포장공학에서 아스팔트 콘크리트의 미끄럼 방지 마찰계수 시험 방법

사용된 장비는 아스팔트 스윙 마찰 계수 테스터입니다.

1. 선택 지점: 테스트 섹션에서 스쿠터 방향의 대표적인 왼쪽 바퀴 트랙 5개를 선택합니다. , 각 측정 지점은 약 5~10m 떨어져 있고 도로 가장자리로부터의 거리는 1m 이상이어야 합니다.

2 기기 수평 조정:

① 기기를 배치합니다. 측정 지점에서 진자의 스윙 방향이 구동 방향과 일치하도록 만듭니다.

② 레벨링 나사를 돌려 레벨 버블의 중심을 맞춥니다.

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(1 ) 고정 핸들을 풀고 진자가 올라가 자유롭게 흔들릴 수 있도록 리프팅 핸들을 돌린 다음 핸들을 조입니다.

(2) 진자를 오른쪽으로 이동합니다. , 해제 스위치를 누르고 스냅 링을 해제 스위치 홈에 들어가 수평 해제 위치에 놓은 다음 해제 스위치를 놓습니다. 이 때 포인터가 바늘판 가까이로 이동해야 합니다.

(3) 해제 스위치를 누르고 왼쪽으로 돌리고 포인터를 위로 움직입니다. 진자가 가장 높은 위치에 도달한 후 떨어지면 왼손으로 진자 막대를 잡으십시오. . 0을 가리키지 않으면 펠트 링 조정 너트를 살짝 조이거나 푸십시오. 포인터가 0을 가리킬 때까지 이 작업을 반복하십시오.

4. (1) 브러시를 사용하여 스윙 범위 내 노면의 느슨한 입자와 부스러기를 제거합니다.

(2) 진자가 자유롭게 매달리도록 하고 고무 시트 외부에 표준 눈금자(126mm)를 진자와 평행하게 설정합니다. 스윙 방향으로 조임 핸들을 풀고 진자가 천천히 하강하도록 합니다. 슬라이딩 블록의 고무 시트가 도로에 닿으면 핸들을 사용하여 슬라이딩 블록을 위로 이동합니다. 그런 다음 리프팅 핸들을 돌려 진자를 일정 거리만큼 내린 다음 리프팅 핸들을 낮추고 고무 시트의 가장자리가 노면에 딱 닿을 때까지 진자를 왼쪽으로 천천히 움직여 126mm 눈금자와 정렬합니다. 한쪽 끝에서 리프팅 핸들을 손으로 들어올려 슬라이딩 블록을 위쪽으로 들어 올리고 진자가 계속 왼쪽으로 이동하도록 한 다음 리프팅 핸들을 내려 놓은 다음 진자를 오른쪽으로 천천히 움직여 고무 시트의 가장자리를 맞춥니다. 고무 시트가 노면과 접촉하는 두 지점 사이의 거리는 126mm(미끄러지는 길이)가 되어야 합니다. 126mm를 충족하지 못할 경우 리프팅 핸들을 돌려 대략적인 조정을 할 수 있습니다. 기본적으로 126mm를 만족하므로 조임 핸들을 조이고 다시 보정하십시오. 슬라이딩 길이가 표준을 충족하지 못하는 경우 기구 베이스 전면에 있는 레벨링 나사를 올리거나 내려 수정해야 하지만 레벨 버블이 수평을 맞춰야 슬라이딩이 가능합니다. 길이는 요구 사항을 충족합니다. 그런 다음 장치를 수평 해제 위치에 놓습니다.

5. 측정: 도로에 물을 뿌리고 고무 브러시로 긁어 진흙을 씻어낸 다음 다시 물을 뿌립니다. 그리고 해제 스위치를 누르면 진자가 도로 위로 미끄러집니다. 포인터는 도로의 마찰 계수 값을 표시합니다(일반적으로 처음은 기록할 필요가 없습니다). 왼손으로 리프팅 핸들을 들어 슬라이딩 블록을 올리고 진자를 오른쪽으로 이동한 다음 스위치를 눌러 해제 스위치를 입력하고 진자 바늘을 침판 가까이로 이동합니다. 이 단계를 5회(매회 물을 뿌림)하고 매번 값을 기록합니다. 5개 값의 차이가 3단위(즉, 다이얼(1분할 반) 이하인 경우) 차이가 더 큰 경우 3개 이상의 단위인 경우 원인을 확인하고 지정된 요구 사항이 충족될 때까지 위의 작업을 반복해야 합니다.

