김우타이어는 어떠세요?

"세계 타이어는 중국을 보고, 중국 타이어는 산둥, 산둥 타이어는 동영을 보고, 동영 타이어는 광라오를 본다." 이 말은 타이어 업계 전체에서 널리 알려져 있으며 동영도 타이어 도시라는 칭호를 받았다. 산둥 타이어 업체 300 여 곳이 국내 타이어 기업의 3/5 를 차지하며 대부분 동영 광라오 등에 모이는 것으로 알려졌다.

3 월 상순에 동영시 통계청은 동영시 2020 년 국민경제와 사회발전통계공보를 발표해 산업생산이 계속 가속화되고 고무제품 제조업 성장16.6% 를 지적했다. 중점 제품 중 자오선타이어 105275900 은 전년 대비 14.9% 증가했다.

동영이 20 년 만에 타이어의 수도로 발전한 것은 정말 신기하다.

타이어 업계의 역세가 부상하면서 전국 백강현 광라오가 새로운 운동 에너지를 자극하는 축소판이 되었다. 김우타이어, 흥원타이어, 항풍고무, 영성고무, 산둥 화성 고무. 우수한 타이어 기업의 집결 효과가 여기에 잘 나타나 있다.

오늘날, 신형 공업화의 추진으로 광라오는 신구 운동 에너지 전환을 전력으로 추진하고 있으며, 경제 변화와 업그레이드를 가속화하고 있다. 이 도시 타이어 산업의 미래는 기대된다.

야만적인 생장, 독립적으로 확장하는 길

1990 년대 중반까지 거슬러 올라가면서 광라오 고무 제품 생산의 역사적 토대 때문에 타이어 산업이 번창하기 시작하면서 많은 우수 기업들이 잇따르고 있다. 타이어 기업의 복제성으로 타이어 공장을 설립하는 사람들이 많아지면서 동영 타이어 업계는 자율적인 확장 시대를 맞았다.

소위' 복제' 는 한편으로는 공장 건설에 투자하고 자본과 정부의 지원을 받아 타이어 생산업에 가입하는 것이다. 한편, 요구 사항과 규범을 인수한 기업은 자신의 모델, 스타일 및 관리 방법에 따라 기업이 생산 관리 및 품질 관리에 대한 요구 사항을 충족하고 제품 품질을 충분히 보장할 수 있도록 합니다.

265438+20 세기 초 중국 화공부는' 에너지 절약과 친환경 자오선 타이어 기술' 이라는 목표를 제시했고, 시장은 전환기에 접어들면서 광라오 타이어가 현대화를 맞았다.

2002 년 이래 광라오현은' 공업강현' 의 전략적 방침을 제시했다. 이 지도 하에 타이어 업계는 끊임없이 제품 구조를 조정하고 자오선 타이어를 대대적으로 발전시켰다. 많은 기업들이 전강 자오선 타이어 건설에 동시에 투자하면서 광라오고무제품업은 10 년도 채 안 되어 무명에서 전국의 중요한 자오선타이어 생산과 수출기지와 최대 고무산업클러스터로 발전했다.

2009 년 광라오현 규모 이상 고무타이어 업체 37 곳, 총자산 6543.8+094 억원, 산업체계가 비교적 완전하여 광라오현 특유의 자오선타이어 산업클러스터 발전 모델을 형성하여 산둥 성 최초의 중소기업 산업클러스터로 선정되었다.

또 국제타이어와 자동차 부품전은 타이어 산업 집결 효과도 발휘해 산둥, 심지어 중국 고무타이어 산업의 국제화 과정을 가속화하고 중국 타이어 제품이 나가는 길을 넓히며 국제교류협력의 큰 무대를 마련했다.

정부가' 산업 클러스터 확대' 를 지속적으로 유도하고 기업 창업을 위한 좋은 발전 조건과 환경을 적극적으로 조성하고, 산둥 타이어 투자가 계속 오르고, 타이어 생산능력이 날로 확대되면서 광라오타이어 산업 클러스터와 최근 30 년 동안 누적되어 형성된 지역 핵심 경쟁력을 위한 탄탄한 기반을 마련했다.

경쟁이 심화되어 구조조정의 변화에 직면하다.

광적인 확장 뒤에는 타이어 업계의 심각한 저수준 중복 건설과 생산능력 과잉이 빚어졌다. (윌리엄 셰익스피어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어) 게다가 중미 무역전이 계속 확대되면서 타이어 업계의 발전은 중대한 도전에 직면해 있다. 중국 타이어는 오랫동안 국제시장에서 저가로 시장 점유율을 확보해 온 비즈니스 모델도 혁신이 필요하다.

시장 경쟁이 심해지면서 동영의 일부 민영타이어 업체가 파산하거나 합병되어 재편되면서 동영 타이어도 셔플 모델에 들어갔다.

광라오 타이어 업계의 발전을 돌이켜보면 무질서에서 질서에 이르기까지 맹목적인 확장에서 규범 관리에 이르기까지 많은 제조업의 특징이 드러난다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어, 타이어) 이것은 끊임없이 파란과 성장을 거듭하는 과정이며, 광라오현 지방금융감독국 지도자가 말한 바와 같이' 더 높은 효율로 사용자에게 자원을 할당하는 과정' 이다.

