# 소문 # 전기 자동차는 새로운 에너지 자동차입니까? 정말 "완전히 틀렸다" 니, 더 이상 어리둥절하지 마라

어떤 사람들은 새로운 에너지 자동차가 전기 자동차라고 말합니다. 사실입니까? < P > 는 새로운 에너지 자동차가 전기라는 기술 노선뿐만 아니라 하이브리드 자동차, 연료 전지 자동차 등 기술 노선도 있다고 말하지 않는다. 사실 전동차의 발전 과정은 연료차보다 훨씬 빠르다. 이렇게 보면 연료차가 새로운 에너지차죠? < P > 는 일찍이 182 년대에 전동차의 초기 형태가 이미 유럽과 미국에서 생겨났다.

1821 년, 유명한 패러데이는 전자기 감지를 발견하여 전기를 운동에너지로 전환시킬 수 있게 했다. 183 년대에 스코틀랜드인 Robert Anderson (나중에 미국 남북전쟁에서 북방군 육군 소장) 이 배터리 구동 자동차를 만들었다. < P > 이 사용하는 배터리는 갈바니 배터리라고 합니다. 구리는 양극, 아연은 음극, 감자즙이나 토마토즙은 전해질 용액입니다. 물론, 이 배터리는 충전할 수 없을 것이다. 그러나, 이런 차는 적군을 놀라게 하기에 충분하다. 왜냐하면 말이 없으면 스스로 전진할 수 있기 때문이다!

1837 년, Robert Davidson 이라는 또 다른 스코틀랜드 사람이 모터카 (또는 기관차) 를 만들어 1841 년 개선판을 내놓아 6 톤 무게의 물체를 4 마일/시간에 1.5 마일을 끌 수 있게 했다. < P > 당시 이런 성능은 이미 매우 출중하여 증기 엔진을 채택한 기관차보다 훨씬 효율적이었고, 후자는 노동자들이 끊임없이 석탄을 첨가해야 했다. 따라서 철도 노동자들은 자신의 일이 곧 보장되지 않을 것이라는 것을 느끼며 로버트 다빈슨의 전기 기관차를 몰래 부수는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 철도명언) < P > 는 1881 년 프랑스 엔지니어 구스타프 아커힐름 트루프가 만든 납산 배터리를 동력으로 충전할 수 있는 3 륜 전동차로 무게가 16kg 에 불과하며 최고 시속이 12km/h 에 달한다. 다른 말로 하자면, 네가 자전거를 타고, 조금 빨리 타면, 그것은 너를 따라잡을 수 없다. < P > 189 년대에는 영국과 프랑스가 전동차를 지지했고, 미국과 독일의 제조업체들도 전동차를 생산하고 있다. 여기서 우리는 몇 가지 사례를 간단히 열거한다.

189 년 스코틀랜드인 William Morrison 은 시속 2 마일/시간에 도달할 수 있는 4 마력의 전동차 한 대를 만들었습니다.

1894 년 필라델피아 Pedro Salom 과 Henry G. Morris 는 시속 2 마일/시간에 25 마일의 속속 마일리지를 가진 Electrobat 이라는 전동차를 만들었습니다. 이 차는 심지어 1896 년' 휘발유 자동차 대 전동차' 의 5 킬로미터 경기에서 승리를 거두었다.

19 세기 말부터 2 세기 초까지 전동차는 유럽과 미국에서 이미 주류가 되었다. 미국을 예로 들면, 19 년 미국에서 제조된 전동차는 15755 대, 휘발유 차는 936 대, 증기 자동차는 1684 대였다. 사실, 초기 경주운동에서는 전동차가 큰 비율을 차지했는데, 이는 경주에 대한 사람들의 고유 인상과는 크게 달랐다.

1899 년 벨기에 Camille Jenatzy 는 1km 의 시속을 돌파한 최초의 전동차를 만들었는데, 이 차는 어뢰처럼 생겼고 차체는 경량 알루미늄 합금으로 만들어졌다.

1923 년, 최고 시속 25 마일/시간에 8 마일의 항속 마일리지를 선보인 제품은 디트로이트 전기자동차 (Detroit Electric) 에서 제조했다. < P > 연료차 (내연기관을 동력으로 함) 는 1886 년 독일인 벤츠가 발명한 것으로 알려져 있어 연료차의 출현은 전기차보다 현저히 늦다. 전기차에 비해 연료차가 진정한' 신에너지 자동차' 다. < P > 전동차가 연료차보다 훨씬 빠르다면 수소자동차는 신에너지차죠? < P > 아니요, 수소 에너지 자동차는 188 년 프랑스인 Fran 으로 거슬러 올라갑니다. Ois Isaac de Rivaz 는 수소를 연료로 사용하는 자동차를 발명했는데, 이는 전동차보다 빠르다. 1863 년 벨기에 사람? Tienne Lenoir 는 그의 수소 에너지 자동차를 성공적으로 운전하여 2 여 킬로미터를 달렸는데, 벤츠의 부인이 그의 휘발유차를 운전하기 25 년 전에 운전했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 이에 대해 저는 정말 충격을 받았습니다. 원래 연료차가' 신에너지차' 였습니다. 그렇다면 192 년대 이후, 연료차가 수소와 전기차를 대신하여 세계 곳곳을 돌아다닐 수 있었던 이유는 무엇입니까? < P > 이 질문에 답하려면 포드 T 형 자동차를 말해야 한다. 그것이 자동차 산업의 혁명을 촉진시켰기 때문이다.

