정저우 철도국의 업무 성과

(1) 보안 기반이 강화되었습니다. 전국 각지의 공사가 가속화되고 춘절 운송업무가 극도로 과중한 상황 속에서도 지속적이고 안정적인 안전을 확보하여 국 창설 56년 만에 첫 1,000일 안전생산을 달성하였습니다. 3대 대형 운전사고가 연달아 발생하는 소극적 상황에 직면해 회사는 '문제 발견, 숨은 위험 제거, 엄격한 규율, 관리 강화, 안전 확보'를 주제로 심층 안전 점검과 특별 시정 활동을 진행했다. 다양한 안전 문제와 숨겨진 위험을 제거하여 보안 상황을 안정화합니다. 철도부의 고속화 안전기준선 구축사업을 시행하여 안양-신양 간 '100%' 준수 달성에 앞장섰고, 이는 전반적인 안전 기반 강화로 이어졌습니다.

(2) 운송 효율성이 높은 수준으로 향상되었습니다. 전례 없이 부족한 운송 능력에 직면하여 우리는 지도 조정 속도를 높이고 새로운 노선 개통을 통해 잠재력을 활용하고 운송 능력을 확대할 수 있는 기회를 포착했습니다. 우리는 "양운양절" 교통조직사업을 훌륭히 수행하여 우수한 성과를 거두었으며 연초예산을 60억7천만위안 초과하였습니다. 핵심 자재와 기타 자재 운송 관계를 적절하게 처리하고 전력 및 석탄 운송을 서두르는 주요 정치적 임무를 성공적으로 완료합니다. 매일 평균 7,329대의 석탄 트럭이 배송되며 이는 전 세계 적재량의 55.6을 차지합니다. 고가 자재 100만톤 출하 전년 동기 대비 4﹒7 증가. 다수의 열차를 만재하고 잠재력을 발휘하며 효율성을 높이는 활동을 활발히 전개합니다. 이는 화물열차를 27개 더 운행하고 매일 평균 868만톤의 화물을 더 보내는 것과 같습니다. 연간 여객 수송량은 1억 2009만 명, 화물 운송량은 2억 9229만 4000톤, 환산 매출액은 39647억 톤·킬로미터, 운수 수입은 2284억 7000만 위안으로 각각 조정예산의 104.5, 103.7, 108.2에 해당한다. 102.1, 전년 대비 각각 192.2, 8.3, 14, 18.2 증가했으며, 전년 대비 증가율은 35.2억 위안으로 모든 기술 지표가 역사상 최고 수준에 도달했습니다. 2004년에는 중국기업연맹과 중국기업가협회가 주관한 중국 500대 기업 순위에서 54위를 차지하며 인지도를 높이고 새로운 기업 이미지를 구축했습니다.

(3) 운영 및 관리는 지속적으로 개선됩니다. 사업 성과 평가를 강화하고, 지점과 역의 사업 성과 평가 시스템을 구축하도록 지도하며, 국의 경제적 책임 시스템 평가 방법을 개선하고, 사업 책임을 이행합니다. 선예산, 후지출을 견지하고, 종합예산관리를 실시하며, 비용관리에 대한 엄격한 제약을 강화합니다. 소득은 늘리고 지출은 줄여 직원들의 업무 의욕을 자극하기 위해 '주인이 되어 경영을 강화하고 소득을 늘리고 지출을 줄이고 복리후생을 창출하는' 활동을 심도있게 전개하겠습니다. 중앙 집중식 자금 관리의 장점을 활용하여 40억 5천만 위안의 자금을 내부적으로 이체하여 자금 압박을 완화했습니다. 주요 지출을 엄격히 통제하여 차량 사용 비용 1억 900만 위안, 기관차 에너지 소비 5300만 위안, 자재 중앙 조달 1억 160만 위안을 절약합니다. 수리 및 시스템 개혁에 5000만 위안을 절약했고, 수리 및 폐기물에 5000만 위안을 절약했으며, 비생산 지출을 6000만 위안 절감했습니다. 재정감사 감독을 강화하여 수입을 늘리고 지출을 8,700만 위안 절감했습니다. 연초 최대 10억 위안에 달하는 비용 격차와 여러 객관적 증분 지출 요소 등 어려운 여건 속에서 철도부가 설정한 이익 목표인 13억7100만 위안을 달성했다. 다각화된 사업을 적극적으로 발전시켜 수입 123억 위안, 이익 45억 2천만 위안을 달성합니다. 2002년 철도국이 결정한 "3211" 개발 계획은 3년에 걸쳐 연간 수입 100억 위안을 달성하는 것입니다. 연간 성장률이 20위안으로 이익이 두 배로 늘었습니다.

