Meishan 관광 운송 회사 쓰촨 Meishan 운송 회사

현재 미산에는 세 개의 버스 정류장이 있습니다.

1. 미산여객터미널은 북문에 위치해 있어 청두, 락산, 면양, 자공까지 장거리 탈 수 있습니다.

2. 미산버스회사의 S 버스정류장, 오래된 4 번, 5 번 버스정류장, 시몬 스카이시티 피시방에서 이전의 파문이 비스듬한 맞은편에 있습니다.

3. 이전에 버스회사가 시몬의 입을 통과한 미산교통부 수송소는 소삼묘 맞은편에 서 있었고, 셔틀버스는 일반적으로 계서 상이 등 하서진에 갔다.

2. 미산화물 회사

안녕하세요, 당신이 말하는 것은 대체로 괜찮습니다.

그러나 일부 도시에는 몇 가지 엄격한 규정이 있다.

예를 들어, 저는 쓰촨 미산사의 화물 차량으로 청두에 S 호구가 있는 사람에게 팔려고 합니다. 그래서 그렇습니다.

이런 화물 운송 차량의 배출 기준은 반드시 국가 3 기준에 부합해야 한다. 이것은 이 도시의 엄격한 규정이다. 그렇지 않으면 청두로 옮길 수 없다.

회사 가족과 개인 가족의 주요 차이점은 다음과 같습니다.

1. 계열사에 관리비를 지불하다. 개인에게는 일부 개인비는 개인이 지불해야 한다.

2. 화물차가 회사에 매달리면 2 보증심사 운영증을 면제받을 수 있다. 그러나 개인 계좌라면 분기 검사 시 검사선으로 운전해 검사 보고서와 강제 검사표를 받아야 운영증을 받을 수 있다.

3. 책임인정에서 차주는 회사의 조사를 책임져야 하고, 회사는 차주의 책임을 추궁할 것이다. 얻은 이윤 비율이 다르기 때문에 그에 따른 책임 구분도 달라질 수 있다는 점도 계약서에 서명할 때도 명시돼 있다.

3. 쓰촨 미산 운수대

보통 2-3 일이 걸립니다.

1. 데본택배는 지역적이며 1,2 선 도시에서 2 ~ 3 일 정도 배달됩니다.

데본택배는 보통 3 일 배달됩니다. 제시간에 도착하지 못하면 인터넷 조회나 전화로 재촉하는 것이 좋습니다.

3. 덕방 물류에는 자체 차량 행렬이 있어 요금도 낮지 않다. 순풍택배처럼 서비스가 더 좋고 하루나 이틀 정도면 문제없습니다.

4. 물류배송정보는 오랫동안 업데이트되지 않습니다. 물류가 이미 어딘가로 보내진 경우, 물류정보는 이미 며칠 동안 업데이트되지 않았습니다. 물류 목적지가 멀고 중간 배송 시간이 길기 때문일 수 있습니다. 또는 택배 피크 물류 회사는 비효율적입니다. 또는 배송 중 물건이 분실되어 10 일 이상 업데이트되지 않은 물건이 분실될 가능성이 높습니다.

단일 번호가 속달 우편이 발송되었음을 의미하지는 않습니다. 공식 홈페이지에서 물류 기록을 찾을 수 없는 한 택배사가 받지 못한 것이다. 발신자에게 다시 연락해야합니다.

"2022 년 청두 도심 건설 작업의 요점 (원고 제출)" (이하 "일의 요점") 은 4 에 있다. 쓰촨 미산 물류 회사.

회의에서 발표하다.

2022 년 청두도도시건설을 기초로 도시발전배치 최적화, 도시동망추진인프라, 혁신추진발전수준 시너지, * * 현대고급산업클러스터 건설, 개방협력 수준 향상, * * 공공서비스 이용, * * 생태환경 보호 및 관리, 체제기제 개혁 심화 등 8 개 방면에서 도시화가 덕미로 이뤄졌다.

"일의 요점" 에 따르면, 점대점으로 중점 업무를 추진한다. 목록 책임제를 통해 연간 중대 프로젝트, 중대 행사, 중요 회의 활동 목록을 정리하고 책임 분담과 진도 요구 사항을 항목별로 명확히 할 것이다. 이 가운데 주요 프로젝트 목록에는 190 개 프로젝트, 총 투자 1.24782 억원, 연간 계획 투자1.41.;

2022

청두 대도시의 새로운 동작을 보다

1 동성동망

대도시의 3 차원 교통 체계를 구축하다

"업무 중점" 을 과시하고, 외건대복도, 내건대네트워크, 건대허브 * * * 2022 년, 4 시는 철도, 고속도로, 도시망 등에서 도시권 입체교통체계를 구축해 에너지, 시정, 디지털, 교통, 정보 상호 교류를 촉진할 예정이다.