6. 측정 결과:

(1) 각 측정 지점에 대해 평균 측정된 5개 측정값의 값은 측정 지점의 마찰계수 값을 나타내는 데 사용되며, 5개 측정 지점의 마찰계수 평균값은 측정된 도로 구간의 마찰계수 값을 나타내는 데 사용됩니다.

(2) 측정된 판독값, 즉 다이얼의 포인터 판독값("스윙 값"이라고 함)을 100으로 나눈 값이 노면의 마찰 계수입니다. 예: 스윙 값이 33이면 마찰계수는 0.33입니다.

7. 참고:

(1) 노면의 마찰계수는 계절과 온도의 영향을 받기 때문에 테스트 날짜는 젖은 노면의 온도를 기록해야 합니다.

( 2) 시험 도로 구간에서는 도로 구조 유형, 외관 및 서비스 수명을 설명해야 합니다.

(3) 진자가 왼쪽으로 흔들렸다가 돌아오면 슬라이딩 블록과 포인터가 손상되지 않도록 진자 막대를 손으로 잡아야 합니다.

(4) 효과적인 슬라이딩 내에 눈에 띄게 볼록하거나 오목한 모양이 있어서는 안 됩니다. 측정된 값에 영향을 주지 않도록 슬라이딩 블록의 고무 시트 범위를 조정하십시오.

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5) 슬라이딩 길이를 보정할 때 고무 시트는 노면에 딱 닿아야 합니다. 보정된 슬라이딩 길이가 너무 길어지지 않도록 진자의 힘을 사용하여 앞으로 미끄러지지 마세요.

(6) 도로에 따른 도로의 마찰계수는 단면에 따라 변화합니다. 일반적으로 도로는 더 작고 도로변은 더 큽니다. 이는 테스트 구간의 가장 불리한 상황을 반영하기 위해 마찰계수가 작고 더 빈번합니다. 즉, 주행 방향을 따라 왼쪽 바퀴가 궤적을 선택해야 합니다.

(7) 슬라이딩 블록에 새 고무 시트를 사용할 경우 사용하기 전에 마른 도로에서 여러 번 테스트해야 합니다. .고무시트의 긴 쪽은 3.2mm, 짧은쪽은 1.6mm를 넘지 않아야 합니다. 또한, 고무시트는 기름에 오염되면 사용할 수 없습니다. 고무 시트의 유효 사용 기간은 1년입니다. 고무 시트의 사용 여부에 관계없이 고무의 탄력성과 경도가 동일하지 않으므로 측정에 사용할 수 없습니다. 변경 사항은 테스트 결과에 영향을 미칩니다.

1. 테스트 구간에서 스쿠터 방향의 왼쪽 바퀴 트랙에 대한 5개의 대표적인 측정 지점을 선택합니다. 각 측정 지점은 약 5~10m입니다. , 도로 가장자리로부터의 거리는 1m 이상이어야 합니다.

2. 기구 수평 맞추기:

① 기구를 측정 지점에 놓고 스윙을 합니다.

② 레벨링 나사를 돌려 레벨 버블의 중심을 맞춥니다.

3. 고정 손잡이를 풀고 리프팅 손잡이를 돌려 레벨 버블을 만들어 자유롭게 흔들릴 수 있도록 한 후 손잡이를 조입니다.

(2) 진자를 오른쪽으로 이동시킨 후 해제 스위치를 누릅니다. 스냅링을 릴리즈 스위치 홈에 들어가 수평 릴리즈 위치에 놓은 후 릴리즈 스위치를 릴리즈합니다. 이 때 포인터가 바늘판 가까이로 이동해야 합니다.

(3) 누름 해제 스위치를 누르면 진자가 왼쪽으로 이동하고 포인터가 위쪽으로 이동합니다. 진자가 가장 높은 위치에 도달한 후 떨어지면 왼손으로 스윙 로드를 잡습니다. 0을 가리키지 않으면 펠트 링 조정 너트를 살짝 조이거나 풀 수 있습니다. 포인터가 0을 가리킬 때까지 이 작업을 반복하세요.

