하문 한성 요트 유한 회사 개발 과정

65438-0979 년 샤먼 수산조선소에서 직원 5 명을 일본으로 보내 유리강 보트 제조를 공부했다.

198 1 8 월 샤먼 어업 조선소와 미국 상인 홍콩 희래설사가 중외협력회사를 설립하여 호화요트를 주로 생산한다.

9 월 1983, 샤먼수산조선소와 홍콩희래설요트회사가 공동 생산한 중국 최초의 호화요트가 진수됐다.

1984 샤먼 희래설요트회사가 외상독자기업으로 바뀌었다. 같은 해 9 월에 샤먼 유리강 요트 공장이 설립되었다. 주요 업무는 푸젠 수상센터 및 국가체위 수상운동센터와 협력하여 돛과 범선을 개발하는 것이다.

1985 년, 닉슨 전 미국 대통령이 샤먼 유리 요트 공장을 방문했습니다.

1987, 제 6 회 전운회부터 수입 범선을 점차적으로 대체해 지방팀 훈련과 경기에 쓰이며 국제증기연맹의 승인을 받게 되어 영광입니다. 생산된 A-390 윈드서핑은 제 1 1 회 아시안게임의 지정경기판으로 쓰인다.

1989 새로 설립된 김룡연합업유한공사와 합작하여 유리강 자동차 액세서리를 개발하여 호화 승용차를 생산한다. 199 1 소량 배치 생산 시작, 1995 자동차 부품 업무가 점차 회사의 중요한 경제 성장점이 되었습니다.

1990- 1995 는 원래 어정을 위해 개발된 FL-5030 요트를 바탕으로 FL-6400, FL-7400, FL-4300, FL 을 잇따라 개발했다

1995 년 4 월 샤먼시래설요트유한공사가 인수되면서 우리 회사는 호화요트를 생산하기 시작했다. 1996, 첫 천계 50 럭셔리 요트 수출

1996165438+10 월, 김룡여행차 유한회사와 합작하여 유리강 자동차 부품을 공급한다.

1997, 탕영 요트와 협력하여 미국 여권 요트 회사 OEM 업무를 수행합니다.

1999 년 처음으로 김룡여행차 유한공사와 대형 버스 생산 전, 후 개발

1999, 회사 재편성 준비

2000 년 미국 여권 요트 회사 OEM 업무를 독립적으로 수주했습니다.

2002 년 9 월, 회사 구조 조정이 성공했다. 구조 조정 후 회사는 샤먼 한성 요트 유한회사로 이름을 바꾸었다.

2002 년 9 월, 우리 회사 주식회사 샤먼 백성유리 조선유한공사는 푸젠성 최초의 유리강 어선을 건설했습니다.

2003 년부터 우리는 미국 스티븐스 요트 회사와 합작했다. 2004 년 9 월, 우리가 설계한 Stevens 몰드가 완성되었고, 같은 해 6 월 5 일 첫 번째 Stevens53 요트가 물에 들어갔다.

2004 년 3 월, 새로 개발된 여권 485/5 15 선체 금형 제작 완료, 같은 해 7 월. 2005 년 6 월 여권 485 10 1 요트가 물에 들어갔다.

2004 년 6 월, 미국 출국요트 회사가 인수한 첫 요트가 착공되었고, 2005 년 6 월 첫 출국 요트가 물에 들어갔다.

2004 년 8 월, 우리 회사는 성공적인 자동차 변기를 개발하여 그해 판매량이 100 세트에 달했다.

5438 년 6 월 +2004 년 2 월, 상하이 신룡의 첫 대량 공급

2005 년 2 월, 첫 번째 Stevens custom53 요트가 마이애미 요트 전시회에 참가했다.

2005 년 2 월, 총면적이 37,000m2 인 해창신공장이 착공되었다.

2005 년 5 월 새로 개발된 중국 최초의 대형 프로콘테스트 범선' 비호' 호가 열리면서 2006 년 4 월 9 일' 비호' 호 진수기자회견이 열리면서 국내 대형 콘테스트 범선이 수입에 거의 전적으로 의존하는 공백을 메워 국제범선과 요트계의 관심이 높아지고 있다.

