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국제 석탄 무역 시장은 어떻게 나누어집니까?
1, 글로벌 석탄 무역 마케팅 부서
국제 석탄 시장은 대략 아시아 태평양 시장과 유럽-대서양 시장의 두 지역 시장으로 나눌 수 있다. 아시아 태평양 석탄 시장의 석탄 수출국과 지역은 주로 호주, 인도네시아, 중국, 러시아, 베트남, 북한 등이다. 아시아 태평양 석탄 시장의 석탄 수입국 및 지역은 일본, 한국, 인도, 대만, 홍콩 특별 행정구, 필리핀, 말레이시아 등이다. 유럽과 미국 석탄 시장의 석탄 수출국과 지역은 주로 호주, 남아프리카, 러시아, 폴란드, 미국, 캐나다, 콜롬비아, 베네수엘라 등이다. 유럽과 미국 석탄 시장의 석탄 수입국은 주로 영국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 벨기에, 덴마크, 그리스이다.
일반적으로, 국제 해운 시장은 운임가격이 낮고 공급원이 충분한 상황에서 구역을 나눌 것이다.
성향이 모호하다. 석탄 무역에 영향을 미치는 요인은 전통적인 수급 관계 외에도 특정 석탄을 획득하고 국가 에너지 안전을 보장하는 것일 수 있다.
아시아 태평양 지역은 세계에서 석탄 무역량이 가장 많은 지역이다. 2007 년과 2008 년 아시아 태평양 지역의 경탄무역량은 각각 4 억 6600 억 톤과 4 억 8400 억 톤으로 각각 전 세계 경탄무역량의 50.3% 와 5 1.6% 를 차지했다. 호주는 최근 몇 년 동안 세계 최대 수출국으로 세계 석탄 수출의 약 30%, 아시아 태평양 수출의 50% 를 차지하고 있다. 동시에 운송 거리 제한으로 수출이 비교적 안정적이다. 예를 들어 호주의 수출의 80% 는 아시아에 있고, 중국과 인도네시아 등 아시아 수출국의 80% 이상이 아시아 내부에 수출된다. 따라서 호주의 석탄 가격은 세계의 중요한 지역에서 석탄 가격 추세의 풍향표가 될 수 있다.
전반적으로 국제시장의 석탄 공급은 점차 단일에서 분산으로 이동하고 있으며, 석탄 수출국 간의 경쟁은 매우 치열하다. 수출국의 체계는 지난 10 년 동안 엄청난 변화를 겪었다.
세계 10 대 석탄 수출국은 호주, 인도네시아, 러시아, 남아프리카, 중국, 콜롬비아, 미국, 베트남, 캐나다, 폴란드입니다.
자원 부족으로 일본, 한국, 대만성은 세계에서 가장 큰 석탄 수입국이자 지역이다. 생산량이 위축됨에 따라 서유럽 국가들도 세계에서 중요한 석탄 수입 지역이 되었다.
2, 국제 석탄 무역 운송 모드
국제무역에서 석탄 운송은 일반적으로 해운을 통과한다. 석탄은 두 종류의 원양화물선으로 운송할 수 있다. 하나는 산화화물을 적재하는 건화물선이고, 하나는 습식 및 건식 벌크 선박으로, 석유와 광석, 석탄 및 기타 벌크 화물을 적재 할 수 있습니다. 전자는 석탄을 운반하는 주체이고, 후자는 조작이 복잡하기 때문에 거의 사용되지 않는다. ) 및 비 경제적 사용. 이 중 절반 톤수는 6 만톤 이하이고, 1-3 만톤의 소형 선박은 편리하고 유연하며, 작은 항구는 받아들일 수 있어 대량으로 사용한다. 가장 일반적으로 사용되는 중형선은 6 만 ~ 8 만 톤이다. 원양 석탄 운송의 주요 방향은 태평양의 주류가 호주 동해안에서 일본, 한국, 동남아시아로 흐른다는 것이다. 미국 동부에서 태평양을 가로질러 동북아와 동남아시아에 도착했다. 중국 동해안에서 일본과 한국까지 대서양의 주류는 미국 동해안에서 대서양을 가로질러 유럽에 도착하는 것이다. 인도양의 주류는 남아프리카에서 아시아로, 오스트레일리아에서 유럽으로. 이 세 대양 외에도 발트해와 유럽 북해안에도 소량의 해운이 있다.
해상 무역 외에도 일부 국제 석탄 무역도 내륙 국경 무역을 통과했다. 이런 운송 방식은 주로 북미 대륙, 유럽 대륙 국가, 구 소련 국가에서 발생한다. 미국과 캐나다 사이에는 주로 5 대호를 거쳐 철도나 도로를 통해 소비지로 운반된다. 미국과 멕시코, 유럽 국가, 러시아와 우크라이나, 카자흐스탄 등은 주로 철도를 통해 운송된다.
(동북아 석탄 거래 센터)