 천연 재료였습니다. 현대에는 강철, 알루미늄, 유리섬유, 아크릴 등 각종 복합재료가 주를 이루고 있으며, 선사시대에는 나무로 배를 만들었고, 카누와 나무판의 시대를 거쳤다.

1879년 세계 최초의 강철선이 나온 뒤 다시 강철선 시대가 시작됐다. 선박의 추진력도 19세기 들어 인력과 동물의 힘, 풍력에 의존하던 것에서 바뀌었다. 펀팅과 조정, 노, 섬유 당기기 및 돛은 기계 구동을 사용하도록 개발되었습니다.

해사법이란 해상운송관계와 선박관계를 규정하는 법률규범의 총칭을 말한다. 주요 목적은 해상 운송 중 선주와 기타 관련 당사자 간의 민사 및 상업 법적 관계를 조정하는 것입니다. 주요 내용은 다음과 같다. (1) 주로 해상운송관계와 선박관계를 조정한다. 해상운송이란 해상화물운송과 해상여객운송을 말하며, 바다와 강 사이, 강과 바다 사이의 직접 운송을 포함한다. 해상화물운송계약의 규정은 중화인민공화국 항구와 중화인민공화국 간 화물의 해상운송에는 적용되지 않는다는 점에 유의해야 한다. 선박이라 함은 해상에서 항해하는 선박과 기타 해상에서 이동하는 장치를 말하며, 군용, 공무용 선박, 총톤수 20톤 미만의 소형선박을 제외한다. 선박에는 선박 장비가 포함됩니다. (2) 해상화물운송계약, 해상여객운송계약, 선박대선계약, 해상예인계약, 해상보험계약 등을 세부적으로 규정한다.

법적근거: "중화인민공화국 해상상법" 제1조 해상운수관계와 선박관계를 조정하고 관련 당사자의 합법적인 권익을 보호하며 발전을 촉진한다. 해상운송 및 경제무역에 관한 법률을 제정합니다.