천부대로 북연장선 덕양단, 천부대로 미산단, 이주대로 남연장선, 자주대로 남연장선, 정자공림대로가 이미 건설되었고, 도자대로는 이미 기본적으로 건설되었다. 성면, 낙성, 성남 고속 확장 공사를 가속화하고 천미악 고속 건설을 시작하여 성중경 고속 확장 개조 전 작업을 조율하고 건설을 위해 노력하다.

천부대로 북연장선

같은 도시 사이의 단절된 길을 계속 뚫다.

진청 고속 북연선, 화물도로 등 두 개의 단두도시 도로 건설을 시작하고 두 번째 시외 개통 행동 계획을 시작하려고 노력하다. 단두길은 같은 도시에 있다.

대중교통 서비스의 도시화를 추진하다.

승용차 운행 방안을 보완하고, 편수를 더욱 암호화하고, 서비스를 개선하고, 자동차 정기권 제도를 탐구하다. 덕양-신도등 10 버스 노선을 안정적으로 운영하고, 신양주성-천부 국제공항, 미산 매동 신도시-청두 동부 신구 등 버스 노선을 신설한다

철도 운송 운영

2

과학 기술 기금을 설립하여 플랫폼의 즐거움을 촉진하다.

성미자는 함께 혁신적인 공동체를 만들 것이다.

2022 년 승덕, 메이저우, 수도 4 시가 혁신 자원 집결 변환 기능을 강화해 덕, 메이, 수도 혁신 동체를 만들 것을 제안했다.

과학기술 플랫폼의 향유를 촉진하는 데 중점을 두고, 과학기술 플랫폼 개방 실시 방법을 내놓고, 지역 혁신 플랫폼의 무차별적인 개방을 추진한다.

승덕 () 매성 () 협동혁신센터 건설을 추진하여 공동 건설 시범 R&D 센터를 탐구하다. D 플랫폼 및 높은 수준의 혁신 컨소시엄;

승덕면 국가 과학 기술 성과 이전 시범 지역 건설을 공동으로 추진하여 덕양 과학 기술 성과 이전 전환 센터를 건설하다.

미산, 지양자 플랫폼을 건설하여 플랫폼을 도시권 (시), 현으로 확장 서비스를 추진하다.

과학 기술 인재의 공동 양성에 중점을 두고, 산업 인재 양성 기준을 공동으로 제정하다.

해외 고위급 인재 도입 메커니즘을 혁신하고, 전문 연구구를 건설하며, 시범을 바탕으로 기술 이민 시범을 쟁취하고, 해외 전문가의 집업을 용이하게 하는 방법을 모색한다.

청두시의 직무과학 성과 소유권 또는 장기 사용권 개혁을 추진하여 대도시 과학 연구원의 직무과학 성과 전환을 촉진하다.

청두 사이언스 시티

셋；삼；3

레이아웃을 최적화합니다

형성을 가속화하다

공간 패턴, 벨트 시리즈, 다중점 지지

2022 년, 4 개 도시는 도시권 발전 배치를 최적화하여 축대 연결, 다중점 지지의 형성을 가속화할 것이다.

청두, 독일, 미국 발전축을 따라 천부대로 북연선, 남연선 과학기술 복도, 청두, 독일, 미국 발전축을 따라 자본협력 개방 복도를 건설한다. 천부대로 북연선 남연선 성중복도 등 토지공간 특별 계획을 편성하다.

3 구역 3 구역 건설을 가속화하다. 승덕 임항 경제산업대 계획 건설 방안에 따라 산업기능구역 (캠퍼스) 중점 프로젝트 건설을 시작하다. Meicheng 하이테크 산업 벨트 계획 및 건설 계획에 따라 전략적 플랫폼 위치를 완료하십시오. 청두 임공경제산업대 계획 건설 방안에 따라 청두 천부 국제공항 임공경제구 연편 발전을 추진하다.

