지금 화웨이와 항만의 관계는 무엇입니까?

화웨이는 화평으로부터 항만 네트워크의 지분을 매입해 항구의 제 1 대 주주가 된다. 는 26 년 6 월 2 일 9:21 충칭상보 < P > 본보를 인용해 어제 오후, 화웨이가 화평으로부터 항만망의 지분을 매입해 항구의 제 1 대주주가 될 것이라는 사실을 관계자로부터 알게 됐다. 앞서 항만 네트워크가 지멘스에게 판매될 것이라는 소문이 돌았다. 하지만 최근의 진전에 따르면, 이전의 두 경쟁자인 화웨이와 항만 네트워크는 결국 함께 모일 것으로 보인다.

2 년 말, 당시 화웨이 부사장으로 업계에서 임정비 후계자로 널리 인정받고 있는 이일남이 의외로 북경으로 북상하고, 따로 아궁이를 일으켜 항만 네트워크를 설립했다. 화웨이 모델을 모델로 만든 항만은 결국 자금 부족, 단기간 상장불가, 주요 투자자 화평의 퇴출 등으로 조만간 화웨이에 팔릴 예정이다. 협상에 근접한 내부 관계자에 따르면 항만의 모든 내부 운영과 상업 계약은 이미 중단되었고 내부는 화웨이의 개편을 받아들일 준비를 하고 있다. 이일남 본인이 어디로 가는지는 아직 변수가 있다. 그러나 화웨이의 인수는 이미 확정되었다. < P > 화웨이항만은' 부자' 를 마치고 임정비 이일남 원한환생 26-6-13 2:18:41 출처: 중화공상타임스 네티즌은 3 개 포럼이 5 년 만에 항만이 화웨이로 귀순했다고 논평했다. 이 5 년 동안, 가장 소중한 사랑은 가장 살상력이 강한 배신자가 될 것이며, 이전의 모체 자식은 가장 강경한 상대로 변할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 사랑명언) 5 년간의 제살대결, 연기가 걷히자 임정비는 이일남과 다시 함께' 제 2 차 악수' 에 섰을 때, 이별의 강호, 이 윤회 보응의 숙명을 한탄할 수 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) < P > 항만 인수의 진정한 의도 < P > 현실은 항상 사람들의 가장 풍부한 상상을 초월한다. 아무런 전조도 없이 항만망과 화웨이는 6 월 6 일 일부 자산, 업무 및 일부 인원에 대해 화웨이와 의향협의서를 체결하고 비망록에 서명했다고 공동 발표했다. 각서에 따르면 양도된 자산과 업무에는 라우터, 이더넷 스위치, 광 네트워크, 통합 액세스 자산, 인력, 업무 및 업무와 관련된 모든 지적 재산권이 포함되며 화웨이는 자신의 가장 완강한 상대를 주머니에 넣는다. < P > 이번 인수에 대해 일각에서는 상식적으로 패를 내지 않는 임정비에도' 불가사의하다' 고 생각하는 업계 인사들이 있다. 화웨이에서 일년 내내 IP R&D 에 종사한 한 한 인사는 기자에게 "항만의 업무는 화웨이 3COM 과 거의 겹친다" 고 말했다. 그들이 어떻게 동시에 존재하는지 상상할 수 없다. D 슬람의 경우 화웨이는 국내 시장의 최대 점유율을 차지하고 있어 항구의 D 슬램 제품 라인을 다시 구매할 필요가 전혀 없다. " 그는 회사의 발전과 업무 통합이 화웨이가 항만을 인수한 진정한 이유가 아니어야 한다고 생각한다.

