Didi와 Uber China의 합병이 사용자에게 어떤 영향을 미치나요?

디디와 우버의 합병 이후 시장은 경쟁이 부족해 디디 운전자들의 수입도 줄어들 것으로 보인다.

그런데 이제 두 회사가 합병됐습니다. 그리고 국가 정책도 약간 완화되었습니다. 그러나 그들의 법적 지위에 대해서는 포괄적인 합의가 이루어지지 않았습니다. 택시는 보험에 가입되어 있습니다. 개인 안전 측면에서는 현재 Didi와 Uber가 있습니다.

일부 관련 법률 및 규정도 택시를 선호합니다. 택시는 정부의 수입원이기도 하며 단기적으로 포기되지는 않을 것입니다. 그러나 지금은 교통 혼잡이 일어나고 자가용 자동차의 급속한 성장이 있습니다. 앞으로 택시가 점차적으로 대체될 가능성도 있다.

추가 정보:

Didi-Uber 합병에 대한 독점 금지 조사에는 네 가지 어려움이 있습니다. 이는 많은 관습에 도전할 뿐만 아니라 많은 기술적 장애물도 제시합니다.

첫 번째는 VIE 아키텍처 분석이다. 실제로 많은 외국인 투자자들이 중국이 외국인 투자를 제한하거나 금지하는 지역의 산업에 진출하기 위해 VIE 구조를 사용하고 있으며 일부 국내 기업은 해외 상장을 위해 VIE 구조를 사용하는 경우가 많습니다.

두 번째는 관련 시장의 정의입니다. 소위 관련 시장은 독점 금지 사건이 관련된 시장입니다. 집중 검토를 포함한 모든 독점 금지 사건에서 관련 시장을 정의하는 것이 일반적으로 분석의 첫 번째 단계입니다. 일반적으로 관련 시장이 명확하게 정의되어야 후속 논의가 의미가 있다고 믿어집니다. 그러나 현실적으로 관련 시장을 정의하는 일은 매우 어렵다.

세 번째는 시장지배력 파악이다. 디디는 플랫폼 특성상 시장점유율을 계산하기 어렵고, 데이터가 미치는 영향도 추정하기 어렵다.

바이두백과-디디우버 합병사건