헬로 비크& 가 마비되었습니다. : 맹목적으로 확장하고, 해마다 적자를 내고, 내부 관리가 혼란스럽다

최근 헬로빅의 여러 곳에서 차를 반납하지 않는' 마비' 현상이 나타났다. 20,000 건의 토론, 2 억 5000 만 건의 독서, 헬로는 이날 웨이보에서 열수색에 빠르게 올랐다.

그날 밤 9 시가 넘었지만,' 헬로베이커' 는 네트워크 이상이 수정되었다고 발표하고 영향을 받는 사용자에 대한 보상을 하겠다고 밝혔다. "차를 잠글 수 없다" 는 고장이 해결되었지만 헬로바이크가 직면한 문제는 잘 처리되지 않았다.

Hello 의 핵심 업무는 항상 Hellobike 로 알려져 있지만, 결코 업무 장벽을 형성한 적이 없다. 이것은 또한 라이더와 같은 문제이다. 비즈니스 모델은 혁신이 없고, 매출 총이익이 낮고, 유지 보수 비용이 높다는 것이다.

Hello 의 전 직원에 따르면 Hello 는 비록 Hello 가 돈이 부족하지는 않은 것처럼 보이지만 비용을 삭감해 왔다. 업무수입 방면에서 작년 초에 이윤을 선포하다. 20 18 년 4 월, Hello 는 E 1 라운드 융자를 완료했으며, 주요 투자자는 앤트파이낸셜 및 복성, 기타 여러 기관이 참여했다.

하지만 융자는 전차를 바꾸기 위한 것으로 헬로의 주영 업무와는 상관이 없다. 교환 서비스 1 라운드 투자 6543.8+0 억원. 올해 4 월에 합자회사는 또 상장회사 중 항전기 2 억 투자를 받았다.

현재 Hellobike 는 수익성이 높은 전기자동차 (보조차) 업무를 주로 발전시키고 적자를 보조하는 자전거 업무를 주로 발전시켜 2 차 사업의 폐쇄 루프를 완성하고 있는 것으로 알려졌다. 보조차의 이윤은 마오리만 계산할 수 있고, 핵심 업무자전거는 여전히 적자이다. 보조차의 마진은 그렇게 많은 자전거를 지탱할 수 없다. 그래서 헬로는 수익성이 없었습니다.

20 18 하반기부터 자전거 업계의 치열한 경쟁으로 인해 Hellobike 는 사업 확장을 고려하기 시작했으며, 그 중 가장 눈에 띄는 것은 Hello Ride 입니다.

안녕하세요, 히치하이크의 온라인 시간은 마침 플랫폼 사고가 난 후 무기한 오프라인 발표를 한 것입니다. 그러나' 앉아서 그 성과를 누려야 한다' 는 헬로 라이더는 줄곧 미지근했다.

확장을 서두르는 헬로가 히치하이킹의 운영 모델을 이해하지 못하기 때문이다. 플랫폼에 입주한 운전자들은 우회로만 보내면 차라리 이 돈을 벌지 않고 그렇게 멀리 달리지 않아 승객이 주문을 하지 않는 상황을 반영했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언)

게다가, 헬로는 히치하이킹을 소홀히 하는 운전자는 보통 그를 부업으로 여긴다. 모든 사람은 자신의 직업을 가지고 있지만, 단지 여가 시간을 이용하여 집에 수입을 좀 늘릴 뿐이다. 그래서 헬로가 차를 타고 플랫폼 운전자 채용을 시작했을 때, 그가 약속한 운전자는 한 달에 2,000 원을 벌어 실현되지 못했다.

그래서 이 플랫폼은 한때 운전기사 주문 욕구가 강하지 않아 승객들이 탈 수 있는 악순환에 빠졌다.

헬로 승차 외에도 이 플랫폼은 최근' 먹고 마시고 놀다' 지역 소비 입구에 올라' 돈을 빌려 돈을 아끼다',' 차주 서비스',' 노선 점검' 등 금융, 자동차 서비스, 지도 내용을 늘렸다는 것을 알 수 있다. 헬로의 사업은 점차 우리 생활의 모든 방면으로 확대되고 있다.

Hello 는 20 19 출시를 준비하는 짧은 기간 동안 직원을 대량으로 채용하는 단계든, 올해 전염병에서도 내부 관리 문제를 해결할 수 없었습니다.

20 19 년, 업무가 확대됨에 따라 가능한 한 빨리 상장하기 위해 헬로는 단기간에 많은 직원을 채용했다. 하지만 이들 직원들의 자질이 엇갈려 들어오는 모든 사람들의 자질과 수준이 회사의 발전을 뒷받침하기에 충분하다는 보장은 없다.

반면 직원들이 추천한 전직 동료, 친구 대부분이 많기 때문에 작은 단체가 많이 생겨 회사 내부 관리에 불편을 끼치고 업무 발전에 불리하다.

2020 년에는 갑작스러운 전염병이 많은 기업에 영향을 끼쳤고, 헬로빅도 예외는 아니었다. 시장에는 헬로 감원 10% 라는 목소리가 있다.

양뢰는 올해 3 월 감원 비율을 부인했지만 "여전히 일부 부적절한 사람들을 탈락하고 조정하여 조직의 효율성을 높이고 조직을 더욱 경쟁력 있게 만들 것" 이라고 답했다. 이는 또한 hello 의 내부 인사 관리 부족을 측면에서 반영한 것이다.

* * * 자전거 산업은 이미 비교적 안정된 발전 상태에 있지만, 아직 이윤을 내지 못하고 있다. 전동차 시장은 매우 밝아 보이지만, 전동차 시장의 게이머들은 점점 더 많아지고 시장은 점점 더 커질 것이다. 방울방울방울과 미단이 전동차 업무를 늘린다면, Hellobike 는 여전히 큰 도전에 직면할 것이다.

플랫폼' 차를 잠글 수 없다' 는 고장은 단지 임시 네트워크 때문인 것 같다. 올바른 이익 확장 방향을 결정하고, 회사 내부 직원을 잘 관리하고, 직원들이 회사에 더 큰 가치를 창출할 수 있도록 하는 것은 헬로가 시급히 해결해야 할 문제입니다.