지하종합관 갤러리, 스펀지시티 건설의 '어려움'은?

단위 간 아이디어 통일과 조율이 어렵다

지하 종합 파이프라인 통로와 스펀지 도시 건설은 최근 몇 년 동안 제안된 지속 가능한 개발 개념으로 탐색과 발전 단계에 있다. 도시 건설. 중국의 많은 지역에서는 스펀지 도시 건설, 지하 종합 파이프 통로 건설 및 주요 하수 처리 문제 해결의 중요성과 시급성에 대한 이해가 부족합니다. “어떻게 해야 할지 모르겠어요”, “처음에는 성공할 수 있을까요?” 많은 사람들이 이런 질문을 합니다. 현재 관련 국가 시스템이 완성되지 않아 지방자치단체가 정책을 발표하기 어려운 곳이 있어 어려움에 대한 두려움이 나타나 신속한 조치가 부족하고 실행 노력이 부족하며 어려움을 해결하기 위한 방법과 조치가 미흡한 상황입니다. 그리고 문제.

지하 종합 파이프라인 통로를 예로 들면, 종합 파이프라인 통로 프로젝트는 막대한 투자가 이루어지고 투자 비용 공유에 대한 지침 기준이 없으며 건설 기준이 통일되지 않습니다. 일부 장소에서는 지하 종합 파이프라인 통로를 건설할 때 제도적 이유로 대부분의 파이프라인 단위가 수직적으로 관리되고 있으며, 현지 파이프라인 회사는 발언권이 부족하고 통로 진입, 충전 등 업무 조정이 어렵습니다. 이념과 소통의 문제는 지하종합관로와 스펀지도시 건설의 첫 번째 걸림돌이 됐다.

계획은 세우기가 어렵고 프로젝트는 실행하기가 어렵다

계획은 건설과 개발의 선두주자이다. 도시를 잘 건설하려면 계획이 먼저 이루어져야 합니다. 많은 곳에서 스폰지 도시 건설 계획에 대한 책임이 불분명하고 계획 준비가 느립니다. 기자는 지하 파이프라인의 계획 및 준비를 완료한 도시의 계획 준비 표준이 충분히 높지 않다는 것을 알게 되었습니다. 많은 도시 지하 종합 파이프 갤러리 계획에는 파이프 갤러리의 모든 파이프라인이 포함되지 않습니다. 효율적인 연결을 위한 도시 배수 및 침수 방지 계획, 지하 종합 관로 계획 등 주요 도시의 오래된 도시 지역에서 지하 종합 파이프 통로 및 스폰지 도시 건설은 토지 취득, 철거, 기존 파이프라인 이전, 철도 네트워크, 철도 운송 및 기타 요인에 따라 프로젝트 경로 및 지역을 선택하기가 어렵습니다. , 이를 구성하고 구현하는 것이 어렵습니다. 계획 및 구현 문제는 두 번째 장벽을 만듭니다.

자금 조달도 어렵고 PPP 운영도 어렵다

중소도시의 공공지출은 제한되어 있어 건설자금 조달이 매우 어렵다. 국가에서는 종합 지하관로 건설과 스펀지 도시 건설 사업을 위해 PPP 모델을 적극적으로 추진하고 일련의 지원 정책을 도입했지만, 우리나라에서는 PPP 모델이 나온 지 얼마 되지 않아 성공 사례가 부족하다. 사례. 한편으로는 PPP 모델에 대한 탐색 및 연구가 부족하고, 경험이 부족하며, 절차가 복잡하고, 운영 주기가 길고, 운영이 어렵습니다. 반면에 PPP 모델은 건설 투자 및 사회적 자본에 사용됩니다. 당사자들이 연락이나 투자를 꺼려 정책은행 특별사업에 신청한다. 차입금이나 신용자금으로는 건설 투자가 어렵다. “똑똑한 여자가 밥 없이 밥을 하기는 어렵다”는 말이 현재의 곤경을 적절하게 표현한 것이다. 자금 문제도 지하 종합관로와 스펀지 도시 건설을 가로막는 세 번째 장벽이 됐다. 이 세 가지 장벽을 무너뜨리고 스폰지 도시와 지하 종합 파이프 통로 건설을 추진하기 위해 후베이성의 일부 지역이 주도적으로 탐사를 진행했습니다. 예를 들어, 우한시는 2016년에 40km의 지하 종합 파이프라인 회랑 건설을 시작했으며 텐허 공항, 우한 중심 비즈니스 지구, 동호 첨단 광학 밸리 중심 도시, 동호 우자산 신도시, 카이디안 시노의 3단계를 결정했습니다. - 프랑스 생태 신도시, 경제 및 기술 개발 구역 내 Zhushan Road에는 6개의 종합 파이프 통로 프로젝트가 있으며, 공원은 투수성 포장, 잔디 심기 참호 설치를 통해 빗물 활용 기술과 녹지 경관을 동시에 구현합니다. , 토양 복토 녹화, 함몰 녹지 공간 및 기타 대책 및 설계를 의미하는 "스펀지" 개념입니다.

모든 지역은 《종합관 건설 촉진에 관한 국무원 판공청의 지도의견》에 따라 지하 종합관로와 해면도시 건설을 추진할 필요성을 충분히 이해해야 합니다. 도시건설통로'와 '국무원 스폰지도시건설촉진총판공판실', '지도의견' 등 문서는 도시기본계획을 결합해 지상과 지하를 조화시키고, 계획 준비를 가속화한다. 기금 운영 측면에서 우리는 투자 모델을 혁신하고 정부와 사회 자본 협력 모델을 적극적으로 활용하며 건설 진행을 가속화하는 과정에서 국가 정책 자금 및 프로젝트 특별 자금 지원에 적극적으로 노력해야 합니다. 품질의식을 확고히 확립하고 건설, 시공, 설계 감독 등 모든 당사자의 주요 책임을 성실히 이행하여 프로젝트 품질을 보장해야 합니다. 지하종합관로와 스펀지도시 건설을 하루빨리 인민들에게 복되게 건설하도록 합시다.