"진짜 이유는 이일남의 항구를 사라지게 하는 것이다." 화웨이와 항만에서 모두 일한 추성인사가 임정비의 인수 행위를 이렇게 이해했다. 그는 기자들에게 항만은 기술이나 시장에서 화웨이에게 큰 위협이 되지는 않지만 화웨이 내부 인력에 대한 심리적 충격은 매우 강하다고 말했다. "화웨이에서 나온 직원 전후로 3 명이 넘는 사람들이 창업을 선택했고, 대부분 화웨이의 기술을 활용해 화웨이의 운영을 시뮬레이션했다. 그중 항만은 가장 크게 만들었다. 항구가 결국 성공하거나 상장하거나 고가로 외자에 팔면 화웨이인들에게 큰 시범효과를 낼 수 있다. 화웨이는 많은 노인들이 있고, 그들은 모두 창업할 수 있는 자금과 기술을 가지고 있다는 것을 알아야 한다. " < P > 화중공대 소년반을 졸업한 이일남은 화웨이에서 2 일 동안 엔지니어로 승진하고, 2 주 동안 수석 엔지니어로 승진하고, 6 개월 후 중앙데이터부 부사장으로, 2 년 후 중앙연구부 사장과 화웨이 총엔지니어가 됐고, 4 년 후 27 세의 그는 화웨이의 최연소 부사장이 됐다. 이런 상승속도는 이일남이 임정비의 후계자가 될 수 있다는 추측을 불러일으켰다. < P > 이일남이 화웨이의 위상이 한창이던 2 년, 3 대 이일남은 화웨이와의 지분 결산과 배당을 위한 1 여만원 설비로 항만네트워크유한회사를 설립하여 기업급 데이터통신시장의 주요 라이벌 중 하나가 됐다. 그가 떠날 때 화웨이의 1 여 명의 최고 R&D 와 영업 직원을 파냈다. < P > 이일남항만의' 시범효과' 일지도 모른다. 많은 사람들이 화웨이를 떠나 스스로 창업한다. 황요욱의 위기천기술이든 유평의 그린넷이든 화웨이계 기업들은 자신의 발전 공간을 쟁취하기 위해 화웨이와 정면 경쟁을 벌이고 있다. 임정비는 방금 공개된 내부 담화 기록에서 당시 상황을 회상했다. "화웨이는 그때 나쁜 풍조로 가득 차 자본의 초기는 더러운 구호라고 외치며 무리지어 벤처투기의 추진으로 회사의 기술기밀과 영업기밀을 훔쳐갔다. 영광스럽게도 화웨이를 흔들게 했다" 고 회상했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 명예명언). " "당신들이 떠날 때, 우리는 곧 무너질 것입니다. 그때는 화웨이에 있는 사람이라면 모두 이상하게 여겨지는 것 같습니다. 화웨이를 떠나지 않은 사람처럼, 오히려 비정상인 것 같습니다." (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 희망명언). "

항만 화웨이에 대해 가장 강한 화력의 저격을 실시했다. 화웨이 직원들은 한때 화웨이와 c isco*** * 가 같은 입찰을 했고, 항만이 가입하면 c isco 가 즉각 탈퇴했다. 항만과 화웨이가 모두 3 할인을 받을 수 있기 때문이다. 항만과 입찰하면 한 푼이라도 화웨이를 벌지 않아도 이겨야 한다. 항구는 강력한 경쟁자들의 압박에 힘입어 화웨이와의 지적재산권과의 분쟁으로 상황이 갈수록 곤궁해졌고, 상장과 지멘스에 인수될 기회를 잃고 결국 화웨이에 편입되었다. 임정비는 화웨이를 배신한 사람들의 가장 비극적인 결말을 모두에게 보여 주었다. " 상술한 추씨 인사는 이렇게 말한다. < P > 어떤 사람은 임정비를 검객으로, 이일남을 선비로 비유한 적이 있다. 그러나 임정은 검객도 아니고, 이일남도 선비도 아니다. 그들은 모두 상인이다. 그들의 행동은 우선 상업 논리에 부합해야 한다. 이번 인수에서 이일남이 항만에 대한 통제권을 잃어서 선택의 여지가 없었다. 임정비, 이일남 후진을 경고하는 것 외에 또 무엇을 얻었는가? < P > "한 경쟁자를 없애고 앞으로 호랑이를 기르는 것을 피했다." 앞서 언급한 화웨이 인사들은 생각한다. < P > 규모로 볼 때 항만은 화웨이의 적수가 아니지만 기술 개발과 제품 라인 개선에 있어서는 전혀 바람직하지 않다. 항만이' 소화웨이' 라고 불리며 펀드회사에 의해' 보기 드문 좋은 프로젝트' 라고 불리는 것은 이치에 맞지 않는다. 어느 정도 펀드사의 진입이 항만을 점점 더 멀리 밀면서 화웨이의 심복의 골칫거리가 되고 있다. < P > 이는 임정비의 내부 대화에서 가장 많이 언급되었다. "물론 진정한 시초자는 서방의 펀드다. 이 펀드들은 미국의 IT 버블 붕괴에서 참패한 뒤 중국으로 전향하여 화웨이를 파헤치고 화웨이가 축적한 무형의 부를 훔쳐 곤경에서 벗어났다." "경쟁 업체들도 여러분을 이용해 화웨이를 제약하고 있습니다. 