인접 지역의 융합 발전을 촉진하고, 도시 공간 인접 지역의 교외 신도시 집결 능력을 촉진하고, 특화된 마을을 발전시키고, 도시 기능, 교통, 형태 조정을 강화한다. 농촌 공간에 인접한 지역의 경우 인접한 도시와 마을의 품질과 효율성을 촉진하고 엄격하다.

그중 수도 도시화 교육 개혁 혁신 실험구 청두, 독일, 미국 성급 파일럿을 전개하여 국가산교 융합 파일럿을 쟁취한다. 2 급 이상 공립병원 진료 카드 전자건강카드를 추진해 의료원격네트워크 결제의 적용 범위를 지속적으로 확대하고 있다. 유연한 취업자 주택 적립금 납부 파일럿을 추진하여, 같은 도시의 외지 주택 구입지 대출 지원 정책을 심화시키다. 코로나 정상화 예방 및 통제 조정을 강화하고, 통일 예방 및 통제 기준을 탐구하고, 대도시 보건소를 건설한다. 청두-중경 비상 (지양) 구조 기지 등을 계획하다.

다섯；오；5

현대 하이엔드 산업 클러스터를 구축하다.

청두 수도권은 내년에 3 대 작전을 시작할 예정이다.

일의 요점에 따르면, 2022 년에 청두 수도권은 제조업 분업 협력 강화, 서비스업 융합 발전 촉진, 현대고효율 도시 농업 시범구 건설 등을 통해 산업 체인 현대화 수준과 우세 산업의 핵심 경쟁력을 제고하고 도시화를 초기 단계에서 성장으로 추진할 것이다.

제조업 분업 협력 강화 방면에서 청두 도시권은 2022 산업 체인을 혁신하여 본부 기지와 R&D 가 제조업과 상호 작용하는 모델을 탐구할 것이다. 구체적으로 청두도권은' 도시권 제조업 발전 백서' 와' 산업 체인 파노라마' 를 공동으로 편성할 예정이다. 성덕미 리튬 배터리 소재 전체 산업 체인 구축, 성덕미 전자 정보 산업 체인 구축, 면미 신형 디스플레이 산업 벨트 구축, 미악 광전지 결정체 실리콘 소재 산업 체인 배합 및 조정 수준 향상 청두 의약성, 청두 미래의약성, 지양고신구, 구강분야 협력 심화, 천부 국제구강도시 건설 지원 * * * 수도권 항공 우주, 철도 운송 산업 클러스터 구축.

청두 전자 정보 산업 기능 영역

서비스업 일체화 발전을 추진하는 방면에서 청두도시내는 52 개를 건설할 것이다. * * * 금융 서비스 플랫폼을 즐기고, 금융 서비스 균형을 촉진하고, 부동산 담보 등록 플랫폼을 덕미은정통, 은정통 주택 적립금으로 건설하고, 39 대 문화관광연맹을 키우고, * * * 자이언트팬더, 싼싱두이, 레드문화, 동파문화, 석각문화 등 명품 문화관광로를 건설하다.

도시형 현대고효율 특색 농업 시범구 건설 협력 방면에서, 도시권 농산물 보증 협력을 심화시키고, 4 시 재정자금 지도 역할을 발휘하며, 청두 익민그룹 안악보 공급기지, 시호채소보공급기지 및 인접 지역 농업협력단지 건설을 가속화한다. 석붕천중현대농업산업원, 푸단도시 현대농업융합발전시범구, 건연악농업관광융합발전시범구 건설을 가속화하다.

여섯；육

개혁 개방의 새로운 고지를 건설하다.

청두 수도권은 2022 년에 이 일을 할 것이다.

"일의 요점" 에 따르면 2022 년에는 청두도권이 개방협력 플랫폼을 구축하여 개방정책을 촉진하고 국내외 유치 활동을 공동으로 전개하며, * * * 내륙개혁개방신고지를 공동으로 만들 예정이다.

개방협력 플랫폼을 구축하는 데 있어서 청두도권은 천부국제공항국가개방항, 종합보세구역과 덕양, 미산, 자양보세물류센터 (B 형) 를 건설한다. 쓰촨-중부 유럽 반열 집산지 연맹 설립 계획; 성중국제철도항에 미산청룡노드 (미산국제철도항), 덕양 (황욱진역) 검사 작업구역 설립을 연구한다. 첸과 첸의 공동 발전을 촉진하다.

2022 년에는 청두도권이 생태장벽 건설을 추진하고, 대기와 유역 수질오염연합통제를 심화시키고, 생태환경을 보호하고 다스리며, 도시권 생태가치 전환의 효과적인 경로를 탐구할 것을 제안했다.

