'봄 축제' 차이냐오 역의 첫 전투: 이상은 멀리 있다

팁! 특급배송 생태계의 주요 대상 그룹은 다음과 같습니다. (투자자, 사모펀드, 증권사, 각종 지자체, 의사결정자, 특송 규제 부서, 특급 배송 운영자, 미디어 실무자, 특급 배송 업스트림 및 다운스트림 운영자, 프랜차이즈 매장 소유자, 연봉 300,000 이상, 특송 물류 실무자)

공개 계정을 추가하기 전에 귀하가 이 대상 그룹에 속하는지 확인하기 위한 팁을 읽어 보십시오.

2월 7일이 되어서야 언론은 2021년 춘제 기간 동안 전국 160개 도시에 5만 명 이상의 신인이 있을 것이라는 소식을 차이냐오 역에서 접했고, 10만 명 이상의 사람들이 정상적으로 근무할 예정이라고 전했다. 2월 9일부터 16일까지.

SF Express와 Tongda 부서가 춘절 기간 동안 정상 운영한다고 일찍 발표한 가운데 차이냐오 포스트가 '폐쇄 없는 춘절' 행사에 전면적으로 참여한 것은 이번이 처음이다. , Cainiao Post의 "폐쇄 없는 봄 축제 이벤트"는 2월 7일까지 계속됩니다. Ricai는 50,000개의 사이트와 100,000명의 직원을 동원했다고 발표했습니다. 오랜 기간과 큰 결단력은 이 전투에 대한 중요성과 기대를 어느 정도 드러냈습니다.

'신년을 현장에서 축하한다'는 맥락에서 사람의 이동이 적다는 것은 물품의 이동이 많다는 것을 의미하며, 최종 데이터도 이를 입증한다. 국가 우편국 특급 빅 데이터 플랫폼의 모니터링에 따르면, 춘절 연휴(2월 11일~17일) 동안 전국 우편 특송 업계는 총 6억 6천만 개의 특급 소포를 수집 및 배송했는데, 이는 전년 대비 증가한 수치입니다. 260%. 전체 네트워크의 수집량은 지난해 같은 기간의 약 3배, 전달량은 34배에 달했다.

이번 춘절 전쟁 뒤에 차이냐오역은 어떤 역할을 했나요? 어떤 가치가 입증되나요? 그리고, 이번 전투를 통해 이루고자 하는 목적은 무엇인가?

춘절의 역할: 비즈니스보다 커뮤니티가 더 중요

차이냐오역의 공개 데이터에 따르면 전국 50,000개가 넘는 비폐쇄 사이트 중 충칭, 시진핑, 안과 청두는 각각 약 2,000개로 상위 3위 안에 들었고, 다른 상위 도시로는 정저우, 우한, 선전, 텐진, 칭다오, 쑤저우, 선양, 스자좡 및 기타 도시가 있습니다.

사실 '춘절 휴무'는 택배업체들의 보조금 전쟁이다. 차이냐오역은 보조금 액수를 공개하지 않았지만 확실히 규모가 매우 크다. 우체국의 수입은 속달 1건당 3.5센트의 수입을 기준으로 춘절 기간의 주문량이 우체국 주인의 문을 여는 이익을 충족시킬 수 없습니다. 춘절 기간 동안 일일 주문량을 유지할 수 있다고 해도 가맹 웹마스터들이 새해를 맞이하여 집으로 돌아갈 기회를 포기하게 만들기에는 부족할 것입니다.

분명히 결국 50,000개의 차이냐오 역은 춘절 기간 동안 평소대로 운영될 예정이며 이는 더 이상 단순한 사업 계산 문제가 아닙니다.

State Post Bureau의 특송 빅데이터 플랫폼에서 모니터링한 결과, 춘절 기간 7일 동안 6억 6천만 개의 특급 물품이 배송된 것으로 나타났습니다. 사실 현 단계에서는 택배업체 혼자서는 불가능하다. 이런 작업은 택배 생태계 내 대규모 협업의 성과임에 틀림없다.