198 년 첫 T 형 자동차의 가격은 85 달러였으며, 대부분의 전동차의 판매가격은 그것의 두 배였다. 1923 년에는 T 형 자동차의 판매가격이 3 달러 미만이었고, 이때 전동차 가격은 약 1 배에 달했다. < P > 그럼에도 불구하고 많은 사람들이 있다. 특히 헨리 포드의 부인을 포함한 여성들은 고가의 전기 자동차를 사는 것을 좋아한다. 전동차의 조작은 크랭크를 흔들어야 하는 디젤 기관차보다 훨씬 편리하기 때문이다. < P > 비용 요소 외에 세계 곳곳에서 대형 유전이 잇따라 발견돼 휘발유 가격이 급락하고 휘발유 자동차가 더욱 경제적이라는 점도 중요한 요인이다. 게다가 당시 전기화 혁명은 아직 실제로 오지 않았기 때문에 충전하는 속도보다 충전하는 속도가 훨씬 빨라졌다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 전기화, 전기화, 전기화, 전기화, 전기화, 전기화, 전기화) < P > 산업혁명, 기술진보로 자연력을 더 좋은 방법으로 정복할 수 있게 됐고, 석탄, 수소, 전기, 석유가 잇따라 인류의 눈에 띄었고, 결국 내연기관은 자동차의 가장 좋은 구동 방식이 되었다. 휘발유차가 전동차를 대체하는 것은 비용과 효율성에 대한 추구에서 나온 것이다. 전동차가 앞으로 연료차를 대체하게 되면 성능 외에 비용, 효율 등에서 연료차를 이겨야 한다. < P > 192 년대 이후 전동차가 이미 바람을 맞았지만, 그에 대한 사람들의 관심은 사라지지 않았다. < P > 는 196 년대 제너럴모터스 비밀리에 전기자동차를 개발하기 시작했고, Electrovair II 는 시보레 코르바이를 기반으로 만든 전기 원형차 중 하나다. 이 차가 시장에 출시되지 않은 이유는 은-아연 배터리 팩이 1 회의 충전 방전 주기만 견딜 수 있지만 비용은 16 만 달러로 1966 년 16 만 달러였기 때문이다.

1968 년 General Electric 은 Delta 전기 실험차를 선보였으며, 같은 해 포드는 Delta 보다 조금 더 비싼 니켈 카드 배터리를 사용한 실험차를 선보였습니다.

1996 년, 캘리포니아 입법은 자동차 제조업체가 현지에서 자동차를 팔려면 일부 제로 배출차, 즉 전동차가 있어야 한다고 규정하고 있다. 다른 자동차 업체들이 잇달아 연료차를 기반으로 전동차로 개조했을 때, 제너럴모터스 (WHO) 는 새로운 전기자동차인 GMEV1 을 개발했다. < P > 이 차는 제너럴모터스 최신 기술을 채택하고 있지만, 진정한 팬 외에 일반인들은 여전히 이 전동차에 대한 소유욕이 없어 결국 임대용으로만 쓰인다. < P > 리튬 배터리가 소비전자에서 중흥되면서 전기차에도 적용되었다.

Martin Eberhard 는 tzero 에서 리튬 배터리를 사용하여 3.7 초의 1km 가속을 달성했습니다. 하지만 당시 Alan Cocconi 와 Martin Eberhard 의 파트너인 Tom Gage 는 이 전기를 대량 생산하는 것에 반대했다. < P > 그래서 23 년 Martin Eberhard 는 Marc Tarpenning*** 과 함께 테슬라 자동차를 창업했습니다. 투자자 중 한 명은 현재 테슬라 CEO 인 엘론-머스크 (Tesla CEO Ilon-) 로, 그는 63 만 달러의 투자로 이 회사의 회장이 되었다. < P > 기술의 발전과 기술의 성숙에 따라 테슬라는 기존 자동차 업계의 구도를 깨고 도요타를 제치고 세계 시장 가치 1 위의 자동차 기업으로 자리매김했다. 백년 윤회, 전동차는 점차 새로운 에너지 자동차의 주류 기술 노선이 되고, 수소 연료 전지 자동차도 활발하게 발전하고 있다.