8 개 타이어 업체 가격 인상 발표, 최고 상승폭 10%!

선임 편집자? |? 고효우

최근 한 네티즌은 시장에 두 개의 타이어 업체가 각각 건다 고무와 원흥 고무의 가격 인상을 발표했다는 소식을 발표했다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

건대고무 가격 인상 통지: 전염병의 영향, 직원 등 방면의 원가 증가, 카본 블랙과 촉진제 공급이 전염병의 영향을 받아 가격이 크게 올라 타이어 제조 비용이 증가했다고 지적했다. 이에 따라 4 월 1 일부터 자전거, 전동차, 오토바이 안팎 타이어 가격을 8%- 10% 인상하기로 했다.

쓰촨 원흥 고무 발표: 지난 2 월 이후 코로나 영향으로 공장 고무, 카본 블랙 등 원자재 공급이 부족해 가격이 오르고 운송이 불편하며 포장가격이 올랐다. 기업 원가 압박이 심해 4 월 1 부터 타이어 가격을 5%- 10% 인상하기로 했다.

많은 타이어 업체들이 가격 인상 통지를 보냈다.

사실, 그 전에 이미 많은 타이어 업체들이 가격 인상 통지를 발표했다. 지구력, 미슐랭, 고특이성, 항풍고무, 만력타이어 등.

항풍타이어: 3 월 17 (포함) 이전에 선불금 및 주문을 하는 고객은 여전히 기존 가격표를 따릅니다. 새 가격표는 3 월 18 (포함) 이후 정식으로 시행되어 3 포인트 인상됩니다.

지구력: 4 월 6 일 미국 승용차와 경트럭 타이어에 5% 가격을 올릴 계획입니다.

미슐랭: 3 월 16 일부터 미슐랭, BFGoodrich, Uniroyal 브랜드 일부 승용차와 경트럭 타이어 가격이 7% 인상되고 미국과 캐나다가 5% 인상되었습니다.

고특이성: 4 월 1 일고특이성, 켈리 브랜드 승용차 타이어 가격 5% 인상.

스미토모 고무: 3 월 1 일 일부 김비 브랜드 타이어 가격이 5% 인상되었습니다.

완력 타이어: 2 월 10 부터 만력 브랜드의 주요 배합 규격이 15 원/으로 상승했습니다.

타이어 가격 인상 원인은 무엇입니까?

2020 년은 특별한 해다. 코로나 전염병으로 모든 업종이 어느 정도 영향을 받았고, 천연 타이어 산업도 예외는 아니다. 쇼팽의 통계에 따르면 8 개국 내외 타이어 회사는 이미 가격 인상을 발표했다. 타이어 가격 인상의 주요 원인은 다음과 같습니다.

1, 업스트림 원료 기업 착공 부족.

전염병으로 인해 1-2 월 중 모든 기업이 휴업했다. 전염병이 호전됨에 따라 각 기업은 체계적으로 조업 재개 진행하기 시작했다. 그러나 복공 초기에는 인력과 교통의 제한으로 기업들이 복직해도 착공률이 여전히 낮았다.

고무, 카본 블랙, 촉진제 등. 타이어 기업의 상류 원료 공급업체로서 가동률이 낮기 때문에 원자재 공급을 보장하는 데 어려움이 있어 타이어 기업의 비용과 가격에 직접적인 영향을 미친다.

2. 교통이 불편하다

전염병의 영향으로 각지의 마을과 도로가 폐쇄되어 물류 차량이 더욱 난항을 겪고 있다. 앞서 타이어 업계 관계자들은 물류가 통하지 않아 타이어를 운반할 수 없다고 지적했다.

이 단계에서 각지의 고속 개통에 따라 물류가 원활하고 타이어가 바로 배달되는 데 시간이 좀 더 걸린다.

3. 타이어 공장 착공이 부족합니다.

전염병이 완화됨에 따라 각 타이어 업체들이 속속 생산을 시작했지만 인력과 전염병 예방·통제 시행으로 기업 가동률이 높지 않았다. 일부 타이어 업체들은 방금 일부 생산 고리를 가동할 것이라고 발표했다. 타이어 업체들이 전면 복귀하는 데는 아직 시간이 걸릴 것 같다.

타이어 제조는 규모 경제로 일정 가동률을 초과해야만 이윤을 낼 수 있다. 낮은 가동률은 타이어의 제조 비용을 크게 증가시켰다.

전염병이 만연함에 따라 타이어 업계의 대형 시장 환경은 어떤가?

또한 타이어 업계 자체의 환경적 영향 외에도 현 단계에서 글로벌 시장은 매우 불안정하여 각 업종의 위기가 심각하다. 현재의 시장 환경에서 볼 때, 코로나 전염병이 전 세계를 기승을 부리며 원유 가격이 크게 하락하고 타이어 업체들이 도산하여 타이어 업계를 뒤덮고 있다.

1, 전 세계 정세가 심각해 고무 가격이 4 년 만에 최저치로 떨어졌다.

미국 주식시장이 역사의 네 번째 용해를 촉발하여 원유 선물 하락폭이 30% 를 넘었고 사우디가 발동한' 유가전' 은 종종 글로벌 자본시장의 진동을 불러일으켰다. 천연 고무는 타이어의 주요 원료로 최근 줄곧 하강하고 있다. 현재 천연고무 가격은 4 년 만에 최저점에 있는 것으로 알려졌다.

2. 전염병이 만연하여 외국 타이어 업계의 생산이 심각하게 중단되었다.

최근 전염병이 기승을 부리면서 코로나 확진환자 수가 20 만 명을 넘어섰다. 이탈리아, 스페인, 체코, 프랑스, 스위스를 포함한 35 개국이 비상사태를 선언했고 많은 타이어 업계 직원들이 모집되었습니다. 직원들의 안전을 보장하기 위해 미슐랭, 프리스톤, 고특이성 등 타이어 업체들은 타이어 공장을 잠시 폐쇄하겠다고 발표했고 일부 타이어 업체들은 이미 타이어 생산을 늦추기로 했다.

현재 고특이는 24 개의 타이어 공장을 폐쇄했고, 프리스톤은 15 타이어 공장을 폐쇄했고, 미슐린은 프랑스 이탈리아 스페인의 공장도 폐쇄했다.

쇼팽 는 말했다:

현재, 전 세계 코로나 전염병이 만연하고 있으며, 경제 상황은 매우 심각하다. 원유 가격, 고무 가격, 타이어 업체 가동률이 낮고 소비 수요 부진으로 비교적 평온한 타이어 시장에 큰 폭풍이 몰아쳤다.

타이어 가격 문제도 모든 타이어인들이 항상 걱정해 온 문제다. 그럼, 미래에는 타이어 가격이 오를 것인가, 아니면 떨어질 것인가? 어떻게 생각하세요? 투표와 댓글을 환영합니다 ~ ~ ~

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.