우리는 펀드와 경쟁 업체들의 더 큰 압력에 직면하고 있습니다." < P > 항구가 펀드의 재투자와 지속적인 지원을 받거나 상장에 성공하거나 지멘스와 같은 외자가 항구를 인수하는 것은 화웨이에게 나쁜 소식일 수 있다. 그러나 이러한 "if" 중 어느 것도 현실화되지 않았습니다. 현실은 펀드가 급하게 매각을 하려고 하며 항구가 상장되거나 화웨이를 제외한 어떤 기업에도 팔기를 기다릴 수 없다는 것이다. 임정비는 항구를 잡아먹고 깔끔하여 밤길이 많은 꿈을 피했다. 이일남이 화웨이로 돌아간다고? < P > 항만의 화웨이로 복귀한다는 것은 임정비와 이일남과 미소를 지으며 은원을 나누는 것을 의미한다고 생각하는 사람들이 있는데, 현실이 정말 그렇게 순리적일 수 있을까? < P > 화웨이가 항만과 계약한 후 이일남은 항만 내부 직원에게 이메일을 보냈다. 이일남은 "관리층, 특히 나 본인의 지식과 능력 부족으로 인해 회사 전략의 수립과 내부 관리에 많은 결함이 생겨 기업 발전의 기회를 놓치고 나에 대한 기대를 저버리고 깊은 자책감을 느꼈다" 고 썼다. "화웨이 기술유한공사는 중국에서 손꼽히는 기업이다. 화웨이는 통합 후 진솔하게 충분한 직업발전공간과 인센티브를 제공하겠다고 밝혔다. " < P > 문중 이일남은 패배자의 말투로 자신의 과실과 책임을 솔직하게 진술하며 화웨이의 항만 원직자에 대한 대우 약속을 전달했다. 인수기업 회장으로서 그가 말할 수 있는 것도 이것뿐이다. 그의 미래 위치도 화웨이가 결정할 것이다. < P > 내부 대화에서 임정비는 "EM T 팀을 대표하여 이 문제를 진심으로 처리할 것입니다. 여러분을 계산하지 말고 합리적으로 자리를 마련해 드리겠습니다. 몇 개가 아니라 전부입니다." 라고 말했다. "눈앞을 보지 말고, 너무 무거운 과거를 짊어지지 말고, 미래와 발전을 보아야 한다. 역사의 긴 강에서 약간의 모순과 의견 차이가 있다. 이해할 수 있다. 분합도 역사의 법칙이다. 이 법칙을 무거운 짐으로 바꾸면 큰일을 이룰 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언). " 임정비의 태도는 감동적이다. < P > 그러나 이일남에 가까운 한 인사는 이일남의 성격으로 화웨이로 돌아갈 가능성이 매우 낮다고 생각한다. "그는 개성이 강해서 남에게 통제되지 않는다. 클릭합니다 이 성격은 그와 같은 개성이 강한 임정비 () 가 갈라졌을 때부터 이미 단단함을 보았다. < P > 화웨이와의 연원과 원한도 화웨이를 떠난 지 6 년 된 이일남이 화웨이로 돌아오겠다는 결심을 어렵게 했다. 지금은 펀드사가 항구를 통제하고 있다. 이일남이 주도하면 아무도 화웨이에게 팔지 않을 것이다. \ "위의 Zou 의 성 사람들은 말했다. "이일남이 화웨이를 떠나는 것은 미리 계획한 것이다. 특히 초기에는 항만이 불명예스러운 역할을 했다. " 2 년과 21 년 사이에 전체 대환경의 영향을 받아 화웨이는 경기가 좋지 않아 항만은 많은 화웨이 직원들을 전복시켰다. 그리고 이들은 모두 화웨이에서 관련 연구개발을 시작했고, 많은 사람들이 방안을 잘 해낸 뒤 항구로 데려갔다. "즉, 그들은 화웨이의 자원을 이용하여 항구를 위해 일한다." "이후 화웨이의 기술로 화웨이의 시장을 강탈한 것을 포함해 이일남은 배신자가 아니라고 말하기 어렵다." < P > 화웨이에서 탈태한 항만은 처음부터 화웨이를 모방했지만 이일남이 이끄는 항만은 몇 차례 기술적인 돌파를 제외하고는 화웨이와 대적할 수 없었다. < P > "이는 주로 이일남의 관리능력과 박력 부족과 관련이 있어 이일남은 임정비 못지않다" 고 말했다. 추선생은 이렇게 생각한다. 그는 "가장 전형적인 것은 R&D 투입과 같다" 고 말했다. 화웨이는 제품 개발에 압력 원칙을 적용해 프로젝트를 정확히 보기만 하면 피를 아끼지 않고, 때로는 필사적으로 투입하기도 한다. 항구는 R&D 투자에 충분하지 않습니다. 그리고 높은 봉급을 지불하기를 원하지 않기 때문에, 최고의 인재를 모집할 수 없고, 설령 불러도 남길 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) -응? 화웨이와 항만에서 모두 일한 추선생은 항만의 보수가 화웨이의 약 8% 에 불과하다고 말했다.