녹색 생태 공간 최적화에서 승덕매자의' 근무점' 의 유기적 연결을 촉진하고 용천산 생태녹색심을 구축하다. 용문산, 용천산 생태보호와 복원을 강화하고 판다국가공원 건설을 추진하며 투 오강 녹색경제개발구 건설을 추진하다.

용천산 도시 삼림공원

환경오염연합통제방면에서 민강, 투 오강 유역 수환경협력관리와 수질오염방지연계를 추진한다. 성덕메이즈강 E 플랫폼 침몰 확장을 추진하여 백청강, 오리강, 무하 등 중점 국경을 넘나드는 강을 공동으로 정비하다. 독일, 미국, 보라색 대기오염방지조례의 출범을 추진하여 자동차 배출감지기구의 공동 감독 메커니즘을 세우다.

녹색 저탄소 전환 발전 방면에서 점차 생태 보호 기준과 부정적 목록을 통일하고 이산화탄소 배출 최고치 행동 계획을 공동으로 제정하여 판다 국립공원 생태계 가치 계산 지표 체계를 확립하고 투 오강 민강 유역의 수평 생태 보호 보상 메커니즘을 개선하는 데 앞장서고 있다.

여덟；팔

체제 메커니즘 개혁을 심화하다.

청두 도시권은 중점 분야 개혁 체제 통합을 강화하고, 자원 요소의 효율적인 배치를 촉진하고, 도시화 종합 실험을 실시하며, 더 많은 혁신적인 성과와 개혁 경험을 탐구할 것이다.

그 중에서도 청두도시권은 도시화 종합실험구역 건립을 목표로 종합실험구역의 전반적인 안배를 실시하고, 도시화의 효과적인 경로를 적극적으로 탐구하고, 초보적으로 작업추진체계를 세우고, 종합실험구역이 기반시설 통합, 현대산업협력 번영, 대외개방, 공공서비스, 건설, 생태환경보호 등에서 선도적인 돌파구를 실현하도록 추진한다.

아미산 운송 회사

먼저 제 소개를 하겠습니다.

저는 서남교통대학 아미 캠퍼스의 학생입니다. 내 자신의 이해에 따르면. 서남교통대학은 당산에 최초로 존재했다. 그리고 아미를 전전하다. 그런 다음 청두로 이사했습니다. 그래서 ... 아미 캠퍼스는 한때 평범한 학교였다. 지금은 분교입니다. 현재 청두 구리 캠퍼스는 본교입니다. 코뿔소포는 새 캠퍼스이다. 아미 캠퍼스의 본과 국가는 당연히 인정할 것이다. 서남교통대학 3 개 캠퍼스 중 하나를 졸업한 후. 졸업장과 학위증의 도장에는 남서교통대학이 적혀 있다. (캠퍼스 없음) 그리고 아미 캠퍼스 자체도 좋다. 기본적으로 쓰촨 두 권이 최고입니다. 예를 들어, 2006 년에는 수익이 이미 이 선을 넘어섰다. 아미 캠퍼스에도 몇 개의 큰 학과가 있다. 관광학원 약학원 등. 그래서 서남교통대학 아미 캠퍼스에서 안심하시기 바랍니다.

미산 자동차 위탁 물류 회사

사천-티벳 철도는 중국, 쓰촨 및 티베트 자치구를 연결하는 고속 철도입니다. 그것은 중국이 티베트로 통하는 두 번째 철도이자 중국 서남 지역의 간선 철도 중 하나이다. 사천-티벳 철도 동쪽 쓰촨 성 청두, 서쪽 티베트 자치구 라사시, 전체 길이1.838km, 설계 속도 1.60 ~ 200km. 사천-티벳 철도는 새로운 라인을 구축 하 고 오래 된 라인을 병합, 분할 건설 운영을 채택; 삼림단, 성야단 2 월 착공, 20 14,14; 그 분단은 20 19 년 말에 착공할 예정이다.

사천-티벳 철도 동부 쓰촨 성 청두, 기존의 chengkun 철도에서, Pujiang, ya' an, tianquan 을 통해, 다음 erlangshan 을 통해, Ganzi 티베트어 자치주에 들어갔다. 강정, 이당, 백, 금사강을 건너 티베트 자치구 창도에 들어갔다. Jiangda, changdu, bangda, nyinzhi 에 8 박을 통해; 들어가다