시장과 시간은 핵심 기술이 없는 타이어 공장이 통합이나 도산의 결과에 직면할 수밖에 없다는 점을 증명했다. 타이어 업계의 더 나은 발전은 변화와 업그레이드를 빼놓을 수 없고, 광라오도 속도를 높였다.

이에 대해 광라오현 공신국 부국장인 우군은 100 년 기업의 브랜드 영향력이 광라오 고무 타이어 산업이 일어서야 하는 이유이며, 통합 재편은 변화와 업그레이드를 위한 유일한 길이라고 말했다.

라오타이어도 다음 이륙 창구를 맞이했다.

새로운 운동 에너지 변환, 검지 변환 및 업그레이드

중국 타이어 공업이 발전함에 따라 중국은 이미 세계 최대 타이어 생산국과 세계 최대 타이어 수출국의 위치를 차지하고 있다. 타이어 세계 강국이 되려면, 변화와 업그레이드 스마트 제조가 시급하다.

변화, 일반 법칙, 시간이 길다. 산업의 변화와 업그레이드는 중점과 돌파구가 필요하다. 동영의 타이어 산업은 신구 운동 에너지의 전환으로 새로운 생기와 활력을 보이고 있다.

최근 동영은' 동영시 중점 산업 체인 장효제도 시행 방안 (202 1-2023)' (이하' 방안') 을 발표했다. 계획은 산업 기반이 풍부하고 비교 우위가 뚜렷하여 산업 체인' 체인장제' 를 전면적으로 실시하여 6 대 중점 산업의 주요 목표를 지적했다. 이 가운데 고무 타이어 산업의 주요 목표는 통합 업그레이드, 브랜드 구축, 주력 기업 3 ~ 5 곳 육성, 전국 일류 고급 고무 산업 기지 구축이다. 2023 년까지 연간 공업 생산액은 700 억 위안에 달했다.

신구 운동 에너지 전환을 가속화하고, 제조 방식을 전통에서 지능화로 전환하고, 가치 사슬 하이 엔드, 즉 기술 혁신과 브랜드 향상에 초점을 맞추고, 결국 기업 시장 경쟁력을 높이는 것은 동영 타이어 산업의 새로운 청사진이 되었다.

최근 몇 년 동안 광라오현도 과감한 개혁을 진행하고 있다.

20 19 이후 광라오는' 타이어업계의 집중도가 낮고 브랜드가 약함' 등의 문제에 대해 고무타이어 기업 합병과 생산능력 통합 속도를 높였다. 올해 초 산둥 성 동영시 202 1 중점 종목은 봄에 착공한다. 202 1 년 광라오현은 중점 항목 232 개, 총 투자 13247 억원을 실시하기로 했다고 소개했다.

산둥 성은 운동 에너지 전환 중대 공사를 시작하여 새로운 시대의 고품질 발전 동원령을 발부했다. 사이렌 (동영) 타이어 유한회사가 인공지능 기술을 기반으로 한 고성능 반강 자오선 타이어 스마트 제조 프로젝트와 자메 (산둥) 고무유한공사 500 만 개/년 고성능 녹색스마트 제조 자오선 타이어 프로젝트를 실시하면서 광라오타이어 산업 구조가 지속적으로 최적화되면서 업계 말투와 경쟁력이 점차 높아지고 있다.

지금까지 광라오고무타이어업계는 흥원타이어' 루화', 김우타이어' 금사슴', 항풍고무' 쌍봉' 등 중국 유명 상표 6 개, 산둥 성 명품 제품 38 개를 보유하고 있다. 광라오연구원, 국가타이어기술 및 통제공학기술연구센터, 성급 기업기술센터 7 개, 시급기술센터 3 개, 1 성급 산업기술센터를 보유하고 있습니다. R &；; D. 역량 및 기술의 지속적인 개선; D 성과의 끊임없는 혁신으로 광라오는 타이어 스마트로 만든' 빠른 차선' 을 따라잡았다.

또한 정부는 타이어 전환을 유도하고, 저질생산능력을 없애고, 6543.8+00 억원 산업기금을 설립하고, 기업 합병 재편과 생산능력 통합을 추진하고, 타이어 산업의 집중도를 높이는 정책을 잇달아 내놓고 있다.

현재 우리나라 전체 타이어 업계는 산업 집중도가 갈수록 높아지고 있으며, 업계 선두 기업의 말투와 영향력이 갈수록 커지고 있다. 타이어 산업 자체의 업그레이드가 반복됨에 따라 광라오도 화려한 전환을 이뤄 대기업 그룹의 산업 클러스터로 발전하고 있다. 항풍고무, 화성 고무로 대표되는 6 개 중점 기업의 종합생산능력은 광라오현 고무 타이어의 총 생산능력의 거의 70% 를 차지한다.

열반 _ 피닉스, 목욕 화재 중생. 현재 중국은' 타이어 대국' 에서' 타이어 강국' 으로 전환하고 있으며, 이전의' 타이어 수도' 도 변화와 업그레이드, 새로운 운동 에너지를 자극하는 방식으로 중국 제조에 부단히 기여하고 있다.

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