선박으로 인한 유류오염 피해 보상 사건 재판에 관한 여러 쟁점에 관한 최고인민법원 규정(2020개정)

제1조. 선박에 ​​기름오염 사고가 발생하여 중화인민공화국 영토와 그 관할권의 기타 해역에 기름오염 피해를 입히거나 기름오염 피해를 일으킬 우려가 있는 경우, 선박의 기름오염 피해에 대한 배상 분쟁 사건에는 인민법원이 이 규정을 적용한다. 제2조 당사자가 유조선이 운반한 잔류유로 인한 기름오염 피해에 대해 소송을 제기하고 기름오염 피해배상책임제한기금 설립을 신청하는 경우 선박 기름오염사고가 발생한 해사법원이 관할권을 갖는다. 관할하에 있습니다.

잔류유를 운반하는 유조선으로 인한 선박 기름 오염 사고는 중화인민공화국 관할 영토 및 기타 해역 밖에서 발생하며 중화인민공화국 관할 영토 및 기타 해역에 유해하다. 중화인민공화국 기름오염 피해가 발생했거나 기름오염 피해가 발생할 우려가 있는 경우 당사자는 선박의 기름오염 사고로 인한 피해에 대해 소송을 제기하고 기름오염 피해배상책임제한기금의 설치를 신청한다. 기름오염 피해가 발생한 곳 또는 기름오염 방지조치를 한 곳의 해사법원이 관할한다. 제3조 2척 이상의 선박이 기름을 누출하여 기름오염 피해를 입힌 경우, 피해자는 각 기름 누출 선박의 소유자에게 배상 책임을 요구해야 하며, 기름의 양 등 요소에 따라 합리적으로 각자의 당사자를 분리할 수 있습니다. 누출된 기름이 환경에 미치는 피해는 각 기름 누출 선박의 소유자가 공동으로 그리고 개별적으로 발생한 손해에 대해 책임을 져야 하며, 각 기름 누출 선박의 소유자는 책임을 져야 합니다. 공동 및 여러 책임. 그러나 기름을 유출한 선박의 선주는 법에 따라 책임이 면제된다.

유출된 각 선박의 소유자가 피해자에 대해 연대책임을 지는 경우, 규모를 결정하기 어려운 경우 각자의 책임 규모에 따라 상응하는 배상액을 결정해야 합니다. 책임이 있는 경우에는 동등한 배상 책임을 져야 합니다. 기름을 유출한 선박의 선주는 마땅히 지불해야 할 배상액보다 더 많은 금액을 지불한 경우, 기름을 유출한 다른 선박의 선주로부터 보상금을 회수할 권리가 있습니다. 제4조 부주의로 인해 선박이 서로 충돌하여 기름 누출 및 기름 오염 피해를 초래한 경우 피해자는 기름을 누출한 선박의 소유자에게 전적인 배상 책임을 요구할 수 있습니다. 제5조 유조선이 운반한 잔류성 기름으로 인해 기름 오염 피해가 발생한 경우, 배상 한도는 선박 해양 환경 오염 방지 및 통제에 관한 규정과 1992년 기름 오염 피해 민사 책임에 관한 국제 협약에 따라 결정됩니다. .

유조선이 운송한 비 지속성 연료유 또는 비유조선이 운송한 연료유로 인해 유류 오염 피해가 발생한 경우, 배상 한도는 해상법의 규정에 따라 결정됩니다. 해상 책임의 제한. 제6조 유류오염 피해가 선주의 고의 또는 무모한 행위 또는 부작위로 인해 발생했다는 것이 입증된 경우, 인민법원은 선주의 책임제한 주장을 지지하지 않는다. 제7조 선박소유자가 고의로 기름오염손해를 발생시키고 부상자가 선박기름오염손해배상책임보험회사 또는 재정보증인에게 배상을 요구하는 경우 인민법원은 이를 지지하지 않는다. 제8조 피해자는 직접 선박기름오염손해배상책임보험회사 또는 재정보증인을 상대로 소송을 제기하며, 선박기름오염손해배상책임보험회사 또는 재정보증인은 피해자에 대해 선박소유자의 변호를 주장할 수 있다.

