컨테이너 항구 건설항 잡비란 무엇인가?

항구잡비는 항구에서 발생하는 위안화 비용으로 통관, 교환서, THC, 항구비, 중중, 회공, 출금 등을 포함한다. < P > 항구 건설비는 국가가 징수한 항구공 * * * 인프라, 내강? 시스템 건설을 보장하고 지원하는 일종의 정부성 기금. (선박항무비는 29 년 행정사업료에서 정부성 기금으로 전환했고, 항구건설비의 의무분담자는 화물의 위탁인 (또는 그 대리인) 또는 수취인 (또는 그 대리인) 이다. < P > 통상적으로 수출과 마찬가지로 도급할 수 있지만 수입은 불통이나 기타 지연으로 인한 체납비, 세관 검사로 인한 이적장, 스택 등의 비용과 같은 불확실한 비용을 수반할 수 있습니다. 이러한 상황은 수출할 때 많이 발생하는 것은 아니지만 수입은 자주 발생합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 수출명언) 아마도 어떤 화물대도 견적할 때 각 단항 비용을 너에게 열거할 수 없을 것이다. 그들은 단지 그 비용이 도급이고, 그 비용은 기동적이라는 것을 알려줄 뿐이다. (존 F. 케네디, 돈명언) < P > 1. 항공수입 1kg 이하: 통관비 12 원 인건비 65 원 운송비 18 원 주문비 5 원 1kg 이상 1 킬로그램당 .57 원 창고, 사전 입력, 지게차, 운반비, 실보 실매 < P > 2. 항공수출 1kg 이하: 통관비 12 원 노무비 65 원 운송비 18 원 제단비 5 원 1kg 이상 통관비 12 원 예약비 1 원 포장비 18 원/판제단비 5 원 국제공항환적화물은 수입환적, 수출환적, 수출입화물요금보다 수거합니다. < P > 4. 해운수입화물 (신항)-(베이징), 2km. 5M3 이하 통관비 2 원 노무비 65 원 운송비 125 원 벌크 5M3 이상, 1M3 당 15 원 추가. < P > 5. 해운수입컨테이너화물 (신항)-(베이징), 2km. 1×4' 운임 24 원 1×2' 운임 14 원 신고비 2 원. (신항 통관) 입력비 2 원 (4 항) 통관비 2 원. (신항감독에서 화물류센터로 이송됨) 대비 1×2'15 원 < P > 예를 들면 다음과 같습니다.