대형 수송기?

러시아 최대 수송기, 미국 AN-225, C-5

세계 최대 수송기 An-225

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C-5는 미국 록히드 마틴사(Lockheed Martin Company)가 개발한 아음속 장거리 군용 수송기입니다. 1963년에 개발이 시작되어 1968년 6월에 프로토타입이 처음으로 비행했습니다. 장비는 1970년에 시작되었습니다. C-5A는 사용 중 후방 날개 빔에서 균열을 발견했습니다. 1978년 미 공군은 운용 중인 C-5A 77대를 모두 새 날개로 교체하기로 결정했습니다. 이 작업은 1987년 중반에 완료되었습니다. 1982년 여름, 미국 의회는 록히드 마틴의 신형 C-5B 개발 계획을 승인했습니다. C-5B의 공기역학적 형태와 내부 레이아웃은 C-5A와 동일하며 추력이 더 큰 추진기를 사용했습니다.

적재 용량이 증가된 엔진은 1985년 9월 10일에 첫 비행을 했으며 1986년 1월 8일에 인도를 시작했습니다. 또한 현재 C-5D가 있는데

미 공군의 요청에 따라 새로운 동력 장치와 디지털 전자 장비가 설치되었습니다.

발전소: GE TF39-GE-1C 터보팬 엔진 4개. 단일 장치의 추력은 191.2kN입니다.

조종석에는 조종사, 부조종사, 비행 엔지니어, 화물 적재기 2명, 승무원 5명이 탑승합니다.

상층 갑판 전면에는 15명의 직원을 위한 휴게실이 있으며, 중앙 날개 뒤에서부터 꼬리까지 상단 갑판에는 하단 주병 75명이 탑승할 수 있다. 화물칸 270명의 병사를 수용할 수 있으며, 현역 미 육군 사단이 장착한 모든 종류의 무기의 97%를 수송할 수 있습니다.

주요 항공 장비로는 군에서 요구하는 모든 통신 및 항법 장비, 컬러 기상 레이더, 관성 항법 장비 3대를 비롯해 최신 멀티비행기 등 특수 장비도 갖추고 있다. 기능적 전자 감지 및 분석 및 기록 하위 시스템.

치수 데이터: 항공기의 길이는 75.54미터, 높이 19.85미터, 날개 길이는 67.88미터, 날개 면적은 576.0제곱미터, 1/4현

스위프 각도 전면 라인은 25도, 전방 스윕 각도는 25도입니다. 상단 캐빈의 길이는 11.99m, 후면 상단 캐빈의 길이는 18.20m, 하단 캐빈(길이 x 너비 x 높이)은 36.91m입니다. × 5.79미터 × 4.09미터, 부피는 985.29입방미터입니다.

중량 및 적재량: 공차중량은 169,643kg, 최대 탑재량은 118,387kg, 최대 연료중량은 150,815kg, 최대 이륙중량은 3,779,657kg, 최대 착륙 중량은 288,415kg입니다.

성능 데이터: 최대 수평 비행 속도 919km/h, 최대 순항 속도 908km/h, 경제 순항 속도

833km/h, 해수면 최대 상승 속도 8.75m /s, 실제 실용 상한은 10,895m, 이륙 롤링 거리 2,530m, 착륙 롤링 거리 725m, 최대 적재 범위(5% 잔여 연료)는 5,526km이다.