롤러코스터 연구

롤러코스터는 사람을 흥분시키는 오락 도구이다. 그런 빠르고, 아슬아슬한 쾌감이 많은 사람들을 매료시켰다. 물리학에 관심이 있다면. 그렇다면 롤러코스터를 타는 과정에서 모험의 쾌감을 경험할 수 있을 뿐만 아니라 역학 법칙을 이해하는 데도 도움이 된다. 사실, 롤러코스터의 운동에는 많은 물리적 원리가 포함되어 있으며, 사람들은 롤러코스터를 설계할 때도 교묘하게 이러한 원리를 사용하였다. 에너지 보존, 가속도, 힘 교차의 효과를 체험할 수 있다면 정말 멋질 것이다. 이번 물리 처리는 머리를 쓰지 않아도 된다. 복근을 조여 배를 보호하면 된다. 물론, 신체조건과 심리적 감당력에 제한을 받는다면 롤러코스터의 느낌을 체득할 수 없다. 너는 수수방관하고 롤러코스터의 운동과 탑승자의 반응을 자세히 관찰해도 무방하다.

롤러코스터의 작은 기차는 처음에는 매커니즘의 추진력으로 최고점까지 밀었지만, 첫 번째 하강 이후 동력을 제공하는 장치가 없었다. 사실, 지금부터 궤도를 따라 전진하는 유일한' 엔진' 은 중력력, 즉 에너지가 운동에너지와 운동에너지로 변환되는 과정이다.

첫 번째 에너지, 즉 중력 에너지는 중력으로 인한 높이와 가속도에서 유래한 물체가 그 위치로 인해 가지고 있는 에너지입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 중력명언) 롤러코스터의 경우, 그것의 잠재력은 최고점, 즉 산꼭대기에 오를 때 가장 크다. 롤러코스터가 떨어지기 시작하면 그 힘은 계속 줄어들지만 (고도가 낮아지기 때문) 사라지지 않고 운동 에너지, 즉 운동의 에너지로 변한다. 그러나 에너지 변환 과정에서 롤러코스터의 바퀴와 궤도 사이의 마찰로 인해 열이 발생하여 소량의 기계 에너지 (운동 에너지와 에너지) 가 손실되었다. 이것이 바로 설계에서 후속 언덕 큐피드가 시작될 때 언덕 높이에 필요한 기계 에너지입니다.

롤러코스터의 마지막 칸은 롤러코스터가 용감한 승객에게 주는 가장 감동적인 선물이다. 사실 추락하는 느낌은 롤러코스터의 뒷칸에서 가장 강렬하다. 마지막 칸이 최고점을 통과하는 속도가 롤러코스터 머리의 객차보다 빠르기 때문이다. 이는 중력이 롤러코스터 중간의 질량 중심에 작용하기 때문이다. 이렇게 하면 마지막 객차를 탄 사람이 빠르게 도착해서 최고점을 넘을 수 있어, 질량 중심이 가속되고 있기 때문에 버려지는 느낌이 든다. 뒷차의 바퀴는 궤도에 단단히 고정해야 한다. 그렇지 않으면 차가 정상에 이르면 탈선할 수 있다.

차의 앞부분은 상황이 달라졌다. 그것의 질량 중심은 "뒤" 에 있다. 짧은 시간 동안 하강 상태에 있지만 질량 중심이 고점을 넘어 중력에 의해 추진될 때까지 "기다려야" 합니다.

수직순환에 도착했을 때 직선궤도를 따라 달리는 롤러코스터가 갑자기 위로 돌았다. 이때 승객들은 궤도에 눌린 느낌이 들 것이다. 이때 눈에 띄는 원심력이 생기기 때문이다. 사실 궤도와 롤러코스터의 상호 작용으로 원형 궤도에 구심력이 존재한다. 이 원형 궤도는 물방울 모양으로 중력의 제동 작용을 "균형" 한다. 롤러코스터가 원형 궤도의 최고점에 도달하면 속도가 느려지지만, 굽힘의 정도가 작으면 이 현상은 약해질 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 롤러코스터, 롤러코스터, 롤러코스터, 롤러코스터, 롤러코스터, 롤러코스터) 일단 롤러코스터가 그것의 여정을 완성하면, 기계 제동 장치는 매우 안전하게 롤러코스터를 멈추게 될 것이다. 감속 속도는 실린더의 기압에 의해 제어됩니다.