초이승과학기술상 수상자

오랫동안 철도 정보화 연구 개발에 종사하다. 교통 안전 통합 모니터링 시스템 및 차량 정보 계획 기본 코딩 시스템 개발에 참여 주재는 차량 정보 시스템 인터페이스 사양, 차량 기지 및 응용실 스마트 카드 응용 기술 사양, 차량 기지 관련 기계실 건설 기준을 편성하여 부서에서 공포하여 실시했다. 조직 완료 12 자동차 애플리케이션 관리 정보 시스템 구축, 건설 지휘부 표창 2 회 철과원 과학 기술 1 등상을 수상하여 논문 8 편을 발표하다.

쇼, 철과원 표준소 부연구원은 주로 표준계량작업에 종사한다.

소설군

철도부 프로젝트' 철도 탱크 용적 전송 시스템 연구' 와 과학기술부 프로젝트' 철도 탱크 용적 및 중대형 컨테이너 용적 국가 계량 기준' 에 참여하여 여러 가지 기술 혁신을 확보하고 철도 탱크 용적 전송 실험실을 설립하여 심사를 거쳐 국가 계량 기준이 되었다. 여러 차례 중국을 대표하여 국제법정계량기구 회의에 참가하여 국제계량기술법규를 개정하였다. 논문 2 편 집필에 참여하여 논문 9 편을 발표하다. 중국 철도학회 과학기술 3 등상을 수상하다.

선양철도학원 호통연구소 부연구원, 연구 방향은 교통정보공학과 통제이다.

오랫동안 궤도 회로 전송, 열제어 시스템 종합 실험 검사, 신호 시스템 연합 시험 등의 과학 연구 작업에 종사하다. 조직은 닝, 베이징, 톈진, 무광 등 여러 여객 전용선 신호 시스템의 종합 테스트와 조율을 완료하고' 여객 전용선 CTCS-3 열 제어 시스템 종합 테스트 개요' 를 편성해 부처의 형식으로 반포했다. 중국 철도학회 과학기술특등상을 수상하는' 수중선 밸러스트 궤도 종합실험단 핵심 기술실험연구' 에 참여하다. 논문 7 편을 발표하다.

우지양

전신우, 철과원 기초연구소 조교연구원, 궤도검사 연구에 종사하다.

궤도 관리 이론과 기술 연구에 종사하여 전로 종합 검사와 궤도 검사에 참여하다. "트랙 테스트 데이터를 기반으로 한 트랙 불규칙 예측 및 유지 보수 결정 알고리즘 연구", "속도 향상 200 개조 및 회선 수리 기술 평가 연구", "경진 시외 고속철도 종합 검사 (회선) 기술 연구" 등 다양한 과학 연구 프로젝트를 주관했다. "철도 트랙 검사 동적 관리 정보 시스템" 및 "트랙 테스트 차량 수출 데이터 관리 및 보고 보조 생성 소프트웨어" 를 자체적으로 개발합니다. 논문 7 편을 발표하다.

철과원은 항상 숭의연구소 R&D 센터 보조연구원으로, 연구 방향은 기관차 차량이다.

주로 중거리 열차의 수직역학 시뮬레이션 연구와 바퀴 궤도 관계 연구에 종사한다. 중거리 연구에서는 열차 세로 방향 역학 모델과 건식 마찰 제동 지연 특성 수치 모델이 구축되어 Newmark-베타를 기반으로 한 고정밀 균형 반복 알고리즘이 제시되었습니다. 휠-레일 관계의 경우 휠-레일 3D 과도 롤링 접촉 유한 요소 모델과 ALE 기반 3D 정상 상태 롤링 접촉 유한 요소 모형이 설정됩니다. 휠/레일 마모의 수치 예측 방법이 제안되었다. 장관급 기술상을 수상하여 논문 10 편을 발표하다.

전신우

정강은 최근 20 년 동안 초이승토역학과 암토공학 청년기술상을 수상한 최초의 대학 교사였다. 지금까지 천진대 사제는 이미 22 개 상을 수상했다. 천진대 교수 정강 () 은 다년간 토지역학과 암토공학 교수와 과학연구에 종사해 전국 근 10 개 학회 또는 전문위원회의 부회장, 부이사장 및 상무이사, 토목공학보, 암토공학학보 편집위를 역임했다. 국제회의와 국내회의에서 총결산보고서, 특집보고서, 회의보고서 20 여 편, 학술논문 120 편 발표, 성부급 과학기술진보상 6 개 수상, 973 프로젝트, 국가자연과학기금 프로젝트 등 국가급, 성급 프로젝트 10 여항 주재

다이헌, 천진대 토목공학과 건축학원 토목공학과 07 급 학부생으로 천진대 청년자원봉사자협회 고급당 지부 서기, 부회장을 역임한 바 있다. 그녀는 우수한 성적으로 천진대 제 2 회 마오이승반에 입선해 국가장학금, 국가격려장학금, 천진시 제 2 회 구조디자인대회 2 등상 등 다양한 영예 칭호를 받았다. 20 10 은 우수한 성적으로 암토공학과 대학원생을 지도할 것을 추천받았다.