4. 슬라이딩 길이를 보정하세요.

(1) 브러시를 사용하여 스윙 범위 내 노면의 느슨한 입자와 부스러기를 제거합니다.

(2) 진자가 고무 시트 외부에 자유롭게 걸리도록 합니다. 표준 눈금자(126mm)를 평행하게 설정합니다. 스윙 방향으로 조임 핸들을 풀고 리프팅 핸들을 돌리면 진자가 천천히 하강합니다. 슬라이딩 블록의 고무 조각이 도로에 닿으면 리프팅 핸들을 들어 올려 슬라이딩 블록을 올리고 스윙을 오른쪽으로 이동시킵니다. 이동하고 리프팅 핸들을 돌려 진자를 일정 거리만큼 떨어뜨린 다음 리프팅 핸들을 내려 놓고 고무 시트의 가장자리가 도로에 닿을 때까지 진자를 천천히 왼쪽으로 움직여서 진자를 한쪽 끝에 맞춥니다. 126mm 눈금자를 누른 다음 리프팅 핸들을 손으로 들어올려 슬라이딩 블록을 위쪽으로 들어올리고 진자가 계속해서 왼쪽으로 이동하도록 한 다음 진자를 오른쪽으로 천천히 움직여 고무시트가 다시 도로에 닿게 됩니다. 고무시트의 두 접촉점과 도로 사이의 거리는 126mm(미끄러지는 길이)가 되어야 합니다. 126mm를 충족하지 못할 경우 리프팅 핸들을 돌려 위의 단계를 반복하면 됩니다. 기본적으로 126mm가 되면 조임손잡이를 조여 다시 수정합니다. 슬라이딩 길이가 기준에 맞지 않으면 높이거나 기구 베이스 전면의 레벨링 나사를 내려 수정합니다. 단, 레벨 버블이 있어야 합니다. 슬라이딩 길이가 요구 사항을 충족하도록 수평을 맞춘 다음 장치를 수평 해제 위치에 놓습니다.

5. 측정: 도로에 물을 뿌리고 고무 브러시로 긁어 진흙을 씻어냅니다. , 그런 다음 물을 뿌리고 해제 스위치를 눌러 진자를 도로 위로 밀어 넣으면 포인터가 도로 표면의 마찰 계수 값을 나타냅니다(일반적으로 진자가 뒤로 흔들릴 때 기록이 필요하지 않습니다). 왼손으로 진자 막대를 들고 오른손으로 리프팅 핸들을 들어 슬라이딩 블록을 올리고 진자를 오른쪽으로 이동한 다음 스위치를 눌러 진자의 긴 링이 해제 스위치에 들어가도록 하고 진자를 조정합니다. 바늘을 꽉 조이는 위치로 바늘 다이얼을 사용하여 이 단계를 반복하고 5회 측정하고(매번 물을 뿌림) 매번 값을 기록합니다. 5개 값의 차이는 3단위(즉, 1과 1)를 넘지 않습니다. 차이가 3보다 큰 경우 장치는 원인을 확인하고 지정된 요구 사항이 충족될 때까지 위의 작업을 다시 반복해야 합니다.

6. p>(1) 각 측정 지점은 5개를 사용합니다. 측정된 판독값의 평균값은 측정 지점의 마찰계수 값을 나타내고, 5개 측정 지점의 마찰계수 평균값은 마찰계수 값을 나타냅니다. 측정된 도로 구간.

(2) 판독값 측정

숫자는 다이얼의 포인터 판독값("스윙 값"이라고 함)을 100으로 나눈 값으로, 이는 도로 표면의 마찰 계수입니다. 예를 들어 스윙 값은 33이고 마찰 계수는 0.33입니다. .

7. 참고:

(1) 노면의 마찰계수는 계절과 온도의 영향을 받기 때문에 테스트 날짜와 젖은 노면의 온도를 확인해야 합니다. 기록되어야 한다.

(2) 시험 도로 구간은 포장 구조 유형, 외관 및 사용 수명을 기술해야 한다.

