170일 이동평균의 중요성

170일 이동평균선은 좋은 밴드라인으로 대부분의 사람들이 운용하기에 적합합니다. 이 방법의 핵심은 '낮은 가격에 사서 높은 가격에 파는 것'입니다. 핵심 방식은 '전환점 운영'이다. 매수, 매도 전환점에는 보조편차율 지표가 필요하며, 170일 이동평균선에서 크게 벗어나면 개별종목의 성격에 따라 매수, 매도가 가능합니다.

170일 이동 평균 연산은 인내심 테스트입니다. 가장 큰 문제점은 일반적인 인내심이 충분하지 않다는 것입니다. 이러한 상황은 뚜렷한 상승기, 하락기, 체커보드 기간으로 구분됩니다. 편차율은 일반적으로 ±10% 범위 내에 있습니다. 주식의 성격에 따라 마음으로 체험하실 수 있습니다. 이런 운용을 한다면 1년에 3~4회 정도만 운용할 수 있을 것입니다

실제 주식 거래에서 가장 실무적으로 중요한 일일 이동평균선은 몇 개일까요?

첫째, 단기 이동평균 연산

시장을 오래 지켜보고, 성격이 급하고, 매일 가격 차이를 보고 싶다면, 단기 이동평균(보통 5일 이동평균)을 살펴보세요. 탄탄한 기술적 분석 능력과 탁월한 실행력을 갖추고 있다면 60분 시분할선이나 15분 시분할선을 살펴보며 단기 매수포인트와 매도포인트를 더 잘 파악하세요. 그러나 17년의 노력 끝에 나는 이 초단기적 생활을 점차 포기하게 되었다. 먹어본 사람만이 그 맛을 안다.

5일 이동 평균 운용은 말처럼 쉽지 않습니다. 특히 손절매 및 손절매에 대한 규율 요구 사항은 매우 엄격합니다. 내성적인 성격이라면 이런 단기적인 수술은 하지 않는 것이 가장 좋습니다.

둘째는 중기 이동평균선 실전이다

시장을 지켜볼 시간이 적고, 안정적인 성격을 갖고 있으며, 중장기 상승 의지가 있는 분이라면 장기 투자를 한 다음 60일 이동 평균을 살펴보세요.

60일 이동평균선은 좋은 밴드라인으로 대부분의 사람들이 운용하기에 적합합니다. 이 방법의 핵심은 '낮은 가격에 사서 높은 가격에 파는 것'입니다. 핵심 방식은 '전환점 운영'이다. 매수, 매도 전환점에는 보조편차율 지표가 필요하며, 60일 이동평균선에서 크게 벗어나면 개별종목의 성격에 따라 매수, 매도가 가능합니다.

60일 이동평균선 운용은 인내심 테스트다. 가장 큰 문제점은 일반적인 인내심만으로는 충분하지 않다는 점이다. 이러한 상황은 뚜렷한 상승기, 하락기, 체커보드 기간으로 구분됩니다. 편차율은 일반적으로 ±10% 범위 내에 있습니다. 주식의 성격에 따라 마음으로 체험하실 수 있습니다. 이 수술을 따르면 일년에 서너 번만 할 수 있습니다.

세 번째는 장기 운용 연습

시장을 관찰할 시간이 거의 없고 중장기 가치에 투자하고 싶다면 이동평균선을 선택해야 한다. 60일 이상, 일반적으로 250일 연간 라인입니다.

지수나 주가가 연간선 아래로 떨어지면 쉬세요. 지수나 주가가 바닥권에 있고 연간선을 넘어설 때 매수를 시작하고 강세장이 끝날 때까지 보유, 즉 고점가가 다시 연간선 아래로 떨어지면 매도한다.

이 방법에서는 보통 황소가 짧고 곰이 길기 때문에 외로움을 유지할 수 있어야합니다. 약세장이 3~5년간 지속되면 운용할 기회가 없습니다. A주에서는 강세장에서 주식을 보유하는 기간이 보통 1~2년 정도 지속됩니다. 위 차트에서 볼 수 있듯이 60일 이동평균과 연간 250일 이동평균이 모두 있습니다. 현재 지수는 연간선을 넘어서고 있으며, 연간선의 방향은 평탄하고 상승세를 보이고 있습니다. 이때는 장기투자자들이 시장에 진입할 때이다. 장기적인 가치투자이기 때문에 적당한 종목을 선택하거나, CSI 300 인덱스 펀드나 ETF에 우선순위를 두고 여유 자금을 활용해 계속 매수하면 됩니다.

주식시장은 복잡한 것이 아니다. 복잡한 것은 사람의 마음이다. 욕심 때문에 매일매일 싸게 사서 비싸게 팔고 싶어해요. 두려움 때문에 그들은 여전히 ​​하락장 바닥에서 고기를 자르고 상승장이 시작될 때 공매도할 것입니다.