(4) 지도 조정의 원활한 구현 속도를 높입니다. 도로 재건 작업 속도가 거의 40%에 달하는 상황에서 정저우 국은 속도를 높이는 건설 캠페인을 시작하여 작업을 성공적으로 완료했습니다. 5차 대규모 속도 증가 이후, 전체 속도 증가 라인은 160km/h 이상의 라인 1,502km를 포함하여 2,980km 연장되었습니다. 여객열차 수는 23.5개, 여객 수송능력은 11.6개 증가했으며, 14개 역 경계에 화물열차 126대가 추가로 개통돼 53개가 늘어났다. 지점 간 원스톱 직행 여객열차 6쌍을 추가하고, 아침부터 저녁까지 출발하고 아침에 출발하고 저녁에 돌아오는 여객열차와 5,000톤급 대형 화물열차의 운행을 확대합니다. 운송제품이 전면적으로 최적화되고 기술 장비 수준이 크게 향상되었으며 운송 능력이 더욱 확장되고 기업의 전반적인 역량이 지속적으로 향상되었습니다.

(5) 철도 건설 붐이 잇따르고 있다.

Zhengxu Electrochemical, Wuhan-Jiujiu 용량 확장, Baolan Second Line 등의 주요 프로젝트가 Tianxingzhou Bridge, West Extension 용량 확장, Houyue 용량 확장 등의 프로젝트가 차례로 시작되었습니다. 총 인프라 투자액은 42억 7,800만 위안입니다. 완료되었습니다. 부처가 관리하는 프로젝트 건설을 전적으로 지원하여 정시(Zhengxi), 우한-광저우(Wuhan-Guangzhou), 우한-허페이(Wuhan-Hefei) 여객 전용 노선에 좋은 환경을 조성합니다.

(6) 기업 개혁은 꾸준히 진행되고 있습니다. 전반적인 사회 기능 이전에는 7개 성, 1개 시의 237개 단위와 24,953명의 직원이 포함됩니다. 종합적으로 도로와 지방간 인계정책 불일치, 퇴직직원 인계 어려움 등의 문제점을 극복하고, 초중등학교 125개소, 직업학교 15개소, 병원 28개소 모두 인수인계 및 인수인계를 달성하였습니다. 47개 유치원 중 보조 산업 구조 조정에 대한 시범 작업이 순조롭게 진행되고 있습니다. 8개 시범 단위의 첫 번째 구조 조정 계획이 철도부에 제출되어 승인을 받았습니다. 주택 건설 및 생활 시스템 개혁은 기본적으로 단계적 목표에 도달했습니다. 국토부가 정한 것. 새로운 생산성 배치 조정을 적극적이고 꾸준히 추진하여 주요 기차역 수를 전년도 말 218개에서 134개로 줄이고 21개 기관차 교차로를 통합 및 최적화하며 승객 및 화물 기관차의 역 간 순환을 실현합니다. 처음으로 생산성의 급속한 발전 요구에 적응했습니다. "3개 제도" 개혁을 전면적으로 심화하고 전체 직원 수를 통제했으며 전체 직원의 노동생산성을 꾸준히 향상시켰습니다. 매출액으로 환산하면 1.81﹒540,000톤/인입니다. 12﹒95 증가. 소득으로 계산하면 105,182위안/인 증가. 의료, 주택, 연금보험 등 지원 개혁이 꾸준히 추진되고 있다. 개혁 과정에서 선전과 이념 작업이 강화되고 청원 안정화 노력이 지속적으로 강화되어 전반적인 정치적 안정과 팀 안정성이 유지되었습니다.