특급 배송의 가장 중요한 두 가지 목적은 환적과 터미널입니다. 환적은 특급 회사의 책임이며 터미널은 주로 특송 회사에서 완료되며 사회적 분업도 결합됩니다. 여관, 커뮤니티 편의점, 셀프 픽업 사물함 등, 최근 몇 년 동안 국가는 터미널 시설 건설과 통일된 유통 모델을 옹호해 왔으며 이것이 원래 의도입니다. 두 가지 목적이 있습니다. 하나는 소포의 원활한 흐름을 보장하는 것이고, 다른 하나는 다양한 시나리오에서 소비자 요구를 충족시키는 것입니다.

특급 체스 게임에 대한 보충으로 Cainiao Station에는 이번 봄 축제 기간 동안 널리 퍼진 세 가지 단편 소설이 있습니다.

첫 번째 이야기는 천진 민창 정원에 있습니다. 춘절을 맞이하여 역장 자오카이는 물건을 배달하기 전에 이웃에게 전화를 걸었지만 상대방이 베이징에 있다는 것을 알게 되었습니다. 알고 보니 결혼 1년차인 그녀의 아버지는 동행할 사람도 없이 집에서 혼자 새해를 보내고 있어 경의를 표하기 위해 포도주만 살 수 밖에 없었다. 마침내 자오카이는 문앞까지 다가와 딸의 애인이 사온 와인을 아버지에게 무사히 전달했다.

두 번째 이야기는 상하이 금산구에서 벌어진 일이다. 상하이전기용품시티 웹사이트 관리자 정유펑(鄭保峰)은 허난성 쉬창 출신이다. 그와 그의 아내는 상하이에서 열심히 일했다고 한다. 문이 닫히지 않아 일부 이웃이 도움을 요청했습니다. "집에 할 일이 있어서 1월 초에 집에 가서 찻잔개를 우리 집에 맡겼고, 새해가 지나면 데리러 갈 예정이에요. 일부 주민들도 열쇠를 두고 와서 도와달라고 했어요." 그는 그를 양육하기 위해 집에 왔습니다. 결국 그는 단순히 애완동물 입양 현수막을 걸어두고 문 앞에 안내문을 붙였습니다.

세 번째 이야기는 안후이성 허페이에서 헝푸화원 역장이 춘절 기간 동안 지역 주민들에게 물품을 배달해 많은 감사를 잇달아 받았다는 것이다. 그는 "이웃이 나에게 감사하는 것이 아니라 이웃에게 감사해야 한다. 지역사회 주민들에게 너무 많은 도움과 배려를 받았다"고 말했다. 평범하지만 불꽃놀이와 인간미 넘치는 루키스테이션의 일상은 설날 이웃들의 신뢰를 받을 만하다. 차이냐오역이 가장 중요하게 생각하는 가치는 바로 지역사회 연결과 민생 보호입니다. 비즈니스 가치는 필요에 따라 결정됩니다.

초기 징후: 사용자 중심의 리더십

특급배송의 종말에는 '스테이션'으로 알려진 다양한 브랜드가 등장하는 특급배송 컬렉션 모델이 등장했습니다. , 결과적으로 업계는 혼합 백이며, 업계 내 가격 전쟁이 심화되는 환경에서 점차 서비스 제공의 핵심 노드가 아닌 비용 절감 방법으로 진화했습니다.

이는 차이냐오 스테이션 모델의 원래 의도에 어긋나는 것입니다.

Cainiao의 공식 성명에 따르면, "Cainiao Station은 온라인 쇼핑 사용자를 위한 패키지 픽업 서비스를 제공하며 소비자에게 다양한 라스트 마일 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다." 차이냐오 스테이션은 플랫폼이자 소비자 중심의 서비스 주체로서 일정한 규모를 바탕으로 소비자 측면에서 차별화된 가치를 보여주고자 합니다.

'춘절 무휴'가 새로운 출발점으로 꼽힌다. 이 출발점은 처음으로 5만개 사이트가 춘절에 참여할 수 있게 했을 뿐만 아니라, '소비자 중심' 서비스 개념에 대한 공통된 이해를 달성하고, 프랜차이즈 게시물이 서비스 측면에서 표준화된 시스템을 구축할 수 있도록 하는 것입니다. ; 예를 들어, Cainiao Station은 항상 "무료 보관" 서비스 제공을 주장해 왔습니다.

