공항 건설비는 얼마입니까?

질문 1: 공항 건설비란 무엇입니까? 그것은 공항 건설비의 약칭이다. 참고:

현재 우리나라 국내 공항 건설비와 연료비는 다음과 같이 규정하고 있다.

1. 큰 비행기를 타는 성인 한 명당 공항 건설비 50 원, 800km 떨어진 연료비 100 원, 800km 이내의 연료비 60 원.

2. 소형 비행기 (예: D38, CRJ) 를 탄 성인은 공항당 건설비 10 원, 800km 떨어진 연료비 100 원, 800km 이내의 연료비 60 원입니다.

3. 어린이 (2- 12 세) 는 공항 건설비를 받지 않고, 연료비는 연간 수확의 절반이며, 운임은 정가표의 50% 이다. 현재 할인이 50% 미만인 것은 현재 할인이 우선한다.

4. 아기 (2 세 이하) 는 공항 건설비와 연료비를 받지 않고 전가 티켓의 10% 입니다.

5. 여행객이 자신의 이유로 비행기를 놓치면 항공권을 환불할 수 없고, 공항 건설비와 연료비를 모두 환불할 수 있다.

질문 2: 연료 할증료와 공항 건설비는 어떻게 계산합니까?

(1) 국내선 1 인당 인민폐 50 위안

(2) 국제 및 홍콩, 마카오 항공편 90 원/사람 (관광개발기금 포함 20 원/사람);

(3) 모델 이름, 모델 코드, 좌석 등급, 엔진 캐러밴 2089 개 터보 패들 도니 328D3830 개 터보 패들 ATR-72AT764-70 개 터보 패들 CRJ-200CRJ50 개

공항 건설비에 관한 기타 규정.

(1) 여행객이 환불한 경우 공항 건설비를 전액 환불합니다.

(2) 여행객이 국내선 개방표 (즉 개방표) 를 구매할 때 실제 기종에 따라 공항 건설비를 징수한다.

2. 유류할증료 유할증료는 여행객이 표를 살 때 표값과 함께 청구됩니다. 품목 코드 "YQ" 와 표준은 각각 표에 표시되어 있습니다.

1, 징수 범위에는 내지와 홍콩, 마카오 사이의 국내항로가 포함되지 않으며, 고정수익은 항항에 따라 계산됩니다.

2. 수집 기준

(1) 유아: 일반 성인표 10% 의 유아는 유류할증료가 면제됩니다.

(b) 어린이, 군대/경찰 장애인: 어린이 (무인 아동 포함), 혁명 장애인 군인, 공여로 인민경찰, 일반 성인 요금의 50% 에 따라 800km 이하의 항공편은 여행객당 20 위안의 유류 할증료, 800km 이상 항공편은 여행객당 40 위안의 유류할증료를 받는다 어린이, 군/경찰 장애인은 4.5 퍼센트 이하의 항공권을 구입하고 본 조 (3) 항 기준에 따라 연료할증료를 부과한다.

(3) 기타 승객: 800km 이하의 항항, 여행객당 50 원/항항 800 킬로미터 이상의 항공편은 여행객당 80 위안을 받는다. 최신 연료비 징수 기준은 20 14 10 (발권일) 부터 800km 이하의 항로 각 여행객이 원래 60 원에서 80 위안으로, 800km 이상 항로 각 여행객이 원래/ 또한 성인 요금 10% 로 가격이 책정된 아기는 국내선 여행객 수송유류 할증료를 계속 면제한다. 어린이 (무인 아동 포함), 혁명장애군인, 공무로 불구가 된 인민경찰은 임의의 선실을 구입하며 국내선 여행객 수송유류 할증료 800km 이하의 항공편은 여행객당 40 원, 800km 이상 항공편은 여행객당 70 원을 받는다. 기계 제조비는 여전히 50 위안이다.

질문 3: 공항 건설비는 얼마입니까? 1 인당 50 위안 요금은 얼마입니까?

질문 4: 비행기표를 처음 사세요? 너는 반드시 그 기계 건설비를 사야 하니? 그게 무슨 뜻이에요? 이제 기계 제조비가 민간 항공 개발 기금으로 바뀌었다.

공항 건설비와 연료할증료는 항공권에서 흔히 볼 수 있는 세금이다. 티켓은 액면가+세금으로 구성되어 있습니다.

항공권에 환불이 필요한 경우 국내선 세금은 환불이 가능합니다.

보험은 자발적이니 살 필요가 없다.

질문 5: 비행기와 건설비! 기계 건설비' 는 무슨 뜻인가요? 공항 건설비는 공항 건설자금을 마련하기 위해 설립된 것이다. 공항 건설 초기에는 민간 항공 시스템과 지방 채널의 두 가지 경로가 있었다. 이 제도는 현지 투자의 수익을 보장하기 위해 보존되었다. 20 12 년 4 월 재무부는 공항 건설비가 민항개발기금으로 교체되도록 규정하는 새로운' 민항개발기금 징수 사용 관리 잠행 방법' 을 공포했다.

질문 6: 비행기표를 사는데 왜 연료비와 공항 건설비를 내야 합니까? 항공권은 항공사의 이윤일 뿐이다. 너는 공항의 인력과 물력을 동원해야 하고, 당연히 공항 건설비도 내야 한다. 이 두 가지 비용을 납부하는 것은 국제적으로 통용되는 관행이다. 어느 나라를 타든 어느 항공사든 유류할증료와 공항 건설비가 있습니다. 택시를 타면 공항 고속요금을 내야 하고, 일부 도시에서는 유류할증료가 있습니다.

질문 7: 항공권 증기건설비와 연료비는 무슨 뜻인가요? 공항 건설비는 공항에서 받지만 공항은 국가 건설 유지 보수이다.

연료비의 전체 이름은 연료할증료로 규정에 따라 * * * * 만 받을 수 있고, 항공사가 수거하고, * * * * 보조금이 지급됩니다.

지금 공항과 항공사는 양쪽에서 먹고 기소하는 사람이 없다. 만약 그들이 기소한다면, 공항과 항공사는 의심할 여지 없이 패소할 것이다.

질문 8: 공항 건설비 외에 또 어떤 비용이 있나요? 안녕하세요, 국가발전개혁위, 중국민항국은 1 월 15 일부터 연료할증료를 취소합니다. 현재 항공권 가격은 항공권+기계건설비 (대형 항공기 50 원, 소형 항공기 10 원) 로 구성되어 있습니다. 보험은 자발적으로 구매할 수 있다.

질문 9: 공항 건설비는 어떻게 계산합니까? 공항 건설비는 티켓 가격 외에 세금 (코드' CN') 형식으로 징수되고 항간을 기준으로 8 시간 이내에 환승하여 공항 건설비 면제 규정을 취소했다. 2004 년 8 월 1 일 이후에 판매된 모든 정기 및 비정기 항공권과 2004 년 9 월 1 일 이후에 여행하는 항공권은 공항 건설비를 지불해야 합니다.

1, 국내선 여행객당 50 위안

2. 국제 및 홍콩 마카오 항공편은 여행객당 90 위안 (관광개발기금 포함) 입니다.

3. 다음 유형의 국내지선 항공편을 이용하는 여행객은 1 인당 인민폐 10 원입니다.

질문 10: 항공권에 공항 건설비와 연료할증료를 포함한 세금이 포함되어 있습니까? 그래! 일반 항공권 가격에는 공항 건설비와 연료할증료가 포함되어 있습니다.