(7) 과학기술교육은 훌륭한 성과를 거두었습니다. 안전, 교통, 관리, 정보 등 핵심 분야에 중점을 두고 국급 평가를 통과한 53개, 성 및 장관급 평가를 통과한 53개를 포함해 120개의 과학 연구 프로젝트를 조직했으며, 과학기술정보통신부로부터 2급 과학기술상 1개를 수상했습니다. 중국철도협회 및 국가 신제품 1품목으로 기업 발전을 위한 기술 지원을 제공합니다. Wujiu, Houyue, Yang'an 및 기타 노선에 대한 톤 리프팅 및 견인 테스트를 적극적으로 조직하여 전체 15개 라인과 27개 견인 구간의 총 중량 초과 용량이 165톤이 되도록 합니다. '인재 강화 전략'을 추진하여 763명의 신입 대학생을 입학시키고, 중급 이상의 기술 자격을 갖춘 간부 1,701명을 승진시켰으며, 383명의 근로자 기술자를 추가로 추가하고, 기업의 인재 보유량을 강화했습니다. 직원 교육을 대폭 강화하여 표준화된 직무 외 교육을 총 1,214명, 적응형 교육을 245,988명, 주요 운전 유형별 '2년 10일' 오프라인 교육을 74,160명, 12,609명을 배출하였습니다. 작업 분대장 훈련을 통해 팀의 전반적인 품질이 지속적으로 향상됩니다. 사회적 기능의 이전을 추진하는 새로운 상황에서 우리는 한 손으로 이전하고 다른 손으로 관리하는 데 중점을 두어 교육 및 의료 업무의 정상적인 질서를 보장합니다.

(8) “3개 문명”의 조화로운 발전. 《과학적 발전관》과 《철도의 비약적인 발전》에 관한 일련의 교육활동이 충실하게 진행되였습니다. 당과 정부의 규율을 엄격히 하고, '8가지 금지'를 시행하여 깨끗하고 정직한 정부를 건설하고 부패를 척결하는 데서 새로운 성과를 거두었습니다. "청렴철도" 건설을 강화하여 기업이미지와 직원들의 정신세계가 새로운 모습을 갖추게 되었습니다. 공장 업무의 투명성을 심화하고 민주적 경영을 촉진하며 직원의 열정, 주도성, 창의성을 더욱 발휘합니다. 법률개혁, 관리, 권리보호 부문에서 새로운 진전이 있었습니다. 직원의 평균 임금 소득은 19,746위안으로 전년 동기 대비 13.57위안 증가했으며, 이는 최근 몇 년간 가장 큰 임금 인상이었습니다. 6,116채의 저렴한 주택이 건설되었고 철도 주거 지역의 "밝은 프로젝트" 건설이 성과를 거두었으며 철도국이 결정한 10가지 실천 사항이 전면적으로 시행되었으며 직원의 생산 조건과 삶의 질이 꾸준히 향상되었습니다. 1. 6차 대규모 속도 향상 및 맵 조정을 통해 전반적인 종합 개발 강도가 크게 향상되었습니다. 첫째, 기술장비 수준이 전면적으로 향상됐다. 국산 '하모니' EMU, 열차운행제어시스템, 중앙배차시스템 등을 중심으로 지도의 속도를 높이고 조정한 뒤 다수의 첨단선로시설과 철도차량, 견인전원, 통신신호장비를 탑재했다. 사용, 전반적인 기술 장비를 만드는 수준은 질적 도약을 달성했습니다. 둘째, 여객 및 화물 운송능력이 전면적으로 향상되었다. 연말까지 관리 시스템에서 시속 160km를 초과하도록 허용된 증속 노선의 수는 시속 200~250km의 노선 564.1km를 포함해 643.3km에 달해 증속 노선을 더욱 확대했다. 자원. 새 지도의 14개 분계점에 있는 여객열차와 화물열차의 수는 각각 48쌍과 157쌍, 각각 20쌍과 30.6쌍 증가했습니다. 셋째, 운송제품의 품질이 전면적으로 향상되었다.

주요 광역 중심도시 간 EMU 및 도시간 급행여객열차를 운행하고, 아침, 저녁 열차의 증편을 통해 정저우를 중심으로 중국 화북, 중부, 화동까지 뻗어나가는 고속 여객운송 채널을 형성한다. , 중국 북서부 및 기타 지역. 넷째, 간부와 근로자의 자질이 전면적으로 향상되었다. 업무방식 구축을 돌파구로 삼아 6대 규율을 엄격히 집행하고, 정부 명령의 원활한 흐름을 유지하며, 감독 및 감독을 강화하고, 안전 책임을 엄격히 집행하며, 정부 명령의 전달 및 이행을 포함하는 시스템을 점차적으로 형성해 왔습니다. 간부 검사 및 보장, 효과적인 문제 해결 및 직무 이행을 통해 장기적인 메커니즘을 통해 "엄격할 수 없고 내려놓을 수 없다"는 완고한 문제를 처음에 해결했습니다. 속도 향상 및 맵 조정을 위한 적응형 교육에 중점을 두고 연간 8,448명의 간부와 196,995명의 직원을 교육하여 간부 및 직원의 전문적 자질을 전반적으로 향상시켰습니다. 속도향상과 지도조정이라는 핵심분야와 중심업무를 중심으로 연간 91건의 과학기술연구과제를 조직하고, 13건의 장관급 과학연구과제를 주관 및 참여하였으며, 주요철도부문에서 특별상과 최우수상 2건을 수상하였습니다. 2007년 각각 과학기술 성과.