(3) 진자가 왼쪽으로 흔들렸다가 돌아올 때 슬라이딩 블록과 포인터가 손상되지 않도록 손으로 진자를 잡아야 합니다.

(4) 슬라이딩 블록에 있는 고무 시트의 효과적인 슬라이딩 범위 내에 눈에 띄게 볼록하거나 오목한 모양이 있어서는 안 됩니다. 측정값에 영향을 미치지 않도록 하십시오.

(5) 슬라이딩 길이를 교정할 때는 고무 시트를 사용하여 노면에 힘을 가하지 마십시오. 보정된 슬라이딩 길이가 너무 길어지는 것을 방지하기 위해 진자가 앞으로 미끄러지도록 합니다.

(6) 노면의 마찰 계수는 도로 단면을 따라 변하며 일반적으로 도로가 작고 길가도 작습니다. .대형.시험 구간의 가장 불리한 조건을 반영하기 위해서는 마찰계수가 작고 제동 빈도가 높은 위치, 즉 주행 방향을 따라 왼쪽 바퀴 궤적을 선택해야 합니다.

(7) 슬라이딩 블록에 신기술 적용 고무 시트를 사용할 경우 고무 시트의 긴 쪽은 3.2mm, 짧은 쪽은 1.6mm를 넘지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 새 고무 시트로 교체해야 합니다. 또한 고무 시트는 오일로 오염되어 있으므로 1년 후에는 사용할 수 없습니다. 사용 여부에 관계없이 고무가 노화되어 탄력성과 경도가 변하기 때문에 다시 측정에 사용할 수 없으며 이는 테스트 결과에 영향을 미칩니다.

1. , 스쿠터 방향의 왼쪽 바퀴 궤도에 대한 5개의 대표 측정 지점을 선택합니다. 각 측정 지점은 약 5~10m 간격으로 도로 가장자리에서 1m 이상 떨어져 있어야 합니다.

2. 기기 레벨링:

① 기기를 측정 지점에 놓고 진자의 스윙 방향이 구동 방향과 일치하도록 합니다.

② 레벨 버블이 중앙에 오도록 나사를 회전하고 레벨링합니다.

3. 영점 조정:

(1) 고정 핸들을 풀고 진자가 올라가 자유롭게 흔들릴 수 있도록 리프팅 핸들을 돌린 다음 핸들을 조입니다.

(2) 진자를 오른쪽으로 이동시킨 후 해제 스위치를 누릅니다. 스냅 링이 해제 스위치 홈에 들어가 수평 해제 위치에 있게 한 후 해제 스위치를 놓으십시오. 이때 포인터가 이동해야 합니다. 바늘 조각에 의지하십시오.

(3) 해제 스위치를 누르면 진자가 왼쪽으로 이동하고 진자가 가장 높은 위치에 도달하면 포인터가 위로 이동합니다. 포인터가 0을 가리킬 때까지 진자를 잡으십시오. 포인터가 0을 가리킬 때까지 펠트 링 조정 너트를 살짝 조이거나 푸십시오.

4. 슬라이딩 길이 보정:

(1) 브러시를 사용하여 스윙 범위 내 노면의 느슨한 입자와 부스러기를 제거합니다.

(2) 진자를 매달아 둡니다. 자유롭게 고무시트 바깥쪽에 표준자(126mm)를 스윙방향과 평행하게 놓고, 핸들을 조인 후 리프팅 핸들을 돌려 진자를 천천히 내리면 슬라이딩 블록의 고무시트가 노면에 닿을 정도로 올라갑니다. 리프팅 핸들을 사용하여 슬라이딩 블록을 들어올립니다. 진자를 오른쪽으로 이동하고 리프팅 핸들을 돌려 진자를 일정 거리만큼 내린 다음 리프팅 핸들을 내려 놓고 고무 시트 가장자리까지 천천히 진자를 왼쪽으로 이동합니다. 126mm 눈금자의 한쪽 끝을 맞춘 다음 손으로 리프팅 핸들을 들어 올려 슬라이딩 블록을 위쪽으로 들어 올리고 진자를 왼쪽으로 계속 이동한 다음 리프팅 핸들을 아래로 내립니다. 고무 시트의 가장자리가 다시 도로에 닿도록 진자를 오른쪽으로 돌립니다. 고무 시트의 두 접촉점과 도로 사이의 거리는 126mm(미끄러지는 길이)가 되어야 합니다. 핸들을 들어 올려 대략적인 조정을 위해 위 단계를 반복하십시오. 기본적으로 126mm가 충족되면 조임 핸들을 조이고 슬라이딩 길이가 표준을 충족하지 않으면 장비 베이스 전면의 레벨링 나사를 올리거나 내리십시오. 단, 슬라이딩 길이가 요구 사항을 충족하도록 수평을 맞춰야 합니다. 그런 다음 디스플레이를 수평 해제 위치에 놓습니다.