춘절 기간 동안 일부 소비자는 소셜 플랫폼에 사진을 게재하기도 했다. 실제로 자신들이 위치한 차이냐오역에서는 춘절 기간 동안 직접 방문 배송을 하는 경우도 있었다. 배송' 메시지가 물류 세부 사항에 표시되지만 그렇게 판단할 수는 없습니다. 일반적인 행동이지만 경험 업그레이드가 이미 구체화되고 있습니다. 작년 10월 초, 차이냐오 포스트(Cainiao Post)는 상하이에서 '친밀한 선택(Intimate Selection)'이라는 서비스 출시를 공식 발표했습니다. 소비자는 패키지가 배송되기 전에 휴대전화로 타오바오를 이용해 택배사가 상품을 집까지 배달할지 여부를 선택할 수 있습니다. 또는 Cainiao Post가 무료로 보관할지 여부. 자율성은 사용자의 손에 있습니다.

다양한 징후는 Cainiao Station이 소비자 서비스를 끊임없이 반복하고 혁신하며 지속적인 변화 속에서 업계를 선도하고 있음을 나타냅니다.

지난 수년간 특송 산업의 발전을 목표로 삼아온 지난해 전체 특송 사업 규모는 전년 대비 30.8% 증가한 830억 건에 달했다. 아직은 높은 수준이다. 데이터에 따르면 올해 특급배송 물량은 955억개에 달할 것으로 예상된다.

실제로 연초 데이터가 폭발적으로 늘었다. 2월 9일, 국가우정국은 1월 중국 특송 발전 지수 보고서를 발표했습니다. 2021년 1월 중국 특송 발전 지수는 296.4로 전년 대비 72.2% 증가했으며 전년 대비 성장률은 296.4로 나타났습니다. 7개월 만에 최고 기록 달성; 택배 업무량 86억개 완료 예상. 일일 평균 업무량 2억 7천만개, 사업 수익 900억 위안 달성 예상. 지난해 같은 기간은 춘절 연휴에 접어들고 전염병 초기 단계의 영향을 심하게 받아 지난해 같은 기간에 비해 기업 거래량이 120% 이상 증가했고 기업 수입도 70% 이상 증가했다.

특급 배송 산업은 여전히 ​​점진적인 산업입니다. 지속적인 성장 추세 속에서 특급 배송 부문은 계속해서 압박을 받을 것입니다. 한편으로는 단점을 신속하게 보완해야 하며, 다양한 집하 지점 레이아웃의 밀도와 폭을 강화하고 서비스를 제공해야 합니다. 품질은 점차 향상되는 한편, 계속해서 새로운 개발 기회가 창출되고 경쟁이 더욱 치열해지며 혁신이 계속 활성화될 것입니다.

결론

리커창(Li Keqiang) 총리는 산시성 시찰에서 물류와 속달 배송이 경제 순환의 주요 동맥이며 비용 절감이 소비 촉진에도 도움이 될 것이라고 말했습니다. 택배산업의 발전과 고용촉진, 특히 유연한 고용을 촉진합니다. “과거에는 집에서 보내는 편지가 만 위안의 가치가 있다고 했지만, 이제는 속달이 사람의 마음을 따뜻하게 하고 생명을 보호한다”는 속달산업의 사회공헌을 한 문장으로 요약하고 긍정한다.

시대가 택배산업을 선택했다. 그러나 실제로 속달산업은 아직 초기 단계에 불과하며, 규모는 계속해서 성장하고 있고, 선두기업들은 계속해서 투자를 하고 있고, 속달배달은 마을과 가정에서 큰 진전을 이루고 있으며, 터미널 집하소 모델도 성장하고 있다. 육안으로 볼 수 있는 성과지만 계속되는 가격 전쟁과 함께 이 산업은 궁극적인 모습과는 거리가 멀다. 차이냐오역의 경우 어떤 모습이 가장 좋을지 고민도 해봐야겠죠? 우리는 봄 축제 기간 동안 문을 닫지 않을 것이며 처음으로 서비스에 대한 주요 교육을 시작했지만 이것이 유일한 시간은 아닙니다.

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