2. 연간 운영 성과 목표 달성에 중점을 두고 다양한 핵심 업무에서 새로운 돌파구를 마련했습니다. 첫째, 생산 안전성이 안정적으로 유지됩니다. 지속적이고 안정적인 과속 안전 확보를 핵심으로 안전법규를 탐색 및 파악하고 과속 안전 보장 시스템 구축을 가속화하며 핵심 안전 링크 제어에 중점을 두고 장비 연체 서비스 문제를 점진적으로 해결하고 지속적으로 과속 안전 보장 시스템을 구축합니다. 안전 기반을 공고히 하고 강화합니다. 안전 관리 표준화에 중점을 두고 전문 관리를 강화하며 검사 및 감독 방법을 개선하고 역 및 구간의 자주 전투 능력을 향상시키며 안전 책임성을 높이고 과학적이고 표준화되고 효율적인 궤도에서 안전 관리를 추진합니다. 종합적으로 A등급 이상의 일반사고에 대한 책임을 없애고, 500일 안전생산, 500년 안전년을 달성하였습니다. 둘째, 운송 효율성이 높은 수준으로 향상되었습니다. 의미의 확대 재생산을 심층적으로 추진하고, 운송 조직 업무를 종합적으로 강화 및 개선하고, 파견 및 지휘 및 역 운영 조직을 최적화하고, 기관차 교통을 통합하고, 견인 할당량을 늘리고, 차량 운영 및 유지 보수와 화물 조직 및 관리를 개선하고, 기술 장비 업그레이드를 촉진하고, 역사 구간 내부 최적화 생산성 레이아웃으로 운송 효율성이 더욱 향상됩니다. 총 운송량은 5,703.7만 명, 화물은 1억 6,936만 3천 톤, 환산 매출액은 2,233억 1천만 톤 킬로미터, 운송 수입은 125억 9,100만 위안으로 전년 대비 각각 2.5, 3.7, 7.3, 4.7 증가했습니다. 모든 설정 최고 기록. 셋째, 경영의 질이 꾸준히 향상됐다. 국정 감사에 적극적으로 협조하고, 심도 있는 '경영표준화연도' 활동을 전개하며, 기본 관리 및 운영 행위를 종합적으로 표준화하고, 양호한 감사 결과를 달성합니다. 우리는 다각화된 운영을 위한 "11차 5개년 계획"을 적극적으로 실행하고 자산 구조 조정, 기업 최적화 및 통합, 산업 프로젝트 개발을 더욱 촉진했으며 다각화된 운영의 이점을 꾸준히 개선했습니다. 전체 운송 지출은 승인된 지출 범위 내에서 통제되었으며 부서의 연간 운송 이익 및 손실 목표를 성공적으로 달성했습니다. 다각화된 운영 기업은 전년 대비 14억 2800만 위안 증가한 영업 수입 210억 위안을 실현했습니다. 5,283명의 잉여 인력을 배치하고, 집합 기업을 완성했습니다. 영업 수입은 4.3억 위안으로 동기 대비 9.38% 증가했으며 이윤은 320만 위안으로 동기 대비 16.7% 증가했습니다. 넷째, 기업개혁을 심도있게 실시하였다. 운송 생산성의 급속한 발전 요구에 부응하기 위해 우리는 과학적으로 작업장과 팀을 구성하고 노동 조직 방식을 개선하여 전년 대비 작업장과 팀 수가 각각 4개와 25.6개 감소하여 관리 효율성이 효과적으로 향상되었습니다. 운수소득을 기준으로 계산한 총 노동생산성은 1인당 147,129위안으로 전년 대비 8.18배 증가할 것으로 예상된다. 간부제도 개혁을 심화하고 지도간부 421명을 최적화 조정했으며, 역과장 보조원 28명을 교통부대에 배치하고, 비지도직 95명을 승격시켜 간부팀의 활력을 크게 자극했습니다. 전문기술인력과 고도숙련인력에 대한 임용관리를 실시함으로써 인재경영진의 창업에 대한 열정을 한층 더 불러일으켰다. 다섯째, 중점사업을 질서 있게 추진한다. 주요 철도 건설 프로젝트에 대한 국가 감사의 유리한 기회를 활용하여 건설 관리의 과학화, 표준화를 더욱 촉진시켰습니다. 연말까지 정저우-시안 여객 전용선 건설에 총 투자의 50%가 완료되었으며, 베이징-광저우 여객 전용선(허난 구간) 건설에 대한 타당성 조사 보고서가 작성되었습니다. 국가발전개혁위원회에 제출되었습니다. 정저우 황하 도로-철도 겸용 교량 건설이 본격화되었으며 말뚝 기초 프로젝트가 설계의 67.6%를 완료했습니다. 정저우 철도 컨테이너 센터역, 정저우역 서쪽 출구, 자오리우 선의 뤄장 전화 프로젝트가 본격화되고 있습니다.

