22 년에 이 자동차 브랜드들은 이미 쓰러졌는데, 나머지는 누구일까요?

219 년 국내 부동산 시장은 대량의 주택기업이 파산했다는 소문으로 가득 차 있다. 불완전 통계에 따르면 지난해 33 개 주택기업이 잇따라 파산해 주로 창강 삼각주 주강 삼각주 도시군에 분포했다. < P > 이른바 풍수가 번갈아 돌고 내년에 너희 집에 도착한다. 22 년에는 주택 회사보다 자동차 산업을 세는 것이 더 어려웠다. < P > 전염병의 영향으로 국내 자동차 시장이 먼저' 냉동기' 에 들어갔다. 올해 1 분기에는 국내 자동차 시장에서 가장 어려운 시기였다. 공장 가동 중지, 공급망 단절, 자금사슬 어려움 등이 모두 자동차 기업에 얽매여 있다. 머리 기업의 경우, 선은 기본적인 운행을 유지하여' 한겨울' 을 견딜 수 있지만, 본래부터 업계 하행에 처해 있는 기업에게는 더욱 어렵다. < P > 최근 소식에 따르면 중태자동차주식유한공사 (이하 중태차) 가 지주주주 파산 진척에 대한 공고를 발표했다. 공고에 따르면 중태차가 주주인 철우그룹 유한회사가 파산했다.

역시 의외는 아니다. 중태, 군마, 한탱, 중태신에너지유한공사 등이 잇달아 파산 청산 신청을 받은 후, 우리는 이런 날이 있으리라고는 예상했지만, 이렇게 빨리 올 줄은 생각지도 못했다. < P > 중태차는 23 년에 설립되어' 복각' 호차로 소비자의 시야에 뛰어들었고, 216 년부터 217 년까지 각각 3 만 대 이상의 연간 판매량을 제출한 바 있다. 좋은 경치는 길지 않다. 베끼는 법은 수혈을 너무 오래 할 수 없다. 변화의 좋은 시기를 놓친 후, 중태차의 판매량은 생산이 중단될 때까지 줄곧 하락했다. < P > 는 앞으로 218 년부터 219 년까지 중태차에 막대한 적자가 발생했고, 2 년 동안 공제된 귀모 순이익은 각각-12 억 41 만,-111 억 31 만 달러였다. 올해 처음 11 개월 동안의 판매량도 3573 대의 재고차로 전년 대비 96.8% 하락했다. 중태차 22 반기보에 따르면 그 부채는 143 억 56 만 원에 이른다. 이것은 또한 손실이 심화되고 있음을 의미합니다. < P > 철우그룹의 파산은 의심할 여지 없이 중태차를 궁지에 몰아넣었고, 재편성하여 최후의 발버둥을 기대했다. < P > 화천은 한때 풍경이 무한하여 현재의 길리, 장안 () 의 빛보다 훨씬 빛났다. < P > 는 11 월 2 일 채권자가 화천 자동차그룹 지주유한회사에 재조정 신청을 접수한 것으로 나타났다. 하지만 뒤이어 화첸그룹 관련 채권 위약으로 입건됐다는 소식이 잇따르고 있다. < P > Huachen Group 은 이번 개편에는 그룹 본부 자체 브랜드 부문만 포함되며 그룹 산하 상장사와 BMW, 르노 등과의 합자 회사는 포함되지 않는다고 밝혔다. 사실, Huachen Group 도 합자판에 대해 볼 수 있는데, 자율판 판매량이 좋지 않다.

이번 재편에도 이상하다. 최동수 상련 사무총장에 따르면 화천 자동차그룹 22 년 채권 반기보에 따르면 그룹 총 부채는 1328 억 44 만원으로 영업권과 무형자산을 공제한 뒤 자산부채율은 71.4%, 기말 현금 및 현금 등가물 잔액은 326 억 77 만원으로 나타났다. 화천 산하의 화천 BMW 의 지분 가치는 1 억 규모이고, 화천 BMW 의 연간 이윤은 1 억 원 이상이어야 하며, 전반적으로 자산은 채무보다 높다. 이렇게 보면 파산 재조직은 좀 환상적으로 보인다. < P > 는 화천에서 파산 개편의 틈새를 알렸고, 유륭그룹 산하의 동풍유론 자동차 판매유한회사도 파산 청산 절차에 본격적으로 들어갔다. 대만 매체는 유룽 자동차 자체 브랜드인 나지젤 자동차가 대륙 시장에서 탈퇴하는 것은 이미 확정된 상황이며 양안 주주들이 협의하여 퇴출했다고 보도했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 사실, 대륙 시장에 처음 입성했을 때 나지첩도 잘 팔리고 있다. 211 년부터 215 년까지 나지테의 판매량은 7 대에서 약 6 만 대로 증가했다. 결국 작은 돈을 써서 높은 구성을 사는데, 아무리 보아도 모두 수지가 맞는 일이다. 이후 끊임없는' 주유 줄기' 로 매출도 부진하기 시작했고, 219 년까지 2 대, 올해 처음 9 개월 동안 77 대밖에 팔리지 않았다 (누가 샀는지 궁금하다). < P > 단종, 판매가 중단된 것은 이미 나지첩의 현재 모든 차종의 상태다. 작별 인사 할 때입니다! < P > 힘돛은 최초로 오토바이로 출발했고 다크호스 기세가 대중의 시야에 들어서고 나서야 자동차 제조업으로 전향했다. (윌리엄 셰익스피어, 다크호스, 다크호스, 다크호스, 다크호스, 다크호스, 다크호스) 그러나 중국 자동차 공업의 큰 파도와 빠른 발전의 시대에 힘돛차는 발전의 리듬을 따라가지 못해 빚더미에 부도가 나게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언)

운은 아직 나쁘지 않다. 11 월 1 일, 리돛 주식은 정식으로 개편 계획 (초안) 을 발표하여 길리가 주식에 입주하여 리돛을 재조정할 것이라고 밝혔다. 더욱이 재편성 후 리돛은 길리 테크놀로지그룹 산하의 전기형 순전기 MPV 단풍 8V 대공이 될 것으로 알려졌다. < P > 하지만 최근 공개된 자료에 따르면 리범지주의 실제 통제자는 충칭 만강홍기업관리유한회사로 양강기금과 길리마이저 * * * 가 각각 51% 와 49% 를 보유하고 있다. 길리는 직접 또는 간접적으로 리돛 주식 지분을 보유하고 있지만 실제 통제자는 만강홍회사라는 뜻이다. 좋은 희망을 남긴 셈이다. < P > 이 밖에도 장강차는 최근 투자자를 공개적으로 모집하여 파산 재편을 진행했다. 한국 쌍용차도 12 월 21 일 파산 관리 신청을 했다. 사린 자동차, 바이텐차, 전도차, 화태차 등선업체도 명실상부하다.

다음 아웃은 누구일까요? (문/라임; 재판/먼지 외고표) < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.