주식 신 버핏은 처음으로 BYD 지분을 줄였습니다. 그의 움직임은 어떤 문제점을 드러냈나요?

주식의 신 버핏은 처음으로 BYD 지분을 줄였다. 그의 행보는 이러한 문제점을 드러냈다. 첫째, 그는 BYD의 주가가 버핏의 과대평가 범위에 도달했을 수도 있다고 추측했다. 둘째, 그는 BYD의 경쟁력이 있다고 느꼈다. 해외 시장은 강하지 않고, 최근 미국의 정책은 그것을 방해하려는 의도를 가지고 있습니다.

홍콩증권거래소는 버핏의 버크셔 해서웨이가 지난 8월 24일 대량의 주식을 매도했다고 30일 밝혔다. 이는 14년 만에 BYD 주식 보유량을 줄인 후 처음이다. 그는 이를 주당 8홍콩달러에 팔았고, 이익은 30배를 넘었습니다. 버핏의 행동은 또한 다수 사이에서 열띤 토론을 불러일으켰습니다. 동시에 버핏을 따르는 투자자 그룹은 이미 조치를 취하기 시작했으며 이날 마감 시점에 BYD의 주가는 최고치에서 약 21% 하락한 263달러까지 떨어졌습니다.

주식의 신 버핏이 처음으로 BYD 주식 보유량을 줄였다. 그의 행동에 대해 시장에서 가장 추측되는 것은 BYD의 주가가 버핏의 과대평가 범위에 도달했다는 것이다.

주식을 사는 것은 실제로 매우 간단합니다. 주가가 낮을 때 사서 높을 때 팔면 됩니다. 이렇게 하면 간단해 보이지만 끊임없이 변화하는 위험이 따릅니다. 보통 사람들은 주식을 하면 모든 것을 잃을 뿐이다. 주식의 신 버핏이 투자의 기준이 되면서 그가 하는 모든 일은 투자자들 사이에서 뜨거운 논의를 받게 될 것이다. 버핏이 높다. 추정 범위는 더 이상 올라갈 수 없다. 버핏은 이번에 BYD 지분을 줄이는 데 또 다른 추측을 내놨다. 즉, BYD의 해외 시장이 실제로 크지 않고 미국 정책으로 인해 방해를 받고 있다고 느낀다는 것이다.

해외 시장에는 테슬라가 있기 때문에 BYD는 해외에서는 인기가 없다. 더욱이 미국은 미국에서 생산된 에너지 차량에 대해 보조금을 요구하는 관련 신에너지 보조금 법안을 도입했습니다. 따라서 이 정책은 BYD에 우호적이지 않으며 이는 BYD의 해외 진출을 어느 정도 방해합니다. 버핏의 보유 지분은 이번에 19.92% 하락했고, 모두 팔지는 않았다. 상황을 판단하려면 주식 신이 다음에 무엇을 할지 지켜봐야 한다.