철도수송설비 개량관리 및 개량계획 관리대책

제1장 일반 규정 제1조 사회주의 시장 경제 시스템을 구축하고 철도 운송 기업의 수요에 적응하여 운영 메커니즘을 전환하고 철도 운송 업그레이드 및 전환의 실제 상황을 결합하기 위해 장비 및 "계획 관리 강화 및 거시적 통제 조치에 대한 임시 조항 개선에 관한"을 작성하고 이러한 조치를 책정했습니다. 제2조 철도운수장비의 업그레이드 및 개조는 주로 고정자산을 구성하는 장비의 종합적인 기술개조와 중대한 기술조치의 채택을 가리킨다. 제3조 철도운수설비 갱신 및 개조계획은 국가고정자산투자계획의 구성부분이며 국가고정자산 투자규모에 포함된다. 이는 철도운송장비의 기술현황을 제고하고 잠재력을 발굴하여 효율성을 제고하며 함축적 재생산의 확대를 달성하기 위한 중요한 수단이다. 제2장: 개조 및 개조 범위 제4조: 철도 운송 장비의 개조 및 재구축 범위

1. 원래 장비의 포괄적인 기술적 변형과 더 큰 기술적 조치가 취해졌습니다.

2. 전기화, 기계화, 자동화 수준을 향상하고 새로운 기술, 새로운 프로세스, 새로운 장비를 채택하기 위한 기술 혁신

3. 장비, 건물 등 고정 자산의 구입 또는 신축

4. 원자재의 포괄적인 활용, 환경 보호, 노동 보호. 에너지 절약, 전투 준비 등에 필요한 추가 장비 및 해당 토목 공사

5. 주거, 문화, 교육, 보건 및 기타 생활 시설의 개조 및 건설. 제3장 재개발 및 개조 계획 관리 원칙 제5조 현행 시스템 하에서 철도 운송 생산의 특성에 기초하여 재개발 및 개조 계획은 “통일 계획 및 계층적 관리” 원칙을 구현하며 철도부와 관리부가 관리한다. 철도국[광저우 철도(그룹) 회사 포함, 이하 동일] 및 철도 지점[광저우 철도(그룹)의 모든 철도 회사 포함, 이하 동일]은 3급 관리를 받습니다. 제6조 갱신개조계획은 반드시 당과 국가의 원칙과 정책을 성실히 관철하고 기술적, 경제적 이익에 초점을 맞추어야 한다. 사업계획을 실증할 때에는 기술적인 연구뿐만 아니라 사업비, 공사기간, 신규용량, 운영비 등 다양한 측면을 종합적으로 비교하여 경제적으로 합리적인 계획을 선정하고 극대화할 수 있는 방안이 필요하다. 투자 혜택. 제7조 갱신과 전환을 위한 중장기 계획을 수립해야 한다. 중장기계획은 철도기술혁신 목표를 결정하기 위한 개요이자 연간계획 수립의 기초이다. 연간 계획은 중장기 계획에 따라 이루어져야 하며 중장기 목표의 실현을 보장해야 합니다. 제8조 "선진적이고 적용 가능한 기술, 효율성 강조, 자신의 능력에 따라 행동"이라는 원칙을 구현하고 운송 생산의 안전성, 신뢰성 및 운영 효율성을 보장하고 향상시키는 기반에서 포괄적인 균형을 달성해야 합니다. 제4장: 업그레이드 및 개조 계획 프로젝트의 계층적 관리 제9조: 철도 운송 장비의 업그레이드 및 개조 자금의 출처는 주로 철도 누적 감가상각 고정 자산 가치와 고정 자산의 분류된 감가상각 방법에 따라 발생하는 감가상각비입니다. 국가가 규정한 것. 현행 시스템 하에서 자금 인출 및 사용은 '부분 집중 및 계층적 관리' 원칙을 구현합니다. 제10조 철도차량 감가상각금과 예정연도 전년도 신규 추가 고정자산 감가상각금은 철도부가 집중적으로 사용하며, 철도차량 이외의 고정자산 감가상각금은 30%로 한다. 철도부가 중앙에서 사용하며, 70%는 철도국이 주선하여 사용합니다. 광저우철도(그룹)회사의 감가상각비 인출 및 할당 방법은 관련 문서에 따라 실시합니다. 부처의 현대기업시스템 시범단위에 대한 관리방법은 부처가 별도로 정한다. 제11조 철도부가 관리하는 프로젝트

1. 견인력 개혁으로 인한 기관차 차고지의 기술 혁신과 운송 용량 확대를 목적으로 하는 간선 및 마샬링 야드의 종합적인 기술 혁신

2. 국간여객열차 편성 확대 및 대형열차 개통과 관련된 개조사업

3. 지방자치단체와 협력하여 중앙정부 직할 지방자치단체의 여객역을 전반적으로 재건축 및 확장합니다.

4. 도로망 LTL 환승장 및 아이스 스테이션

5. 상업용 철도를 위한 승객 및 화물 열차 창고와 기계적으로 단열된 철도 차량 창고를 새로 건설하고 확장했습니다.

6. 전면적인 신기술, 새로운 장비, 통신 및 전자 컴퓨터 네트워크 프로젝트 참여

7. 학생을 모집하고 전국에 학생을 배치하는 중등 직업 학교의 혁신 및 확장

8. 주요 전투 준비 프로젝트

9. 물이 부족하고 수질이 좋지 않은 주요 지역의 수자원 변화

10. 철도 및 고속도로 건널목을 인터체인지로 전환하려면 철도국이 국가계획위원회와 국가건설위원회에서 규정한 건설 기준 및 투자 분할 방식에 따라 지방정부와 협정을 체결해야 한다(1981) Jianfajiao Zi No 532에 따라 설계 및 시공을 진행합니다. 철도부는 600만 위안 미만의 철도 투자에는 1/3, 600만 위안 이상의 투자에는 1/2을 지원한다.

11． 철도부 직속 기관의 개조 프로젝트 및 기타 철도부가 지정하는 프로젝트

12. 외국 차관을 활용하는 도로망 프로젝트. 제12조 철도국 관리 프로젝트

1. 노선, 역 및 운전 장비의 개조

2. 승객 및 화물 장비 개조

3. 기계 유지보수 및 차량 장비 개조

4. 공공사업 및 전기 장비 개조

5. 운전 안전 장비

6. 주요 기술적 조치

7. 주거, 문화, 교육, 보건 및 기타 생활 시설의 개조 및 건설

8. 환경 보호, 노동 보호 및 에너지 절약 조치

9. 전투 준비 프로젝트

10. 장비 업데이트 및 구매

11. 기타 개조 프로젝트

12. 외국 자본을 활용한 국 관리 프로젝트에 협력합니다.

제13조: 철도국이 철도 지국에 배정한 자금의 배정 및 사용 관리 방법은 각 철도국이 결정합니다.