선주가 고의로 기름오염 피해를 입힌 경우를 제외하고 인민법원은 피해자를 상대로 주장할 때 선박의 기름오염 손해배상책임보험회사나 재정보증인의 변호를 지지하지 않는다. 제9조 선박 기름 오염 피해에 대한 보상 범위에는 다음이 포함됩니다.

(1) 선박 기름 오염 피해를 방지하거나 줄이기 위한 예방 조치를 취하는 데 발생한 비용과 예방 조치로 인해 발생한 추가 손실 또는 피해;

(2) 선박 기름 오염 사고로 인한 선박 외부의 재산 피해 및 그에 따른 소득 손실

(3) 기름 오염으로 인한 환경 피해로 인한 소득 손실

(4) 오염된 환경에 대해 취해졌거나 앞으로 취해질 합리적인 복원 조치의 비용. 제10조 예방조치 비용과 예방조치로 인한 추가 손실 또는 피해에 대해 인민법원은 오염범위, 오염정도, 기름 누출량, 예방조치의 합리성, 관련 인력 등 요소를 고려한다. 기름 오염 청소 및 사용 장비 비용에 대한 합리적인 결정. 제11조: 조난중인 선박에 대해 오염방지 조치를 실시하고 작업 초기의 주요 목적이 기름오염 피해를 예방하거나 감소시키는 것인 경우 발생하는 비용은 예방조치 비용으로 간주된다.

이 작업은 조난중인 선박 및 기타 재산을 구조하고 유류 오염 피해를 예방 및 완화하는 이중 목적을 가지고 있습니다. 예방 조치 비용과 구조 조치 비용은 1 차 및 2 차에 따라 합리적으로 분배되어야합니다. 목적의 비율이 낮고, 일차 목적과 이차 목적을 구별할 합리적인 근거가 없는 경우 관련 비용을 균등하게 분담해야 합니다. 그러나 오염 위험이 제거된 후 발생하는 비용은 예방 조치에 포함되어서는 안 됩니다. 제12조 선박에서 기름이 누출되어 다른 선박, 어구, 사육시설 및 기타 재산을 오염시킨 경우, 피해자가 기름오염 책임자에게 오염된 재산을 청소하고 수리하기 위해 지불한 합리적인 비용을 배상하도록 요구한 경우 인민은 법원은 요청을 지지해야 합니다.

오염된 재산을 청소 또는 수리할 수 없거나 청소 또는 수리 비용이 해당 가치를 초과하는 경우 피해자는 기름 오염 책임자에게 합리적인 교체 비용을 배상하도록 요청해야 합니다. 요청을 뒷받침하지만 오염된 재산을 참조하여 실제 사용 수명과 예상 사용 수명의 비율을 기준으로 합리적인 공제를 실시해야 합니다. 제13조 피해자가 재산으로 인해 선박에서 기름 오염을 겪고 정상적으로 생산 및 운영할 수 없는 경우 재산을 청소, 수리 또는 교체하는 데 필요한 합리적인 기간 내에 소득 손실을 계산해야 합니다.

제14조 환경 오염으로 인해 발생한 소득 손실을 주장하는 해양 어업, 연안 관광 및 기타 해상 이용 또는 연안 사업 단위나 개인은 다음 조건을 모두 충족해야 하며, 이를 통해 소득 손실과 소득 손실 사이에 직접적인 인과 관계가 있음을 입증해야 합니다. 환경 오염. , 인민 법원은 다음을 지원해야 합니다:

(1) 청원인의 생산 및 사업 활동이 오염된 지역 또는 그 근처에 위치합니다.

(2) 청원인의 생산 및 사업 활동 사업 활동이 오염된 자원이나 해안선에 주로 의존하는 경우,

(3) 청원인이 다른 대체 자원이나 사업 기회를 찾는 것이 어려운 경우,

(4) 청원인의 생산 및 운영 사업은 상대적으로 안정적인 지역 산업이다.