다수의 국가, 지방, 장관급 핵심 프로젝트의 건설 시작으로 정저우국은 국도망에서 허브 위치를 더욱 공고히 하고 교통 능력은 새로운 향상을 달성하게 될 것입니다.

3. 내부 및 외부 환경을 지속적으로 최적화하여 기업의 조화로운 발전이 처음으로 이루어졌습니다. 첫째, 국민생활 향상에서 놀라운 성과를 거두었습니다. 풀뿌리 민주 정치 건설을 전면적으로 강화하고, 여론 채널의 차단을 해제하며, 공장 업무의 민주적 관리와 개방성을 더욱 촉진하고, 직원의 정당한 권익을 효과적으로 보호합니다. 철도국은 "화합 노동 국가 모범 기업"이라는 칭호를 받았습니다. Relations'를 진행하고 있으며, 국내 유일의 공기업 대표로서 전국단위 컨퍼런스에서 경험을 발표하고 있습니다. 글로벌 직원의 전반적인 소득 증대를 기반으로 핵심 직위에 대한 소득 분배를 기울일 것을 주장하고 전문 기술 인력, 고도로 숙련된 인력, EMU 관련 인력, 원격 지역 인력, 작업반에 대한 소득 보조금을 대폭 인상합니다. 지도자, 철도경찰. 올해 글로벌 직원의 연평균 소득은 전년 대비 14.13배 증가한 30,698위안에 이를 것으로 예상됩니다. 직원의 생산 및 생활 환경을 적극적으로 개선하기 위해 철도국은 "2선" 건설 자금에 1364.6만 위안을 투자했고, 새로 완공된 128,559제곱미터의 직원 주택 1,037채와 건설 중인 421,443제곱미터의 3,627가구에 52.34를 투자했습니다. 직원 거주지 개조 및 기존 직원 거주지 개조에 백만 위안. "3 Nos"의 약속을 적극적으로 이행하고 "마음에서 진심으로 도움", "황금 가을 학자금 지원" 및 "따뜻함 보내기" 활동을 심층적으로 수행하며 빈곤층 지원 및 의료 지원에 6,368.5만 위안을 투자합니다. 교육으로 인해 전년 대비 99.5% 증가했습니다. 직원의 삶이 더 잘 보호됩니다. 둘째, 외부 환경이 지속적으로 최적화됩니다. 지방 당위원회, 정부 및 핵심 기업과의 소통과 조율을 강화하고 철도국과 정저우국의 개혁 발전 성과를 적극적으로 홍보하며 철도와 지방의 관계를 더욱 조화롭게 하고 철도국의 이해와 지지를 얻어야 합니다. 각계각층에서 일하세요. 셋째, 생태문명이 눈부신 성과를 거두었습니다. 녹색철도를 종합적으로 구축하고 환경친화적이고 에너지절약적인 기술의 개발과 응용을 강화하여 전체단위 영업수입의 종합에너지소비를 계획에 비해 표준석탄 0.02톤/만위안 감소시켜 1억1900만위안을 절약한다. 화학적 산소 소비 배출량과 이산화황 배출량을 각각 21톤, 327톤 줄일 계획이다. 철도 연선 녹화 및 조림 3개년 계획을 수립하고 실시하며 심도 있는 50일 캠페인 활동을 전개하고 연간 녹화 임무를 고품질과 효율성으로 완수합니다. 그랜드 트렁크 라인에 420만 그루 이상의 묘목이 심어졌습니다.