임정비의 리더십 매력도 이일남이 비교할 수 있는 것이 아니다. "임 연설은 매우 선동적이어서 사람들의 격정에 빠르게 불을 붙일 수 있다." "이일남은 말이 가볍고, 때로는 좀 더 멀리 앉아 있어서 마지막 한 마디도 잘 들리지 않는다." 추선생은 이렇게 묘사했다. "동시에 이일남도 매우 난폭해서 들을 수 없다. 그런 사람은 처음에는 따르려고 할 수도 있고, 시간이 지나면 떠날 생각을 하게 될 수도 있다. " < P > 하지만 화웨이 항만에 비해 장점이 없는 것은 아니다. 우선, 항만의 기술 출발점이 높고, 대부분의 직원들은 화웨이에서 잘 하고 있다. 한편 이일남은 기술 천재로 기술 트렌드 등 미래 지향적 문제에 대한 파악이 정확하고 인상적이다. < P > "위험기금의 개입이 없었다면 이일남은 이렇게 비참하지 않았을 것이다." 추선생은 생각한다. < P > 는 21 년 1 년 항만 네트워크를 설립해 서은 배경을 가진 화평창투와 상하이 실업용과 창투가 투자한 61 만 달러의 벤처투자자금을 확보했다. 이 중 화평창투는 53 만 달러를 직접 투자하고 항구에 35 만 달러의 은행 대출 보증을 제공했다. 항구가 이를 위해 지불한 대가는 창업자 이일남이 화평에게 지분의 5% 를 내주어야 했고, 이에 따라 자본이 현금화되는 압력에 직면하기 시작했고, 이일남도 항구의 앞날에 대한 발언권을 잃기 시작했다. < P > "그때부터 항만 제품 라인이 빠르게 확대되어 심장 두근거림 속도가 빨라졌다" 고 말했다. "어떤 제품은 돈을 전혀 벌지 못하지만, 대량의 연구개발력과 자금을 차지한다." 추선생은 가능한 한 빨리 상장하기 위해 항만이 급격히 확장되었다고 말했다. "제품이 너무 빨리 개발되어 어떤 제품은 우리 스스로도 속셈이 없다. 한 번은 NEC 의 반품까지 받았다. " 이런 경솔한 분위기가 회사에 만연하여 결국 항만의 치명적인 요인이 되었다. "만약 항구가 상장 압력이 없고 이윤이 높은 상품을 만드는 데 집중한다면, 항구의 전망은 여전히 좋다." "화웨이의 맹렬한 경쟁으로 항만을 무너뜨리는 것보다는 펀드가 서둘러 현금화하려는 욕망이 그것을 화나게 했다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언)." Zou 씨 는 이렇게 말했다. < P > 항만의 직원들에게 항만이 이 지경에 이르렀던 이유와 이일남이 화웨이로 복귀할지 여부에 대한 궁금증이 가장 큰 관심사가 아니다. 그들은 자신이 항구를 떠날 수 있을지에 대한 보상 불안을 받고 있다. 항만은 직원들에게 가장 관대한 상장 회사가 될 것이라고 자칭했다. 지금의 이일남은 어떻게 예전의 약속에 직면할 것인가? < P > 임정비의 내부 대화에서 "당신들의 귀환은 중국 과학기술사에 모두 기여합니다. 반드시 당신들이 졌다고 말할 필요는 없습니다. 우리가 이겼습니다. 우리가 쌍방이 모두 이겼다고 말해야 합니다. " 이는 임정비가 화웨이와 항만 이야기에 대해 가장 웅장한 설명일지도 모른다. 중간 맛은 당사자 자신만이 체취할 수 있을 것 같다. (리 진)