GCL Nengke는 이중 탄소 산업 체인을 심층적으로 전개하고 있으며 모바일 에너지 부문은 82억 달러 이상의 자금을 받았습니다.

GCL Nengke(002015)는 3월 6일 저녁 회사가 CICC Capital과 협력한 CICC-GCL 이중 탄소 100억 산업 투자 펀드의 1단계가 45억 위안을 초과하지 않을 것이라고 발표했습니다. 이는 펀드의 공식 출시를 의미하며, 양 당사자 간의 '금융+산업' 전략적 제휴가 실질적인 조치를 취한 것입니다.

2021년 3월 31일, GCL Energy Technology와 CICC Capital은 전략적 협력을 맺고 탄소 중립을 주제로 업계 최초로 수백억 규모의 산업 펀드를 공동 설립했습니다. CICC GCL 탄소 중립 산업 투자 펀드는 자본 수준에서 모바일 에너지 생태를 구축하고 효율적이고 경제적이며 녹색 여행 생태를 구축합니다. 이번에 GCL Nengke와 CICC Private Equity는 모바일 에너지 산업 체인과 업스트림 및 다운스트림 기술에 초점을 맞춰 이중 탄소 산업 체인을 주요 투자 방향으로 하는 산업 투자 펀드를 설립하기 위해 투자했습니다. RMB 45억을 초과하지 않아야 하며, 그 중 Xinnengke(지주 자회사 포함)는 자체 자금으로 RMB 22억 5천만을 청약할 계획이며 나머지는 CICC Private Equity가 완료했습니다.

모바일 에너지 사업을 신속하게 전개하기 위해 GCL Nengke는 2021년 6월 사모 계획을 공개했습니다. 주로 신에너지 자동차 배터리 교환 스테이션 건설 프로젝트, 정보 시스템 플랫폼 및 R&D 센터를 위한 자금을 조달할 계획입니다. 건설 프로젝트, 보충 운전 자본 프로젝트. 해당 계획은 발표 직후 승인됐고, 모금은 2개월도 안 돼 완료됐다. 불과 3일 전, GCL Nengke는 37억 6,500만 위안의 사모를 완료했으며 총 2억 7,000만 주를 발행했다고 발표했습니다. ***Shudao Group, Guiyang Industrial Holdings, Caitong Fund, Nord Fund, JP Morgan Chase Bank, National Association, CITIC Securities, GF Securities 등 14개 기업 및 기관이 청약에 참여했으며 발행 가격은 주당 13.90위안입니다.

“GCL 에너지는 이중 탄소 산업 체인을 중심으로 CICC Capital과 펀드를 조성하여 상장 기업의 업계 배경 이점과 CICC Capital의 전문적인 운영 및 관리 역량을 최대한 활용하여 GCL 에너지에 서비스 제공 우리는 강력한 재정 지원을 제공하기 위해 지속적으로 비즈니스 모델 혁신, 배터리 교체 제품 개발, 핵심 기술 업그레이드, 시장 레이아웃 가속화, 신에너지 및 탄소 중립 분야의 산업 통합 협력 시범 프로젝트 창출 등을 추진할 것입니다.” GCL Energy Technology 사장 Fei Zhi는 "자금 조달이 신속하게 완료된 것은 정책의 집중적인 지원 하에 배터리 교환 트랙 개발에 대한 모든 당사자의 만장일치의 낙관론을 반영했을 뿐만 아니라, 회사의 전략적 레이아웃 및 개발 전망은 자금 조달이 성공적으로 완료되면 GCL Nengke의 자본 구조가 더욱 최적화되고 자체 재무 건전성이 강화되어 모바일 에너지 사업의 발전을 더욱 강력하게 보장하고 지속할 수 있게 될 것입니다. "

GCL Nengke는 2021년부터 배터리 교체 분야에 진출해 왔습니다. 이 분야는 저비용, 대용량 등의 장점을 활용하여 계속해서 움직이며 성과를 거두고 있습니다. -녹색 전원 공급 규모 확대, 에너지 저장 장치의 계층적 활용, 전원 스왑 기술 연구 개발, 지능형 플랫폼 개발 등에서 핵심 경쟁력을 빠르게 구축하고 Geely, FAW Jiefang 등 선도적인 전력 자동차 회사와 손을 잡았습니다. , Dongfeng Motor, Sany Heavy Industry, BAIC, Light Orange Times는 물론 Ground Rail, Kuaisheng Logistics 등 운송 업계의 주요 플랫폼이 전략적 협력에 도달했으며 배터리 교환 스테이션 프로젝트가 점차 시행되었습니다. 현재 회사는 배터리 교환 트랙을 본격적으로 운영하고 있으며, 2025년까지 배터리 교환 서비스 네트워크를 통해 500,000대 이상의 신에너지 차량을 지원할 계획입니다.