2005 년 6 월, Dell 은 전문 컨설팅 회사를 고용하여 3P 를 핵심으로 하는 현대 인적 자원 관리 시스템을 구축하여 회사의 관리 수준을 전면적으로 높였습니다.

2006 년 샤먼 해양직업기술학원과 합작하여 학교를 운영했습니다.

2006 년 2 월 개발 외운 #52 몰드가 생산을 시작하면서 1 년 반 동안 정성을 다해 건설한 끝에 2007 년 8 월 우리 회사 승강장에서 성공적으로 물에 들어갔고, 같은 해 미국 아나폴리스 국제 요트 전시회에 참가했다.

2006 년 4 월, 해창신공장으로 이사해 한성성장의 새로운 장을 열었다.

2007 년 1 월,' 한생 사랑기금' 이 정식으로 설립되었습니다.

2007 년 3 월 16 일, 최근 두 달 동안의 전문적인 유지 보수 끝에 글로벌 항해가 모모모와 그의 일조호가 우리 회사에서 자동으로 부두에 오르내리며 그의 글로벌 항해 경력을 이어가며 해양 문화의 발전을 촉진하는 데 기여하였다.

2007 년 4 월 중순 영국의 유명 디자이너 Bill Dixon 이 디자인한 HS 갤럽 48 럭시 모터보트가 본격적으로 출범했고, 첫 동력선은 2008 년에 완공될 예정이다.

2007 년 6 월 5438+ 10 월, 우리 회사는 PS6 1500 1 럭셔리 요트를 성공적으로 탈모했습니다.

2007 년 제품사업부인 유리강 연간 생산능력은 2 만 채에 달했고, 동시에 주문 65438+80 만 채를 완성했으며, 시장 보유량은 20 만 채가 넘는다.

2008 년 4 월, 플라잉 타이거10m 범선이 CE 인증을 받았습니다.

2008 년 5 월, 플라잉 타이거 7.5m 범선 목재 모델이 형성되었습니다.

2008 년 6 월 +065438+ 10 월, 갤럽 48 # 01,자체 브랜드, 완벽한 작품 완성

2009 년 6 월, 우리 회사 최초의 가장 긴 범선인 파스포트 615 가 성대하게 등장했고, 7 월에 CE 인증을 받았습니다.

2009 년 6 월, 우리의 13.5 미터 관광선과 접대선이 개통되었고, 첫 관광선은 2009 년 6 월 샤먼 국제 요트와 요트 전시회에 참가했다.

2009 년 7 월, 우리의 첫 호화 모터보트 Gallop 48 이 CE 인증서를 받았다.

2009 년 8 월, 우리 회사의 호화동력정 갤럽 48 이 샤먼에 정착했고, 두 번째는 20 10 년 6 월에 완공되었습니다.

2009 년 9 월, 우리의 초호화 62 피트 모터보트가 건설되기 시작했고, 20 10 년 6 월에 샤먼 국제 요트 전시회에 선보일 예정입니다.

2009 년 9 월, 우리가 새로 개발한 8.5 미터 고속선은 완벽하게 완공되어 제 13 회 중국 국제투자무역상담회에 참가했다.

2009 년 6 월 5 일부터 10 월까지 우리의 럭셔리 모터선 갤럽 48, 적석13.5m 관광선, 루비 8.5m 고속선이 2009 샤먼 국제요트와 요트 전시회에 참가했다.

20 10 년 4 월, 우리의 자주브랜드 HS46 은 5 월 열린 제 2 회' 해협컵 요트 랠리 대회' 에서' 최우수 성과상' 을 수상하며 7-6 월 중국에서 환해항행행사,1

20 10 년 8 월 한승팀은' 시장 컵' 20 10 대련-청도 승리 국제 요트 랠리에서 준우승을 차지했다.

20 10 년, 10 년, 한성 최대 62.8' 호화 모터보트 완공, 20 10 년 샤먼 국제요트전 참가.

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