5. 도로에 물을 뿌리고 긁습니다. 진흙을 씻어내는 고무 브러시, 물을 뿌리고 해제 스위치를 눌러 진자가 도로 위로 미끄러지도록 하면 포인터가 노면의 마찰 계수 값을 나타냅니다(일반적으로 처음에는 필요하지 않습니다). 기록될 때).

뒤로 흔들 때 왼손으로 진자 막대를 잡고 오른손으로 리프팅 핸들을 들어 올려 슬라이딩 블록을 올리고 진자를 오른쪽으로 이동시킨 후 스위치를 눌러 진자의 긴 링이 해제 스위치에 들어가도록 합니다. , 진자 바늘이 다이얼에 가까워 질 때까지 움직입니다. 이 단계를 반복하고 5 번 측정하고 (매번 물을 뿌려야 함) 매번 값을 기록합니다. 3개 단위 이상(예: 다이얼의 1.5개 눈금) 차이가 3개 이상인 경우 원인을 확인하고 지정된 요구 사항이 충족될 때까지 위의 작업을 다시 반복해야 합니다.

6. 측정 결과:

(1) 각 측정 지점에 대해 5번의 측정이 수행됩니다. 판독값의 평균값은 측정 지점의 마찰 계수 값을 나타내며 마찰의 평균값입니다. 5개의 측정 지점의 계수는 측정된 도로 구간의 마찰계수 값을 나타내는 데 사용됩니다.

(2) 측정된 판독값, 즉 다이얼의 마찰계수 포인터의 판독값(참조 '스윙 값')을 100으로 나눈 값은 도로 표면의 마찰 계수입니다. 예를 들어 스윙 값은 33이고 마찰 계수는 0.33입니다.

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(1) 노면의 마찰계수는 계절과 기온의 영향을 받으므로 시험일자와 젖은 노면의 온도를 기록해야 한다.

(2) 시험 도로 구간에는 포장 구조 유형, 외관 및 사용 년수를 설명해야 합니다.

(3) 진자가 왼쪽으로 흔들렸다가 돌아올 때 슬라이딩 블록이 손상되지 않도록 진자를 손으로 잡아야 합니다. 포인터.

(4) 슬라이딩 블록의 경우 측정값에 영향을 미치지 않도록 상단 고무 시트의 유효 슬라이딩 범위 내에 눈에 띄게 볼록하거나 오목한 모양이 있어서는 안 됩니다.

(5) 슬라이딩 길이를 보정할 때 고무 시트는 진자의 힘을 사용하여 보정된 슬라이딩 길이가 너무 길어지지 않도록 앞으로 밀어야 합니다.

(6 ) 도로의 마찰계수는 고속도로의 단면을 따라 변하는데, 일반적으로 도로에서는 더 작고, 도로변에서는 더 큽니다. 가장 불리한 상황에서는 마찰계수가 작은 위치를 선택해야 합니다. 잦은 제동, 즉 왼쪽 바퀴가 주행 방향을 따라 움직입니다.

(7) 슬라이딩 블록에 새 고무 시트를 사용할 때는 먼저 마른 도로에서 여러 번 테스트해야 합니다. 고무 시트의 긴 쪽은 3.2mm를 초과해서는 안 되며, 짧은 쪽의 쪽은 1.6mm를 초과하면 안 됩니다. 또한, 고무 시트는 오일로 오염된 경우 새 것으로 교체해야 합니다. 유효 사용 기간은 1년입니다. 사용 여부에 관계없이 고무가 노화되어 탄력성과 경도가 변하므로 측정에 다시 사용하면 안 됩니다. 결과.